近年来，不仅各大车企加大了对新能源车的研发力度，国家政策也开始向新能源车倾斜。随着产品投放力度的逐渐加大，新能源车已经成为了未来汽车发展的必然趋势。近日，我们从2016年即将上市的新车中筛选出了八款最值得期待的电动车，从轿车到SUV，每个级别都只有一款。它们包括特斯拉MODEL X、奥迪A6L e-tron、凯迪拉克CT6等高端车，也涉及比亚迪元、广汽传祺GS4EV等中国自主品牌车型。
2016年最值得期待的8款电动车以豪华品牌居多，有宝马330e、奥迪A6L e-tron、凯迪拉克CT6、华晨宝马X1xDrive30e、特斯拉MODEL X等5款车，自主品牌则有上汽荣威e950、比亚迪元和广汽传祺GS4 EV等3款车。其中，续航里程最高的是奥迪A6L e-tron，可达880公里。
最值得期待的豪华品牌中型轿车：宝马330e
亮点：百公里油耗低至1.9升
综合续航：有望达500公里
预售价：30万起
宝马全新一代插电混动车型330e将在明年进口国内。这款车采用2.0T发动机和电动机组成的混动系统，最大亮点在于百公里综合油耗可以低至1.9-2.1升，并且在纯电模式下可以续航35公里。
外观上，宝马330e在设计和普通的宝马3系没有太大区别，只是为了插电而增加了一个充电口。配置上，宝马330e将会配备宝马互联驾驶（BMW Connected Drive）功能，这一系统可以提供实时路况信息播报功能，使用当地的交通数据、配备了GPS的车流的驾驶数据以及移动电话的匿名移动概况，可以实时计算 当前的交通数据，方便用户充分应对沿途的交通堵塞和延迟。
动力上，全新的宝马330e将采用插电式混合动力驱动系统，输出功率为183千 瓦，最大扭矩310牛米，百公里加速时间约6.1秒，最高时速为225公里每小时。在纯电动模式下，新宝马330e能够行驶35公里，在市区内行驶，完全 可以处于发动机停机状态，以达到零排放要求。此外，新宝马3系插电式混合动力车将利用“态势感知”系统，实时共享交通信息。
最值得期待的豪华品牌中大型轿车：奥迪A6L e-tron
综合续航：880公里
预售价：40万起
国产奥迪A6L的插电混动版将于2016年内上市，相信这款即省油，充电又迅速的车能吸引不少人的关注。奥迪A6L e-tron采用了“TFSI发动机+电动机”的插电式混合驱动模式，百公里油耗为2.2升。纯电续航里程50公里，综合续航里程达到880公里。连接工业充电桩时，将电池充满仅需2小时。
奥迪A6Le-tron的外观基于海外新款奥迪A6打造，并针对中国市场加长。新车前进气格栅依旧采用标志性的六边形进气格栅，前大灯组与尾灯组采用全LED光源，前保险杠采用全新设计，并在两侧配备有LED日间行车灯。另外，新车还配备了一款全新的18英寸多条辐轮圈，并在前翼子板处贴有“e-tron”标识。
奥迪A6Le-tron采用了“TFSI发动机+电动机”的插电式混合驱动模式。配置了2.0 TFSI四缸发动机，这是奥迪旗下的经典机型，最大输出功率155千瓦，峰值扭矩可达350牛米；电机电动机的最大输出功率为91千瓦，峰值扭矩为220牛米。两者最大综合输出功率为180千瓦。
奥迪官方数据显示，A6L e-tron在纯电动模式下最高时速达到135km/h，纯电续航里程50公里，综合续航里程达到880公里。连接工业充电桩时，仅需2小时即可将电池充满。
亮点：采用后轮电动驱动装置，百公里油耗约2.0升，轻量化全铝车身
综合续航：尚未公布
预售价：70万
凯迪拉克CT6插电混动版轿车名为CT6 PHEV插电式混合动力车型，可使用家用的220伏电压进行快速充电，综合路况纯电动续航里程超过60公里，百公里油耗约2.0升。除了插电式混动系统带来的崭新驾驶体验之外，CT6 PHEV还具备领先同级的轻量化全铝车身，配以ARS后轮主动转向技术及新一代MRC主动电磁感应悬挂系统，确保整车优异的操控性能。
新车在外形方面采用全新的家族造型设计，包括盾形前进气格栅、向下延伸的日间行车灯。整车长宽高分别为5184*1879*1472毫米，轴距为3109 毫米，尺寸与同级竞品不想上下。此外，CT6还采用了凯迪拉克新车标，取消了原有的月桂树枝图案，LOGO标识更加简洁。
全新CT6 PHEV插电式混合动力车型的电动机经过特殊设计，采用了全新的后轮电动驱动装置，而且利用双电动机驱动，配有3个传统的增速传动装置，同时搭载采用可变气门技术的2.0T直喷涡轮增压发动机。双电动机加涡轮增压发动机的驱动系统可以在整个驾驶过程中提供细密而顺畅的动力输出。
最值得期待的豪华紧凑SUV：华晨宝马X1 xDrive30e
亮点：前驱UKL平台，1.5T加电动机
综合续航：尚未公布
预售价：40万起
