在30岁左右的中产阶级，是很多人最为迷茫的时刻，上有公司业绩压的喘不过气，下有家庭的重担鞭挞着你不得不马不停蹄的前行，所以说这类人平时的生活压力非常大。
可以说这些人平时最开心的事就是驾车回家的这段时间，因为只有这段时间可以好好的放松一下身心，找到属于自己的那份清静与天马行空的幻想。
所以身为中产新贵的我们对车内难得的放松时光很是珍惜，这时一辆称心的座驾就能为我们提供一个心灵的港湾。所以我们本期将要盘点那些可以带给我们心灵慰籍的SUV车型，为何是SUV？可以想象，这类家有老小的上班族都偏爱SUV，平时可以拉人，周末还能带上一大家子郊游，没有一辆SUV怎么行？所以本期车型盘点我们将帮助中产新贵们找到答案。
18万级别
NO.1：全新Jeep指南者
对于此类SUV车型来说，颜值是一个重要指标，但其实外观本身就是见仁见智的东西，不过就全新Jeep指南者、长安福特翼虎和东风本田CRV这三款车的设计来说，全新Jeep指南者还是略占优势的。
首先就是因为家族式设计，采用了同Jeep旗下顶级SUV——大切诺基的设计思路后令全新Jeep指南者看起来更加亮眼，看起来就有满满的安全感，这对于一辆家庭用车来说，还是十分重要的。
而在发动机动力方面，全新Jeep指南者有1.4升涡轮增压发动机和2.4升自然吸气发动机可供选择，1.4升涡轮增压发动机最大功率为165马力，峰值扭矩为250牛·米与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，而2.4升自然吸气发动机的最大功率为175马力，峰值扭矩为228牛·米，与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱。
当然，对于一辆家用SUV来说，内部空间实用性则是重中之重。全新广汽菲克Jeep指南者采用了引领欧美趋势的实用性内部空间设计，创新的424/46放倒的7模式超变化后排乘用设计，搭配可调节高低的后备箱置物板，可以拥有同级弹性最大的储物空间，充分满足不同家庭的多样化需求，特别是举家出游时，无论是帐篷、钓具，哪怕是冲浪板都能轻松携带，你所需要舍弃的，只有烦恼。
而且，对于一辆美系车来说，宽敞的内饰和柔软的“美式大沙发”一直是我们十分喜爱的一点，当然全新Jeep指南者也很好的继承了这一优良传统，整体内饰用料十分精细，配置也十分丰富，而且全景大天窗的无限采光，让车内乘客可以随时享受阳光或夜景的美好生活，相信如果您购买了它的话，应该更愿意在车里多停留一会了吧。
NO.2：东风本田CR-V
说起此次排名第二的选手，来自东风本田的CR-V也实力强劲，作为刚刚完成大换代的它也吸引了众多消费者的目光。在外观方面，东风本田CR-V早已给人一种老套稳重的感觉，尽管相比上一代车型造型并没有翻天覆地的变化，但全新CR-V的造型还是给人不少惊喜，但就我来说，更青睐Jeep那种方正硬朗的外观设计。
在动力方面，东风本田CR-V有1.5升涡轮增压发动机和2.0升混动可供选择，1.5升涡轮增压发动机最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛·米，而混动版本发动机最大功率为146马力，峰值扭矩为175牛·米，与之匹配的均为一台CVT变速箱。
而对于内饰方面，东风本田CR-V也使用了主流的设计风格，虽挑不出毛病，但也没什么新意。所以总体来讲，对于东风本田CR-V这种各方面比较均衡的车更适合在城市中通勤，而对于周末郊区越野的话，还是略逊一筹。
NO.3：长安福特翼虎
作为此次车型盘点“最老”的一位选手，相比于另外两位选手它已经很久没有换代了，只不过在去年进行过一次小改款，在颜值方面稍有提升。新款翼虎前脸摒弃了之前设计，而使用了福特家族的设计元素，中间采用六边形进气格栅并加入双幅式镀铬装饰，感觉这次改款的在外观方面提升很比较大的，比较有诚意。
在动力方面，新福特翼虎有1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机两款发动机可供选择，其中1.5升涡轮增压发动机最大功率为181马力，峰值扭矩为180牛·米，而2.0升涡轮增压发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的均为一台6挡手自一体变速箱。
