奥迪Q4 e-tron概念车即将亮相，将进一步扩展e-tron车系。预计量产版车型在2020年底或2021年初推出，未来将有很大的可能性引入国内。
近日，奥迪Q4 e-tron概念车的设计草图发布，新车定位一款紧凑型纯电动SUV，有消息称，该车基于大众MEB平台打造，这款概念车将于2019年3月5日开幕的日内瓦车展上首发，将进一步扩展e-tron车系。
此前奥迪曾经发布过到2022年奥迪将在中国市场投放10款全新的电动车，其中包括5款纯电动SUV车型。日内瓦车展即将到来，奥迪Q4 e-tron概念车的亮相也不远了，因此我们预计量产版车型在2020年底或2021年初推出，未来将有很大的可能性引入国内。
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大众作为传统汽车品牌中最早深入发展纯电动车型的企业之一，MEB平台应运而生， 早在2016年MEB平台就推出了，它是主要围绕电池组、电控系统、电机等新能源车特有的部件进行重新设计，使诞生于该平台的新能源车综合性能更优越。
大众已经接连推出了I.D。、I.D。 Crozz、I.D。 Vizzion、I.D。 Buzz等概念车型，本次将于2019年3月5日开幕的日内瓦车展上首发的奥迪Q4 e-tron就是基于此平台打造。
据悉，大众品牌战略主管Michael Jost表示，大众汽车正在与其他汽车生产商进行谈判，邀请更多车企使用其纯电动MEB平台进行车型研发和量产。未来，奥迪的电动车将是由定制的电动车平台生产，MEB平台的重要性对于奥迪来说不言而喻，作为奥迪基于MEB平台打造的首款概念车型，新车也被寄予厚望。
关于MEB平台的技术细节，可以点击《重新定义模块化 解密大众MEB平台》查看了解。
虽然即将在日内瓦车展上亮相的奥迪Q4 e-tron仍属于概念车阶段的作品，但是以其命名模式，某种程度上也可视作是Q4的准量产概念车，我们可以通过Q4e-tron预测Q4的外观。
全新奥迪Q4第一次曝光时，就有人说这是拍扁了的Q3，两车在设计语言有很大的相似之处，但是区别于Q3车型，Q4车侧的溜背式设计有轿跑的元素，在Q4的车尾，LED尾灯与奥迪Q3车型的设计基本保持一致。
小结：到2022年，奥迪将在中国市场投放5款纯电动SUV车型，新车的推出将会帮助奥迪布局新能源市场，丰富自己的产品序列，重要程度不言而喻。
除了奔弛宝马这样强劲的竞争对手以外，未来会有更多的传统车企加入到电气化战略来，对于车企来说，等于是从零开始，未来已经不能用传统燃油车的眼光来看一个品牌，未来，更强的充电速度、更有力的电机以及更先进智能的电子设备，将会成为新能源车型新的竞争点，而奥迪正在引领改写汽车市场的格局。
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