短暂的春节假期转眼已经结束，想必各位也听腻了那些“猴年猴开心猴塞雷”之类的祝福语。所以，话不多说，今天就剧透我要抢先试车清单！“吴佩首试”已经成为行业标杆，11篇文章累计创下全网3000万次点击，猴年我们已经和各家车企谈下了新一轮首试协议，快来看一看！
1、保时捷911
必试理由：谁不想试试更“好玩”的911？
新的一年，保时捷在南非举行了新款911家族的全球发布仪式，发布了包括911 Turbo系列、911 Carrera四驱系列、911 Targa四驱系列。在此之前， Carrera系列及其敞篷版本已经在2015年的法兰克福车展亮相，但顶级车型911 Turbo直到今年的北美车展才见真章。
值得一提的是，全新911家族全系都搭载了涡轮增压发动机，涡轮不再是Turbo家族独有的特权，这一改变肯定又戳到了那些捍卫NA发动机的朋友们的“痛点”。不过，先别急着吐槽，发动机采用了新的几何涡轮技术，3.8T最大功率从原来的540hp提升到了580hp，911 Turbo S的百公里加速时间也随之提升至2.9s，极速提升至330km/h。
马力提升的同时，保时捷的稳定管理系统（PSM）也会全面更新，新增的运动模式将电子系统介入的阈值再次拉高，911的可玩性变得更强，但这也意味着试探它的极限需要更大的勇气。
必试理由： “白菜价”的M系列，谁不动心？
自2016北美车展亮相后，BMW M2得到了许多欧洲媒体的关注，国内热度也有增无减。这不仅因为它冠上了宝马的金字招牌“M performance”的名号，更因为五万美元的“白菜价”竟然就能拿下一台宝马M系列。
相比全新911家族在外观方面的细微改动，基于宝马2系Coupe车型打造的M2可以说是改头换面，宝马M部门为M2装上了凶悍的空气性能套件、大尺寸宽胎、对向四活塞刹车卡钳以及双侧四出的排气尾喉，虽然车身与其他M系相比较为紧凑，可这丝毫不影响它随身携带的那种“别摸我，我可不好惹”的气场。
M2的驱动方式依然是后驱，搭载的3.0T直列六缸发动机最大功率为370hp，超增压模式下最大扭矩可达500Nm，这样的数据看起来不算可怕，但是如果放在一台紧凑的性能车身上效果就完全不同。此外，忠于驾趣的宝马为它搭配了传统的6速手动变速箱，并提供7速双离合变速箱作为选配。
M2很快就要引入中国，三十万出头的入门价格是它的优势所在，但大部分消费者不会天天去赛道跑圈，宝马在忠于驾驶乐趣的同时，如何保证日常驾驶的得体和舒适才是我们更加关心的问题。
3、讴歌NSX
必试理由： 一代神车回归
眼看着日产更新GT-R R35，丰田推出LF-A，作为日本三大汽车厂商的本田却在跑车领域沉寂许久。终于，盼望着，盼望着，NSX来了，春天的脚步近了。
在推出了多款概念车和原型车后，NSX将在今年的第一季度投产并同期上市销售。NSX的光辉历史我们无须再回顾，毕竟已经有太多人为它写过传记一样的长文，新一代NSX配备混合动力系统，由一台3.5L V6双涡轮增压发动机和三台电动机组成，电动机为NSX提供全轮驱动、EV模式和矢量扭矩控制动力，也为发动机怠速时提供低速扭矩，这样的动力配置能有效提升车辆的操控性和动力表现。
新一代NSX车身大量的散热口使它的造型非常犀利，铝制的车身结构将车重控制在1725kg，这个重量算不上轻巧，不过3.5L V6双涡轮增压发动机与9速双离合自动变速箱相匹配，最大输出功率为500hp，电动机还能够额外为NSX带来122hp的动力输出。
这么看来，全新NSX显然具备了一辆传奇跑车该有的样子，本田似乎也做好了回归跑车领域的打算，未来还将推出的敞篷版以及Type R版。
4、玛莎拉蒂Levante
必试理由：首款SUV，为土豪朋友一试
曾经保时捷推出卡宴屡遭竞品唾弃，如今的SUV热却让保时捷、奔驰、雷克萨斯等一众豪华品牌在国内赚的盆满钵满，如此情形，各路大牌也都纷纷放下“节操”将SUV纳入生产计划，玛莎拉蒂也是其中之一。
其实，在玛莎拉蒂2014年~2018年的发展规划中，扩充产品矩阵本就是重要内容，早在2012年玛莎拉蒂就发布了SUV概念车Kubang，在即将开幕的2016日内瓦车展，玛莎拉蒂首款SUV量产车Levante也将亮相。
Levante外观延续了概念车的设计风格，充满未来感的前脸保留了轿车系列的神韵。动力方面，搭载了3.0L的六缸双涡轮增压发动机，新车提供两个配置版本，高功率版的最大输出功率为443hp，低功率版为346hp，未来还会推出插电混动版本。
此外，新车还配备了Q4全时四驱系统，并与Ghibli和Quattroporte共享平台。新车国内预售价格定为100.8万，看来玛莎拉蒂已经枪口瞄准了保时捷卡宴。
5、别克君越
必试理由：关心“壕”车，更关心身边的好车
2015年底洛杉矶车展中别克发布了新君越，新车最为亮眼的就是外观方面的变化，采用了概念车Avenir的设计语言，告别了旧款那种沉稳、成熟的风格，外形更运动豪华感也更强。同时这也是君越首次引入全新的家族前脸设计，飞翼镀铬装饰条视觉效果非常出色。
