海狮H200安全升级，TSS智行安全驾驶辅助系统装车

撰文|艾斯帝夫

2019年2月，丰田汽车在菲律宾市场发布了全新HiAce H300（海狮/海艾仕）车型，菲律宾市场的首发也预示着HiAce的换型拉开了序幕，而HiAce也将逐步从平台车切换到更安全的长头车模式。

丰田在菲律宾推出H300之后，仅相隔几个月时间，更豪华的H300 Super Grandia也随之发布。实际上，种种迹象已经表明在2004年发布的HiAce H200车型将寿终正寝，落下帷幕。

不过我们似乎上了圈套——丰田并没有要结束生产H200的意思，而在日本市场，进入2020年以后，丰田甚至为HiAce H200装上了TSS（Toyota Safety Sense）智行安全系统。这意味着，HiAce H200将继续在日本生产和销售，而H300则主攻东亚和东南亚市场。

目前，在日规HiAce H200上装备的TSS智行安全包括预碰撞系统（AEB主动刹车）、自动远近光灯、车道偏离预警，以及ACC自适应巡航功能。而在车内的一些装备上，H200也有重大升级。

比如其后视镜已经更改为了GM比较热衷使用的流媒体后视镜，透过车尾的高清摄像头取景。对于HiAce这类厢式车来说，更利于观察后部视野。另外，油门控制方面升级了加速抑制功能，有助于防止意外的突然踩油门。

在仪表盘里，新增了一个类似于Fortuner上使用的4.2英寸彩色屏幕，除了能显示行车信息外，还能显示TSS的示意图标以及参数设定。另外，中控台也有新版本的触摸屏幕选装。

经过安全升级的HiAce H200将在5月1日于日本市场发售，而TSS系统将成为所有H200型号的标准装备。不过本次更新并不涉及动力系统和车身框架。

日规H200将继续使用2.0升四缸、2.7升四缸汽油机，以及2.8升四缸柴油机，所有发动机均装备6速自动变速箱。

此次升级TSS后，大概HiAce H200还将在日本服役至少2-3年，而至于日规下一代如何变化目前还不好说。因为H300有一个内嵌发动机的长车头，据说在日本市场超规了……