SUV在国内目前是一个极为热门的车型，中级7座SUV更是逐渐成为了众多自主品牌的重点作战区域，力帆作为自主品牌中的一员，也在近期推出了一款重磅车型，就是今天这篇文章的主角 力帆X80。
既然是中级SUV，力帆X80在体格上自然不会让人失望。在车身尺寸方面，力帆X80要稍大于传祺GS8，与汉兰达较为相似。车头造型十分霸气同时不失细节设计，比如说六边形的进气格栅，大灯的结构；19寸的大脚与高大的侧面相得益彰，较为宽大的D柱也给人一种视觉安全感，虽然没有让人眼前一亮的惊艳感，但这种中庸的外形风格反而更适合国人中庸的买车理念。
与外形相同理念的，还有力帆X80的内饰。我们能看出，X80在努力营造内饰的豪华氛围，比如说黑色内饰与木纹装饰板，只不过在内饰材质与做工方面，还有一定提升的空间，而且较为繁琐的按键设计，显得有些散乱，上手需要一定的时间。
作为一款7座SUV，空间自然是重点关注的地方，X80整体的空间表现还是十分出色的。第二排空间十分宽敞，不仅仅座椅可以前后调节，而且靠背的角度也可以根据乘坐需求进行调整，自由范围很大；第三排则同样是X80的优点之一，成年人乘坐的话还是没有问题的，而且还提供后排出风口和杯架，舒适性在同级别中属于上乘。
至于配置，力帆X80整体的配置还有比较高的，比如说无钥匙进入/一键启动，电动座椅，座椅加热，自动空调，多模式的液晶仪表等等，甚至在人眼看不见的地方配备了上坡辅助系统，可谓是十分良心了。当然，X80也并不是单纯的堆配置，比如说这套车机系统还可以连接CarPlay,操作十分方便，还有第三排的出风口和杯架，大大提高了乘坐时候的便利以及舒适性。
力帆X80搭载了一台2.0TSI发动机，最大功率141kW，最大扭矩286N.m匹配6速手自一体变速箱。放在这么一台中级7座SUV上，动力还是够用的，转速过3000转后会有动力爆发，提速的表现也不错，动力的释放不会有明显的突兀感。这台6AT变速箱表现也不错，换挡过程中所产生的顿挫感挺小，大多数情况下不仔细感受基本可以忽略，衔接很平顺。底盘也并没有松散的感觉，整体调教还是偏向舒适，日常代步驾驶还是很轻松的。
总体而言，力帆X80在实力上没有什么短板，硬朗大气的外观、不错的配置，舒适的乘坐空间，还有亲民的售价，也许在做工以及品牌方面与第一梯队的合资品牌还存在一点差距，但是真正涉及到驾驶乘坐方面，力帆X80做的还是不错的。