当然，为了配合国人“没有最大，只有更大”的轿车审美，新君越车身也被全方位拉长拉宽，在同一级别竞品中空间表现更出色。国产的新君越将搭载1.5T和2.0T两个版本发动机，传动部分匹配的依然是6AT变速箱。
新君越将在今年第一季度上市，与已经上市的全新帕萨特以及将要上市的迈锐宝XL、新一代迈腾产生直接竞争，看来今年的中级车市场一定很热闹，大家准备好瓜子、花生、小马扎准备观战。
必试理由：英菲尼迪引入国内的唯一跑车
英菲尼迪自从提出“敢·爱“的sologan之后，一系列漂亮的推广将品牌形象成功的在国内树立，随着销量的上升英菲尼迪带给我们的惊喜也越来越多。
今年北美车展，英菲尼迪发布了全新Q60 Sports Coupe，新车继承了Q60概念车的设计语言，一张标准的英菲尼迪式前脸依旧流畅漂亮。Q60将在今年的第二季度登录北美市场，引入国内或许要等到2017年。
现款Q60搭载的是3.7L的自吸发动机，而全新Q60则改用了2.0T和3.0T的涡轮增压发动机，由此可见小排量增压化已经成为了市场趋势。2.0T发动机就是那台搭载在Q50L身上的机器。
此外，英菲尼迪那套线控转向系统（DAS）也会在Q60身上延续。作为双门轿跑，Q60上市后将会与宝马4系、奥迪A5Coupe等同级别车型共同瓜分市场。
7、奔驰E级
必试理由：最得体的商务车
前不久北美车展中，奔驰发布了全新E级（W213）外形和内饰设计都毫无悬念地向S级靠拢，被车迷们亲切的调侃为“小号的S级“。
调侃归调侃，E级必定会走上家族脸谱道路的这个事实，大家心里都清楚，毕竟上接S级下接C级，留给E级在外观和内饰设计方面的空间其实已经很小。不过，在“套娃脸“的大原则之下，E级还是保留了独一无二的设计，比如向经典的四眼头灯致敬的LED日间行车灯、贯穿门把手的腰线以及平缓的鸭尾。动力方面，全新E级配备了1.6T、2.0T、3.0T汽油或柴油发动机可供选择，其中2.0T柴油发动机的最大输出功率能达到198hp，最低油耗可低至3.9L/100km。
一直以来，E级都是奔驰家族的中流砥柱，设计向着S级靠拢不仅增加了豪华感，丰富了配置，更能保证它的销量。其实E级心里的os是这样的：5系有我豪华吗？A6有我运动吗？
8、奥迪A4L
必试理由：发力不小，试了再说
全新一代奥迪A4已经在去年的法兰克福车展首发，作为奥迪家族的重要车型，今年一汽大众-奥迪就会将其引入国内并投产。当然，引入国内的第一步就是要加长成为A4L，全新A4L保持了海外版A4的外形设计，被网友们亲切的称为“灯具厂“的奥迪不负众望对A4L的大灯和尾灯光源都进行了全新的设计和改变，尾灯灯带包含48个LED单元，大灯包含一个近光灯和三个远光灯，并可以64级调节，怎么样，够闪吧！
内饰方面，奥迪也花了大功夫，全新的方向盘和挡杆设计增加豪华感，用一块超大的液晶屏代替仪表，这样的配置放在中级车上，足以显示奥迪这次在中级车市场的决心。
动力以1.4T代替现款的1.8T发动机，同时提供2.0T和3.0T两款高功率发动机可供选择，其目的就是拉低A4L的入门价格线，对于消费者来说这是个好消息。
必试理由：这等天马行空无法拒绝
北美车展中，雷克萨斯发布了全新的轿跑车LC500，它基于概念车LF-LC打造，如果把它们的图片放在一起，你会发现LC500最大程度的保留了概念车的设计，对于一辆品牌旗舰车型而言保留这么激进的设计其实需要很大的勇气。
LC 500搭载了与RC F相同的5.0L V8自吸发动机，最大输出功率达477hp，百公里加速时间少于4.5s，与这台大排量发动机配合的则是一台10挡自动变速箱，据说换挡速度可以与双离合变速箱媲美。此外，LC 500采用了GL-A后驱平台，使用了大量碳纤维、铝合金和高强钢材料，这都显示出它优秀的运动取向。
对于雷克萨斯而言，这样一款豪华的Coupe对扩大市场份额帮助甚微，所以华丽而自成一派的LC 500的意义，更重要是在于它所树立的全新品牌标杆，从某种方面看来，这更像是一种情怀。
10、特斯拉Model X
必试理由：怎能错过最极客的SUV
2月1日特斯拉官方公布了SUV Model X标准版90D的官方价格为96.1万~117.18万，这意味着Model X很快就会进入国内市场。作为特斯拉第三款车型，Model X前卫的设计风格无时无刻都透露着未来感，炫酷的鸥翼门仅占30cm的侧方空间，车门全部开启只需6s，新车采用三排7座布局，中控位置与Model S一样布置了一块巨大的液晶显示屏。
作为汽车行业里最极客的品牌，Model X的空调系统配备了一个“Bioweapon Defense Mode“系统，它有个很酷的中文译名”生化武器防御模式“，怎么样，像不像特工专车？这个系统采用HEPA高效微粒过滤隔层，可有效阻隔空气中的花粉、细菌、病毒及污染物，解释完以后ModelX瞬间就没那么酷了。
不过，新车配备的主动安全防护功能通过雷达和声纳系统实时监视路面情况，并提供驾驶反馈避免事故，瞬间又酷了回来。动力方面，Model X拥有90kW的电池容量，续航里程高达470km，百公里加速时间为5.0s。（来源：吴佩）
