在2009年，中国超过美国成为世界第一汽车产销大国，像福特、大众、丰田这样的世界级汽车生产商都加快了在中国建厂的节奏，有一个的建两个，有两个的建三个。法国最大的汽车集团——标致雪铁龙集团也是如此，其在中国的合资公司神龙汽车公司也不断地开疆拓土。但作为法国第二大汽车生产商的雷诺却迟迟不见显著动作，直到2013年东风雷诺成立。
在成立后的这2年时间，东风雷诺并没有什么大动作，但明年（2016年）就不一样了，东风雷诺将一口气推出3款SUV。目前雷诺在中国市场仅投放了卡缤和科雷傲两款SUV车型，而随着国产化进程的推进，未来雷诺将进一步丰富在华SUV产品阵容，其中就包括即将推出的3款SUV。由此，2016年雷诺在中国市场投放的SUV车型将增至4款，全面覆盖中小型市场。到底有那三款？下面慢慢告诉你。
国产科雷嘉
对于科雷嘉，我想很多朋友已经期待已久。没错，它就是在今年广州车展和范冰冰一起首发亮相的那款雷诺紧凑级国产SUV。作为雷诺的首款国产之作，科雷嘉几乎完全延续了之前海外版的设计和配置，高配版车型包括全LED的大灯，达到19寸的雪花状双色辐条轮毂都原封不动的保留下来。
新车定位于紧凑型SUV，其运用了雷诺最新的家族式设计理念。不过，新车国产后针对国人的喜好做出了一些调整，例如法系车最爱的全景玻璃顶，国产后进行了细节的改动，满足了国人既要透光，又要通风的需求。
全新科雷傲
自2009年入华以来，雷诺科雷傲在中国市场已销售了近7年时间，至今未进行换代。2016年，这款问世已久的雷诺主力SUV车型即将迎来换代。预计全新科雷傲将进行全面升级，新车在车身尺寸及轴距方面也有望进一步增长。
另外，新车将基于由雷诺-日产共同研发的CMF平台打造，预计在明年3月份举办的日内瓦车展中正式推出。新一代科雷傲与Kadjar、新一代日产逍客和奇骏共享雷诺-日产联盟的CMF平台，但轴距会比这三款车更长。
东风雷诺还将会在明年下半年推出一款全新的中型SUV车型。定位高于现款科雷傲，尺寸也比科雷傲大一号。此外，新车的车身长度有望超过5米，定位于中型SUV细分领域。对于追求大空间、多座椅的当下SUV市场，新车将会推出7座布局的车型版本。竞争对手为丰田汉兰达、现代胜达和福特锐界等中型家用SUV。
除了尺寸加大，新车在外观方面还采用雷诺最新的设计语言，包括前脸递进式的四横幅镀铬进气格栅以及C字型日间行车灯组造型。这种设计风格同样出现在全新塔利斯曼和全新梅甘娜上，或许将成为雷诺下一代的家族式设计特征。
雷诺一直是个默默在欧洲耕耘的车企，像梅甘娜、塔利斯曼这样在中国并不常见的车型，其实在欧洲都有不错的口碑和销量。但由于雷诺并不重视中国市场，其也失去了再一次腾飞的机会。其实如果雷诺能像标致雪铁龙那样早点在中国建立合资企业的话，说不定现在已经是另外一番景象了。
说到建合资企业，在中国最成功的就要数大众和奥迪了，由于进入得早，得到了消费者的认同，现在大众和奥迪在中国的销量超过了其全球销量的1/3，这也是奥迪能够在近10年来稳居全球豪车阵容前三的原因之一。而雷诺现在才合资，明显起步就晚了，但雷诺正在走一条捷径，因为东风雷诺并没有先国产轿车，而是先国产和引进在中国异常火热的SUV车型，趁现在SUV热还没有消退，雷诺拼接这几款SUV打一场翻身仗说不定还真能成功。（来源：汽车生活传媒）
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