儿不嫌母丑，狗不嫌家贫，这是老百姓口中常说的谚语。意思我们都知道，不做解说。但在国内汽車职业中，自主品牌并不太受国人喜爱。不行否认，自主品牌本身也存在原因。打铁还需本身硬，这句话用在自主品牌车型上再适宜不过了。这期我们不谈自主品牌的状况有多糟，我们说说它们在国外的状况有多好，聊聊最被外国认可的5个我国汽車品牌，对其你们了解多少呢？
”
传祺汽車
就在上一年12月12日至14日，广汽传祺GS4又在巴林和尼日利亚正式上市，广汽传祺凭借着这款“当家”车型向海外商场证明了自己的品牌实力。此车，也是传祺进入海外商场的中心标志之一。除此之外，本年广汽传祺作为我国汽車品牌第三度参与北美世界车展，进一步扩展了传祺的名誉。并向中东、中非、东南亚等国家传递了品牌形象，现在已完成了15个国家的途径布局，例如科威特、阿联酋、伊朗、黎巴嫩等国家，之后也选会持续扩展。总而言之，广汽传祺海外商场潜力巨大。
奇瑞汽車
奇瑞现在具有5个海外公司，14家CKD工厂。从前由于东方之子防弹车救了安哥拉总统一命而敏捷成名。出口国从前从俄罗斯变成了智利和巴西，现在又变成了伊朗。不过近些奇瑞在国外的销量有些下滑，导致部分海外工厂的关闭。谈到奇瑞的海外风景离不开的它的始发地—叙利亚。2001年向叙利亚汽車经销商萨米尔出口10辆奇瑞风云轿车，随后2003年奇瑞与伊朗签订了CKD散件出口拼装协议，使用当地的厂房和出产设备，对奇瑞出口的汽車散件进行整车拼装。之后也进入巴黎等欧洲国，不过首要重心还在伊朗—这中东地区相对安稳的国家。
吉祥汽車
吉祥上一年做了许多事儿，一时声量大涨，销量也跟着大涨，口碑也大涨。简单说，上一年绝壁是吉祥汽車的丰收年。而在这之前吉祥有些沉寂。自从收买沃尔沃后，开端由次边际走向干流的中心，不行忽视吉祥做到了。而在海外商场，吉祥也做的不错。商场首要首要面向东欧、中东商场，在俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、埃及、埃塞俄比亚等地都树立了拼装厂，上一年吉祥汽車在俄罗斯共出售11000余辆，紧随其后的是埃及商场销量7000余辆，沙特阿拉伯6600余辆，帝豪仍为主力销量车型。关于这份成绩单，只能算是中等水平。
比亚迪
比亚迪作为国内新能源汽車的引领者成功布局第五座海外大巴工厂，5月8日，比亚迪高档副总裁李柯女士与厄瓜多尔工业出产部部长Santiago Leon先生正式签署MOU，宣告将在当地出资建造纯电动大巴工厂。这是比亚迪计划在南美洲树立的第二座电动大巴工厂，也是比亚迪继美国、巴西、匈牙利、法国等地之后建造的第五座海外大巴工厂。数据显现，比亚迪上一年新能源乘用车销量约10万辆，加上商用车，上一年全球总销量约11.4万辆，同比增加约70%，居全球首位。
上汽大通
就在近来，有一家我国汽車品牌——上汽大通，在海外炸了锅，许多海外媒体对它的评估彻底出其不意。我已板凳，静坐着看它怎么装B。请开端你的扮演！
澳大利亚某家媒体表明，“上汽大通T60与D90将于本年9月于澳洲发布，它们的呈现将打破原有人们对我国制作的产品质量、规划、安全所存在的疑虑。”
新西兰某家媒体表明，“当地经销商对上汽大通优胜的产品体现表明认可，而且深信T60、D90及电动车型的呈现将在未来为他们带来更大的机会。”
马来西亚某家媒体称，“D90有望在马来西亚开售，7座，5米车长，近2米的车宽将成为丰田Fortuner、福特悍路者和三菱帕杰罗Sport 的有力竞争者。”
看完一切海外媒体讲话后，我表明对上汽大通信服，这波海外媒体打点不错的。
(文章来源：时尚爱车达人)
