西雅特发布了Tarraco FR插电式混动版车型的官图，新车相比普通的Tarraco车型定位更高，其部分配件也将升级成更运动化的设计。此外，Tarraco FR将搭载插电式混动系统，官方称其纯电续航里程为31英里（50公里）。
日前，西雅特发布了Tarraco FR插电式混动版车型的官图，新车相比普通的Tarraco车型定位更高，其部分配件也将升级成更运动化的设计。此外，Tarraco FR将搭载插电式混动系统，官方称其纯电续航里程为31英里（50公里）。
在2018年底的巴黎车展，西雅特Tarraco进行了全球首发；日前，西雅特又发布了其插电式混动版车型——Tarraco FR的官图。与Tarraco相比，新车采用了较多不同的设计，比如新的19英寸铝合金轮圈、前保险杠装饰、前排桶形座椅、铝制加速/刹车踏板等；此外，新车还配备9.2英寸中控屏，而Tarraco车型采用的是8英寸中控屏。
新车搭载了插电式混动系统，其中包括一台1.4L四缸汽油发动机以及一台最大功率114Ps（84kW）的电机，官方称其驱动系统的总输出功率为242Ps（178kW），最大扭矩400N·m，0-100km/h的加速时间为7.4s。
此外，新车采用了容量为13kWh的锂离子动力电池组，其纯电续航里程为31英里（50公里）；根据消息称，新车将于2020年开始在欧洲销售，并且将在9月份的法兰克福车展亮相。
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