价格区间与竞品无优势 还看市场优惠而定
除去双模版车型,比亚迪宋的对手直接指向哈弗H6、东南DX7和传祺GS4。它们不仅是同级别车型,而且价格配置都非常相似,属于自主品牌里关注度都比较高的车型。4款车的售价都没有超过10万元,最低就是宋和DX7的9.69万元,所以要争取价格上的优势只能看上市后厂家是否会给出优惠政策,毕竟价格是最能打动人心的。
颜值设计方面各有特点 各家特色明显
四款车的设计都采用了各自家族风格,个人觉得,H6和GS4的设计风格相对保守,而DX7和宋比较类似,属于比较时尚张扬的风格,这对于年轻人来说可能会更加富有吸引力,并且宋拥有多种色彩和双色车身,这是DX7没有的设计。颜值方面不好分胜负,但确实消费者很关注的一点,宋的实力丝毫不比任何一个选手差是可以确定的。
配置不分上下 诚意还需低配车体现
近期的国产车已经在配置方面跟上了进口车,各个品牌都在打性价比和科技。这4款车所搭配的配置方面也基本相同,特别是顶配车型几乎看不出差距,而最考验诚意就是最低配的入门车标配了。这样一对比,宋的竞争力立马提升了,像多功能真皮方向盘、定速巡航、蓝牙电话、自动大灯和自动空调都标配了。
动力属于同一水平 未来还是宋优势大
在动力方面,出去GS4搭载1.3T发动机以外,其余三款的动力数据表现均属于同一水平,作为家庭用途来说,几款车的动态表现都可满足需求。而在未来车型方面,比亚迪宋拥有强于对手的双模混动版车型,动力和燃油经济性表现突出,百公里加速4.9秒和百公里油耗2升的数据说出来就已经很惊人了,我们期待宋早日把王牌翻出。
总结:期待了很久,比亚迪宋终于上市,不过与比亚迪其他车型不同的是,宋的主力产品并不是宣称的542混动版车型,比亚迪像利用宋汽油版车型来丰富产品线,对自主紧凑SUV市场发力。不过宋凭借时尚张扬的外观设计和较高的性价比,成为一款走量的车其实并不难,比亚迪近几年在市场的影响力也不比任何一个自主品牌差。对于双模混动版宋来说,宣传的价值要更多。感兴趣的消费者不妨多关注新浪汽车带来的后续评测和报道。