SUV车型是目前中国汽车市场增速最快的车型，这已经是老生常谈的话题了。要说紧凑型车是占有率最高的车型，那么SUV则是最好赚钱的车型了。用白话说就是：“想赚钱，卖SUV”！
近日，我们发布了不少关于宝马全新X3的信息，新车已经在美国正式发布，而根据消息称，新车明年4月将会国产，并且还将对新车进行加长。
第一代宝马X3：
第一代X3的概念车在2003年初北美国际车展亮相，由于先期推出的宝马X5获得了意料之外的巨大成功，只用9个月时间便推出了符合量产车标准的X3。并且在2004年以进口车型的身份在国内销售。
而在2006年北京车展上，中期改款的X3车型正式亮相，并随后引入国内销售，并且仍以进口的方式进行销售，售价区间为57.8万元和66.5万元。新车对外观以及内饰进行了升级，并且搭载新一代直列六缸汽油发动机，两款发动机排量分别为3.0升和2.5升，输出功率分别达到了200kW（272马力）和160kW（218马力）。供应中国市场的两种版本的新宝马X3均装备了带有Steptronic功能的6速手自一体变速箱。
第二代宝马X3：
由于宝马X5有着不错的市场份额，所以第一代车型并未获得预期的效果。而第二代宝马X3于2011年在国内正式上市，底盘代号F25，先期搭载3.0L自然吸气和3.0T涡轮增压发动机，售价区间为54.5-70.9万元。另外，在中期改款时增加了2.0T涡轮增压发动机。值得一提的是在第二代车型上，首次在X3上搭载了iDrive人机交互系统，并且变速箱也升级为了8速自动变速箱。种种改变使其竞争力相比前一代车型有了不少提升。
但是随着中国SUV市场的发展，同级别的奥迪Q5以及奔驰GLK（现款为GLC）等竞争对手纷纷国产，在价格上相比仍为进口身份的宝马X3来说有着明显的优势，所以其仍被定义为小众车型。
一、外观养眼
这代宝马X3变得更讨喜。首先是外观部分，新车前脸采用了宝马最新的家族设计，双肾型进气格栅所占面积更大，前大灯造型也更饱满，整体风格更偏向全新宝马X5。
而车尾变化更明显，丰富的线条让它的车尾看上去层次感更强，摆脱了上一代车型呆板的设计。可以说出前脸延续了X5的稳重，车尾则采用了X1的运动风格。对于定位X1与X5之间的中型SUV来说，大气的同时又保留了运动，很符合其定位。
另外，宝马还学习了奔驰的“双面”战略，将提供xLine、Luxury和M套件共三种设计套装，豪华款和运动款消费者自己来选择。
二、内饰/配置赶上潮流
第二，新车的内饰在延续了家族设计风格的基础上对用料以及材质进行了升级，让内饰更豪华，整体表现更接近全新宝马5系。在配置方面，新车配备了10.2英寸带手势功能的触摸屏，全新升级的iDrive同样也带有手写功能，让人机交互功能进一步升级。因此来看，无论是内饰设计还是配置上，全新宝马X3都在向着5系和7系靠拢，让它重新定义豪华。
三、底子升级。
全新一代宝马X3基于全新的CLAR后驱平台打造，大量轻量化材质的使用，相比上一代车型整体重量将减轻100公斤。换代后的车型车身尺寸将得到升级，轴距也会进行加长。另外，整车的操控性、性能以及燃油经济性也有望得到提升。
动力部分，未来引入国内后，新车有望搭载2.0T（高低功率）发动机，而在宝马X3 M40i车型上还会搭载一台B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为360马力，峰值扭矩达到500牛·米。
如此可见，全新宝马X3无论是外观和内饰相比现款车型都有着巨大的改变，这种改变与其说是升级，倒不如说是为了市场妥协。全新的家族设计让其看上去更豪华、与高级别车型相近的配置让消费者能有豪华品牌的满足感、全新的动力以及平台让它有着更高的性能。这些都是向市场妥协的产物。并且到国内后，新车还会根据国内市场再一次进行加长。在与老款X3进口的身份以及老旧的车型，全新车型给人们的反差足够大，竞争力有了巨大的提升。
但这都不是绝对的，它最大的竞争对手就要数奔驰GLC和奥迪Q5了。根据我们从相关渠道获悉，奥迪Q5在2018年也即将迎来换代，换代后将会采用MLB EVO平台，并且也将会进行加长。另外奔驰GLC也将在2018年推出加长版本来阻击宝马X3。接下来宝马要做的就是对该车型的营销以及最终的价格是否够诚意了。
责任编辑：王佳旭
