能拖车的充电宝是什么鬼，老外难道要学PPT圈钱技能

​​在整个新能源趋势促使下，通过各种有效并环保的能源驱动汽车是各大车厂努力的方向，其中将太阳能技术应用在汽车领域也已经不是什么新鲜事了，近日就有德国汽车制造厂商发布了全球首款量产太阳能汽车。

德国一家名为SONO MOTORS的车厂在上月底发布了全球首款量产太阳能汽车SINO，现在已经在其官网开放预订，计划在2019年正式交付，售价为16,000欧元。最开始接受预定时，还有价值12,000欧元的低配版本，但由于续航里程较短，现已被取消，另外，此价格还不包括配套电池的费用，如需购买电池还需支付4,000欧元，但电池可以通过支付月费方式进行租用。

算上电池的费用，已经是TESLA MODEL3的三分之二的价格了，你愿意尝鲜还是加钱买辆MODEL3呢，这辆SINO有什么过人之处能在短时间内收下过千张订单呢？太阳能汽车说到底其实就是电动车，太阳能仅仅是其包装罢了，毕竟始终还得转化成电能来驱动车辆。据其官网介绍，SINO身披330个单晶太阳能电池，每个3.65W。在天气良好的情况下，单靠太阳能提供的电量能行驶30KM，这仅可带你去买菜的续航里程是你支付16,000欧后得到的，当然这仅仅作为辅助的，连带电池的电量，总续航里程能达到250KM。

布满SION车身的太阳能面板采用防锈聚碳酸酯制成，除了吸收太阳能外，还耐刮擦，同时轻量化也是其特点。而内饰设计相对简洁，但却配备了一个10英寸的屏幕和一套特别的空气过滤系统，该系统融合在仪表板中，能过滤高达20%的粉尘颗粒，而且有湿度调节作用。SION除了能解决日常交通问题外，TA还是一个巨大的移动充电宝，能根据需要提供2.7kW和7.6kW两种充电功率应对日常使用问题。除此之外，TA还备有一个拖车功能，80kW的电机搭配但速变速箱能为其提供750KG的牵引能力。

以上所提到的功能配备对于拆车君来说价值不大，不知道对于大家来说有多大。太阳能现在来说实用性显然不高，更像一个包装，太阳能技术早已出现在汽车中。之前特斯拉也计划在MODEL3上装配太阳能板的车顶，希望可以再提高车辆的续航里程，但碍于成本和能效转化率等问题，最后也没有落实该计划。另外，丰田也有为普锐斯提供太阳能光伏车顶的选装配置供消费者选择，但这仍是一个辅助作用，仅能在车辆停车时提供一般车载电器用电，就算在天气好的情况下也仅能提供3.5KM的行驶里程。

虽然如此，但SINO也靠太阳能吸引了不少客户，发布后，SONO MOTORS会为SINO在7个欧洲国家共12个地区举行试驾活动，同时也开放了预购，根据预付订金的多少，消费者能享受不同的折扣，最高享有8%的优惠，但需一次性支付92%的车价。你会为这款计划在2年后才开始生产的太阳能车买单吗？在能效果转化率得到大幅提升前，对于此类型汽车我们还是看看就好了。END

对以上的文章感兴趣吗？我们只生产高品质的原创汽车内容！欢迎关注微信公众号：爱拆车

关注爱拆车微信公众号即可参加抽奖，每月送出400辆日本TOMICA合金模型！​​​​