从上海国际车展回家，就立刻开始了整理照片的工作。两天时间，我走遍了所有的展馆。拍摄了1000多张的照片。很多上市已久的汽车都没有拍照，只是重点关注了新车，概念车。即便如此也已经多的数不过来了。接下来几篇文章，我将会对车展上的汽车进行分类，本篇文章，就盘点一下车展上的中国品牌亮点车。
从这些中国品牌汽车上，你能够看到中国汽车品牌的成长，中国汽车品牌的蜕变。在车展上，我也看到很多国外参展商，到中国厂商展台看中国展台的新车。毫无疑问，中国汽车品牌现在已经引来了足够多的关注。
中国雄起，上海车展最亮眼的自主汽车
荣威光之翼Vision-E概念车
本届上海车展上，荣威“光之翼”Vision-E概念车正式亮相，荣威“光之翼”概念车是一款纯电动超级轿跑SUV，最大续航里程超过500公里，将在2018年正式投产。
荣威“光之翼”概念车的前脸造型带有很强烈的荣威家族化特征，一体式的中网与前大灯设计，使新车具有很高的品牌辨识度。中网采用全封闭式设计，繁星点点的效果则由光来打造，视觉效果突出。
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“光之翼”概念车可利用电磁转换原理，支持无线充电方式。新车将以特斯拉Model一般的电池能量，提供超过400km的工况综合续航里程，最大续航能力超过500公里，0到100公里加速仅需4秒即可完成。
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名爵E-motion纯电动超跑概念车
本次车展名爵带来了旗下首款纯电动跑车E-motion，新车由纯电驱动，采用双门四座的布局，新车采用了点阵状中网、全LED大灯、剪刀门的炫酷设计。如果它能够实现量产的话，也可能会是消费者能够买的到的，最亲民的电动超跑。
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概念车的点大灯是一个点睛之笔，因为它是可以“张开”的。曾几何时，可以打开的翻转式大灯曾经流行一时，但是如今很多跑车已经不采用这种设计了。名爵E-motion不是传统意义上的翻转，只是可以微微打开，这样看上去即非常炫酷，同时又能够保证风阻。
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新车尾部的设计十分亮眼，定位于GT跑车的它采用了溜背的流线型设计，除了能有效降低风阻系数之外，视觉效果也是相当扎眼。概念车采用了长前悬的雪茄型车身设计，使得新车视觉效果极佳，给人一种原汁原味的英伦跑车氛围。
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此次官方并没有透露出太多的消息，仅能知道的是，这款概念车E-motion基于上汽集团全新的纯电动模块化平台打造，其0-100km/h加速时间将小于4秒，同时其最大续航里程或将突破500公里。
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比亚迪王朝概念车
比亚迪一直给我的印象就是外观设计太丑。从王朝概念车开始恐怕就要改变这种印象了。王朝概念车出自前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格（Wolfgang Egger）之手，他将大嘴式进气格栅从奥迪引入比亚迪产品中，并使之具有比亚迪自身独特的风格。线条锋利的银色装饰条横贯前脸，将两侧大灯组与格栅正中央的“BYD”LOGO有机结合，各种夸张的元素融合得恰到好处。
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中国雄起，上海车展最亮眼的自主汽车
车身侧面，从前翼子板出发的线条在车尾形成悬浮式车顶结构，从大灯眼角出发的腰线则在后排车门处与轮拱线条完成交接，塑造出挺拔有力的车身轮廓。当然，多色多辐式轮圈也是车身侧面的点睛之笔，与车身同色的红色卡钳烘托出了整车的运动感。
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宋7座版
宋7座版本可以看成是王朝概念车的量产版本，这款比亚迪宋7座版的前脸采用了最新的设计语言，其前脸采用大嘴造型，LED大灯边缘的镀铬装饰条与中网连为一体，中间为“宋”字的LOGO，整体造型非常犀利。
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新车采用了悬浮式车顶的设计，整体线条比较流畅，车身较为修长。据悉，新车长宽高分别为4680*1810*1680mm，轴距为2785mm，内部采用2+3+2的7座布局。
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动力方面，比亚迪宋7座版提供有燃油版和双模版等多套动力系统。其中燃油版搭载有1.5T和2.0L两款发动机，双模板则包括混动（HEV）车型和纯电动（EV）车型。
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吉利MPV概念车
吉利汽车在此次上海车展，为了弥补MPV市场的空缺，吉利首次发布了旗下MPV概念车型，车辆外观饱满大气，个头气派十足。
前脸采用了家族式回纹式设计，大嘴的造型十分夸张，而前脸给人的力量感很强，但过于紧凑，缺少和谐程度。
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车侧有一条较宽的腰线贯穿至车尾，车顶采用了悬浮式设计，造型很不错但让车窗缩小很多，不利于车内视觉效果。车辆还采用了对开门设计，让上下车难迎刃而解，商务感更强。
SUV热潮现在已经持续了好多年了，当SUV热潮逐渐退去之后，家用MPV或许就会越来越多了，此外SUV也会朝着高端化方向发展。吉利领克01就是一个例子。
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领克01