而在内饰方面，新福特翼虎的变动并不是很大，只是在老款的基础上有少许修改，最大的变化就是传统方向盘变成了三幅式，不过在人机交互系统方面，新福特翼虎搭载了新一代的SYNC 3车载连接系统，相较上一代的系统，在运行速度方面有不小提升。总的来看，新福特翼虎的综合实力还是比较强大的，但长时间未换代会让消费者有些审美疲劳。
25万级别
NO.1：全新Jeep自由光
首先对于选择这个级别的消费者来说，那么祝贺您，您已经成功跻身社会中上游行列了，这时一辆符合您身份的座驾可以说就更为重要了，所以来自全新Jeep自由光、上汽通用别克昂科威和上汽大众途观L就进入了我们此次盘点的行列。在外观方面，自由光还是占了很大上风，首先它在继承了Jeep家族的设计风格的同时加入了更多流行元素。车头的设计是自由光的精华所在，七孔镀铬前格栅霸气而不失精致，而且还支持格栅主动关闭功能，而且大灯灯组的设计还重新定义了日间行车灯和大灯的关系，而正是这种大胆突破的精神打造出了全新的美学时尚。
在动力方面，全新Jeep自由光有2.0升自然吸气发动机和2.4升自然吸气发动机两款发动机可供选择，其中2.0升自然吸气发动机最大功率为155马力，峰值扭矩为190牛·米，而2.4升自然吸气发动机的最大功率为175马力，峰值扭矩为228牛·米，与之匹配的均是一台9挡手自一体变速箱。可以看到广汽菲克Jeep自由光全系均采用了自然吸气发动机，其实对于一辆专业SUV来说，动力输出的平顺性才是首要目的。
车的外观是给别人看的，而内饰则是自己每天自己要面对的，在内饰上，自由光中控台采用了黑色的配色，银色饰板的加入则大大增加了运动感。而在做工用料方面，中控台和座椅都采用了双缝线的设计，做工精良，这一点也完全与之前的进口版相同，而且中控台也采用了软塑料，用料一点都不含糊。
另外全新Jeep自由光还采用了一副运动型座椅，在包裹性和支撑性方面都表现不错，这也可以使得在复杂的崎岖路况时获得更加舒心的安全感。值得一提的是自由光全系还配置了全景天窗，总的来说全新Jeep自由光的综合实力还是十分强劲的，所以它成为了此次25万元级别的首推车型。
NO.2：上汽通用别克昂科威
其实就在前不久我刚刚完成了对上汽通用别克昂科威的试驾，所以那辆车给我留下的印象还是比较深刻的。从外观上来看，上汽通用昂科威在整体设计风格上比较符合当下国人的审美，威猛的前脸，宽大的车身以及不错的车内空间感都是当下购车人群所愿意看到的。
在动力部分，上汽通用别克昂科威采用了1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机可供选择，其中1.5升涡轮增压发动机最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米，而2.0升涡轮增压发动机的最大功率为260马力，峰值扭矩为353牛·米，与之匹配的为一台7挡双离合和6挡手自一体变速箱。
但减分项在于驾驶感受方面，上汽通用别克昂科威的方向盘力度有些过于轻柔，虽然这也许是一些女性消费者所愿意看到的，但这多少会影响一些驾驶感受，而且在变速箱方面，通用集团在这方面确实比较欠缺功力，在传动效率以及换挡速度方面做的难以令人满意，这也是这样一辆合资品牌SUV身上所不该出现的事情。
NO.3：上汽大众途观L
作为这个级别的“老大哥”，上汽大众途观L也带着强大的实力希望再现往日途观的辉煌，但要知道今非昔比，如今的对手早已变得空前强大，没有两把刷子还真不一定能重振雄风。就外观上来看，上汽大众途观L依然秉承了大众的家族式设计风格，虽然整体上不会出错，但总觉得少了些新意，让人提不起什么兴趣。
而在动力方面，此次上汽大众途观L提供了1.8升涡轮增压发动机以及2.0升涡轮增压发动机可供选择，其中1.8升涡轮增压发动机最大功率为180马力，峰值扭矩为300牛·米，而2.0升涡轮增压发动机的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，这套动力总成与斯柯达的柯迪亚克是完全相同的。
但在内饰部分，上汽大众途观L相比斯柯达柯迪亚克在用料方面还是要好一些的，使用了大量的软性搪塑材质，摸上去比较柔软舒服，尽管上汽大众途观L在各方面都表现的不错，但终端市场上依旧存在加价销售的行为，这是我们所不能接受的。
总的来看，不管在18万元级别还是25万元级别，在SUV市场上的竞争都还是比较激烈，大家的实力都不算差，只不过在逐一细节对比过后，我认为广汽菲克Jeep指南者和广汽菲克Jeep自由光也许是这个级别中的佼佼者。
(文章来源：排气管_AK)
