2019法兰克福车展：全新路虎卫士首发

　　在本届法兰克福车展上，备受期待的路虎全新一代卫士正式和全球的车迷见面了，新车延续了现款路虎卫士方方正正的造型，但在设计和结构方面则完全采用了现代科技，换用了承载式车身结构，并搭载一系列先进配备。据悉全新路虎卫士将于2020年起陆续向市场交付。现场公布了英国地区的售价为90系列为35000-40000英镑（约合30.74-35.13万人民币），110系列为45240英镑（约合39.73万元人民币）。

　　在外观方面，卫士继承了路虎极简主义的设计思路，整车线条非常的简单，但正是这种简单，才能够有更长的生命力。在车型定位方面，随着新一代卫士的诞生，路虎家族分为三个方向，一个是揽胜为代表的奢华风格，一个是发现为代表的多功能风格，另一个就是卫士为代表的硬派和耐久风格。

　　新车的造型与最早曝光的DC100概念车完全不同，因为路虎的设计团队在后期采纳了消费者的反馈，最终得到了这样一辆有型有款的硬派SUV。路虎希望卫士能够原汁原味，但同时也要适应时代潮流。车头和车尾采用了大量竖直的线条，极简的进气格栅和前包围，让视觉上更硬朗。发动机盖没有采用蚌式结构，而是嵌入式造型，进气口设计在左侧，所以那个网状并不是假的，但右边为了对称的网状格栅是虚拟的。新车的涉水深度达到900mm，配合涉水模式，能够通过电脑判断前方路况，辅助驾驶员通过深水区域。

　　侧面平直的腰线降低了视觉重心，门把手没有使用隐藏式设计，这是因为设计师的喜好而有意识的设计。90版本轴距为2.59米，110版本轴距为3.02米，整车在设计时尽可能的去达到黄金分割比例，从而带来更完美的视觉感受。车尾是我认为整合最为震撼的部分，平直的车尾仿佛刀切斧凿一般，尾灯为LED光源，隐藏在一整片黑色护罩内部，点亮后的效果实在是好看。此外平直的车尾还能让你从后方一眼就看到外拱的肩线，使之更有力量感。

　　通过性方面，新车提供38°的接近角和40°的离去角，最小离地间隙为291mm。前悬长845mm，后悬长891mm，这两个参数保证了卫士有足够大的接近角和离去角，最小通过角度，90车型为31°，110车型为28°，配备空气悬架的悬架系统的最大行程为195mm。轮圈有18英寸、19英寸、20英寸和22英寸等多种选择，分别对应野外和城市，如果你重度越野比较多，那么更小的轮圈会装备拥有厚实胎壁的轮胎，更适合户外生存，而如果是城市使用更多，那么大尺寸的轮圈就更好看，是必须要选的风格。

　　车身提供四种选装风格，分别是探险套装、远征套装、丛林套装和都市套装，每种选装包都提供一种独特的风格，而新卫士提供了170个配件共车主选择，对于官方配件来说，这个数量可谓是非常丰富了，另外还提供了6中风格涂装，以满足个性需求。车漆方面，卫士也提供了7中颜色可选，包括三种路虎Defender专用新金属色：澳新蓝、古陆棕和盘古绿以及其他常规色：富士白，艾格峰灰，圣托里尼黑和印第安银。专属颜色可选择哑光保护膜，能够更好的保护车漆，减少擦碰带来的损害，此外未来还会有5种颜色陆续推出，对于卫士来说，个性是非常重要的一环。

　　内饰部分，新车采用全新的内饰设计风格，包括全液晶仪表盘、四辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及电子换挡杆都配备在了新车上。新车基于全新D7x架构生产制造，其车身及底盘采用大量铝制材料，以最大程度减轻车身重量。

　　全液晶仪表盘、电子挡杆、带有温度显示屏的空调控制旋钮等一应俱全，但相比于揽胜家族，全新卫士也保留了更多的实体按键。

　　动力方面，新车搭载了最新的汽油发动机系列，包括2.0T P300发动机和3.0升增压P400发动机。其中，3.0升双增压发动机搭配了先进的48伏轻混技术。全新一代路虎Defender配备了恒时四驱系统和双速分动箱、中央差速器以及可选配的主动式后桥差速锁。值得一提的是，新车配备了第二代智能全地形反馈适应系统，首创了“路虎全地形管家”专业自定义模式。