宝马将在新一代X1上推出一款插电式混合动力车型，而新车将由华晨宝马国产化生产，命名为X1 xDrive30e。由于新一代X1基于UKL前驱平台进行打造，其混动系统或与宝马530Le等采用后驱平台打造的车型有所区别，新车预计将在2016年8月发布。
X1 xDrive30e和全新X1整体造型保持一致，新车型拥有尺寸更大的双肾型中网，更加粗犷的车身包围、更为倾斜的车顶设计，整体感觉大气并且厚重。尾部“混合动力测试车”的标识更是表明了新车身份。内饰方面，X1 xDrive30e配备了三辐式多功能方向盘，中控台造型保持宝马家族式风格，辨识度极高，中控台上方配备了大尺寸液晶显示屏，屏幕下方物理按键排列规范整齐。
华晨宝马X1 xDrive30e其最大的特点在于采用了四驱电桥构型的插电式混合动力系统架构。前桥由1.5T TwinPower涡轮增压发动机和六速Steptronic变速箱提供动力，最大输出功率100千瓦，最大扭矩220牛米。而后桥则由一台电动机提供动力，额定输出功率65千瓦，额定输出扭矩165牛米。
纯点续航：354公里
预售价：90万起
特斯拉第三款车型，也是旗下首款SUV车型MODEL X即将在2016年引入国内，该车型在美国的售价为8万美元起，约合人民币51万元，相比顶配P90D高达13.2万美元的售价，要便宜了不少。新车使用了一款容量为70千瓦时的电池组，其续航里程可以达到354公里。
MODEL X整体造型延续了现款特斯拉车型的设计风格。同时，作为一大亮点，其后门采用了向上开启的鸥翼式设计。车内方面，MODEL X同样装配了一块尺寸较大的液晶显示屏，其座椅设置为三排7座式布局。此外，该车可提供包括黑色、白色、棕色、深红色在内的多种车身颜色供选。
动力方面， MODEL X采用四轮驱动形式，前部电动机可输出193千瓦，后部电动机可输出375千瓦。官方称，这款车百公里加速时间为3.8秒，最高车速为250公里/小时。
亮点：中国首款自主插电混动中型车，8种混动模式
综合续航：600公里
预售价：18万起
中国第一款插电混动中型车即将上市，在此前的广州车展上，上汽荣威e950正式亮相，以“最低1.7L百公里油耗、600km综合续驶里程”的数据吸引了众多人的眼球。荣威e950搭载“1.4TGI+EDU”黄金动力组合，拥有全球最多的8种混动模式，动力性能优越绝大多数主流合资品牌。
荣威e950基于普通版荣威950打造，外观上与950基本保持一直，只是细节上加入了一些专属设计，其前脸采用了三横幅格栅设计并与两侧大灯相连，而大灯内部则加入了LED光源。另外，新车在保险杠处也加入了镀铬饰条。
动力方面，荣威e950搭载的是1.4T发动机与电动机组成的混动系统，其中1.4T发动机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩为235牛米。最终，这套混动系统的综合最大功率为687牛米。根据官方公布的数据，这款车百公里综合油耗为1.7L，综合续航里程为600公里。
亮点：性价比最高的小型SUV
综合续航：有望达400公里
预售价：20万起
比亚迪元将于2016年第一季度正式上市，这是继“唐”、“宋”之后，比亚迪家族的又一款新能源车。作为插电混动车型，比亚迪元的续航里程可达到70千米，百公里加速时间为4.9秒。
外 观方面，比亚迪元定位为一款小型SUV，车身尺寸分别为4320mm*1765mm*1650mm，轴距为2520mm，整体看上去十分小巧精致。前脸方 面，新车延续了比亚迪最新家族式设计风格，夸张又个性。此外比亚迪元采用了时下流行的双色车身，几何形灯组和外挂式备胎立体感十足。
动力方面，比亚迪元将采用插电混合动力系统，动力系统由一台1.5L自然吸气发动机和两台电动机组成，并搭载四驱系统，百公里油耗在2L以内，充满电后续航里程可达到70公里。
纯电续航：240公里
预售价：10万
作为广汽传祺首款电动SUV产品，GS4 EV一经亮相就被大众所关注。广汽传祺GS4目前月销量在2万辆以上，在自主品牌SUV排名第三，是消费者认可的产品。基于该车打造的电动版车型，外观更加时尚，续航里程可达到240km，可满足用户日常出行需求。
和GS4相比，GS4 EV的整体造型没有变化，但是进气格栅增加了蓝色涂装，LOGO的底色也更换为蓝色。在车尾右下角，GS4 EV的标识表明了其身份。尺寸上，GS4 EV的长宽高分别为4510*1852*1677mm，选装行李架后高度为1780mm，轴距为2650mm。
动力方面，新车的电机最大功率为105千瓦，峰值扭矩为250牛米。GS4 EV内置ESP模块与电机系统协同工作，最大续航里程在60千米/小时等速工况下超过240公里，最高稳定车速大于150千米/小时。此外，传祺GS4 EV电池包免费质保长达8年12万公里。（来源：网通社）
