当众泰扔掉皮尺，举起自主、原创的大旗，一定会让人有些不适应。5月份上市的T700，正是众泰走向原创之路的开始，尽管还是能找出不少雷同之处，但至少一眼看过去，还真是看不出抄的谁。而就在明天，又一款原创的众泰SUV，T300就要上市，加入浩浩荡荡的国产小型SUV阵营，皮尺部老同事看了会不会流泪。
其实，众泰复制粘贴的招数，早就玩不转了。想当年的众泰“途观”，大迈X5在2015年最高月销量曾达到1.2万辆，而皮尺部的巅峰之作SR9，一上市就卖出超过7000辆。但不妨再看看上半年众泰的销量情况，大迈X5累计销量只有1.4万辆，SR9也不过1.6万辆，卖得比较好的SUV反而是T600、T700。整个上半年，众泰汽车销量只有10.6万辆，SUV同比下滑36.58%，轿车同比下滑18.22%，纯电动车很争气，有同比65.38%的增长，但也无补于事，离2017年40万辆的销售目标还差着30万，除非开挂或者系统有bug。
所以，脱掉抄袭的帽子，制造新爆款，可谓众泰汽车的当务之急，而这些期望似乎都压在众泰T300身上。早在上海车展，这台众泰T300就已经亮相。说实话，和之前的众泰相比真是不一样的画风，甚至也没有继承T系列的元素，绝对是全新的设计。前脸方面，是一个醒目的六边形格栅，有四条镀铬横幅饰条，两边的大灯组造型非常犀利，里面的是远近光一体式大灯，全LED光源。雾灯区域的设计比较夸张，钩子型的镀铬装饰，和日间行车灯有呼应，辨识度颇高。
在车身侧面可以看到，T300采用主流的悬浮式车顶设计，ABCD柱都有涂黑处理。一道从大灯组延伸出来的腰线，动感飘逸地一直贯穿到尾灯，线条一点都不刻板，车身侧面轮廓很显时尚动感。另外，车身的各处细节也能看出灵感，比如外后视镜上的流线型LED转向灯，再比如前后包围上回字型纹理的应用。设计师确实花了不少心思，让用户对众泰的设计，有一个重新的认识，某些设计元素，甚至会成为未来众泰的家族设计。但到底有没有抄袭，还是消费者说了才算，你们觉得呢？
说完设计，再看看机械的部分。首先是动力，这两年众泰一直在努力摆脱三菱，布局自主研发的发动机。这款T300搭载两款发动机，分别是代号TNN4G15B的1.5L发动机，以及代号TNN4G15T的1.5T发动机。两款都是众泰的自主研发，1.5L发动机最大马力112Ps/6000rpm，峰值扭矩141牛·米/4000rpm，有VVT技术，也有正时链条，缸体缸盖都是铝。而1.5T发动机最大马力144Ps/5600rpm，峰值扭矩207牛·米/2500-4500rpm，采用多点电喷。
讲真，无论是1.5L或1.5T发动机，参数技术和主流还是有差距，但至少是自主研发，应该给予支持。所谓的众泰自主发动机，其实是由安徽铜陵锐展科技研发和生产，技术来源于菲亚特，引进了菲亚特的发动机技术和生产线。而众泰和锐展科技都是铁牛集团的全资子公司，那就是亲兄弟。而这两款发动机，其实也不是众泰第一次使用，1.5L和1.5T发动机已经分别用在众泰Z360和Z560。在T300身上，1.5L发动机会匹配5MT变速箱，1.5T发动机会匹配CVT变速箱，可以预见，以后试驾T300的基本都会说，动力输出迟缓，CVT变速箱平顺，超车需要深踩油门。
至于底盘方面，T300是前麦弗逊独立悬挂，后复合扭力梁半独立悬挂，也是同级的主流。只是，以往被吐槽较多的悬挂偏硬，隔音差的问题，不知道这次T300又有多少改善。可以说，机械部分就是众泰最需要提高的地方，外形设计再有话题再吸引也没用，最后打动人的，还是令人满意的机械品质。
新车目前的预售价是6-10万，也就是说最终顶配价格会在9万左右。这个价位买一台众泰真的很需要勇气，尤其是这还是一台原创的众泰，所以众泰还给大家准备了其他卖点。T300的定位是都市小型SUV，其一大优势就是大。和哈弗H2、宝骏510这些同级爆款相比，T300的长宽高尺寸是4405/1830/1665mm，轴距是2610mm，比对手们都要大一点。小型SUV便宜时尚是不假，但乘坐空间小也是通病，用车体验会比较紧凑，所以车长轴距能稍长一点都是难得的优势。
事实上，得益于较长的轴距，T300真的有个空间不俗的后排，而且后排地板比较平整，后排坐三个人也能保证舒适性，只可惜后排座椅没有中间头枕和中间扶手。后备箱方面，座椅支持比例放倒，但放倒后并不平整，有较大的坡度，空间拓展性有待提升。
另外，车厢内的配置绝对要能打动人。先看下内饰，双色设计的座舱，有层次感也有原创性，用上了许多软性材料和特殊饰板包裹。高配车型会配备全液晶仪表盘、远程遥控、无线充电、盲区监测、胎压监测、全景天窗、真皮座椅、自带行车记录仪等功能，八九万的车型，有这些配置已经算很有诚意。
在许多消费者心里，众泰和抄袭已经划上了等号，如今想要从良确实不容易。但众泰当初选择抄袭这条路也没错，至少抄出了名气，也赚了不少钱，才有今天玩自主原创的资本。而在转型踏实造车的路上，众泰依然选择主打设计，从T600到T300，大部分心思都用在迎合消费者需求的设计、空间、配置，而在机械部分仍有较大的进步空间。论产品力的话，T300和同级爆款对手还是有差距，所以问题又来了，到底出于什么原因，才会买一台不抄袭的众泰？END
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(文章来源：爱拆车自媒体)