领克是吉利旗下的高端品牌。从领克01开始，领克车型都将与沃尔沃共用CMA平台，它使得LYNK&CO品牌在未来可以很灵活的透过此模块化平台打造计划中的三厢轿车、两厢跑车、跨界功能车等产品。
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中国雄起，上海车展最亮眼的自主汽车
领克01量产车基本还原了去年发布的概念车设计，实车相比图片还要好看很多。它最明显的特点是贯穿式的黑色中网与分体式的大灯。L型的大灯据说灵感来源于北极光。领克01将会在今年第四季度正式上市。
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长城pi4 VV7x概念车
在上海车展长城发布了旗下首款四门轿跑SUV，pi4 VV7x概念车。看它的外观很容易让人想起宝马X4或者X6。因为它们的风格都很相似，采用溜背造型，主打年轻，运动的设计理念。
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概念车保持了WEY家族高腰线的设计风格，营造出一种俯冲的姿态。上翘的车尾很像宝马X6。
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车尾绝对是一个点睛之笔，双边双出的排气管，黑色扩散器都十分霸气，有意思的是排气管内壁也是红色的。
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哈弗HB-03概念车
此次上海车展，哈弗带来了一款名为HB-03的跨界概念车款，在动力方面该车采插电式混合动力设计，它代表了哈弗品牌未来的设计思路。车身方面，采用了类似四门Coupe型SUV的设计，车顶线条在经过B柱之后骤然下降，营造出溜背的感觉。
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HB-03 Hybrid概念车和目前哈弗旗下的任何一款车型都不太一样，采用了全新的设计语言，六边形进气格栅采用镀铬处理，同时新车前大灯组造型非常犀利。
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众泰T700
众泰T700在上海车展正式发布了量产版，T700是众泰全新的中大型SUV。该车最大的亮点就是有了更多的原创性设计，面积较大的六边形前中网内加入了镀铬繁星点缀，以营造出一定的档次感。全LED大灯基本上是这个级别车型的标配了。车门下方配备了电动踏板，豪华感油然而生。
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动力方面，众泰T700将会搭载搭载1.8T和两款2.0T发动机，与1.8T发动机匹配的是5速手动或6速双离合变速箱；而两款2.0T发动机匹配的均是6速双离合变速箱。
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长安御岳概念车
在上海车展上，长安发布了一款SUV概念车——御岳。该车采用了个性化设计，动感十足。线条硬朗，造型硬派，视觉冲击力极强。
中国雄起，上海车展最亮眼的自主汽车
御岳采用了硬朗大气的设计线条勾勒，整体造型十分硬派。未来长安汽车将统一产品理念和品牌精神，逐步形成长安汽车的产品家族化特征。长安全新概念车的亮相象征着未来长安设计思路的趋势，一改往日保守形象的长安让我们又多了一份期待。
中国雄起，上海车展最亮眼的自主汽车
蔚来ES8
蔚来ES8是一款高性能7座纯电动SUV，座椅采用2 3 2布局，车长超过5米，轴距超过3米。ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，并采用四轮驱动系统。
中国雄起，上海车展最亮眼的自主汽车
车展现场还展出了ES8的内部结构，ES8也是中国首个自主研发的，采用全铝车身的结构。这种结构对制造工艺的要求颇高。
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ES8定位于纯电动大型SUV，车身长度超过5米，宽度超过2米，视觉上与特斯拉Model X尺寸相当，属于蔚来汽车的高端车型。目前蔚来ES8的生产制造体系及供应链布局已搭建完毕，计划明年正式开始交付。
中国雄起，上海车展最亮眼的自主汽车
正道H600概念车
正道汽车大家可能比较陌生，这次车展正道旗下概念车正道H600在国内首次发布。该款概念车主打“微型涡轮发电机增程器+超级电池”的增程式电动汽车概念。预计2019年上市，目前价格还未知。
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驭胜S330L概念车
上海车展上，江铃驭胜正式发布了旗下全新7座概念车——驭胜S330L，新车的造型十分科幻，未来感十足。
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该车可代表江铃驭胜未来新车设计方向，使用了六边形“大嘴”式前进气格栅，视觉效果十分科幻。
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红旗U-Concept概念车
新车前脸采用了红旗家族式设计，大面积多边形直瀑式前进格栅看起来很有气势，进气格栅上沿的镀铭亮条横向延伸到细长的LED大灯，看起来也比较和谐。
U-Concept概念车采用了隐藏式门把手，用摄像头代替后视镜，都是时下流行的概念车设计元素。
中国雄起，上海车展最亮眼的自主汽车
中国雄起，上海车展最亮眼的自主汽车
新车尾窗角度较为倾斜，使得整个车尾更有轿跑SUV车型的感觉。贯穿式尾灯采用LED光源。
上海车展上千辆新车，看的叫人应接不暇。两天的时间，虽然我走遍了所有的展馆，但是遗憾的是很多车型我并没有走到车内，看看内饰。从车展开始到现在我已经写了5篇文章，分别就新能源车，SUV，跑车，中国品牌，进行了分类并详解。同时我也很期待能够尽快的试驾到这些车型。
（文章来源：郑谊ZHENGYI）
