葱哥看到了最近小伙伴遇到的一些问题
为什么急加速时反而需要减档？
简单来说，降档能够提供更大的牵引力，帮助车速快速攀升，达到急加速的目的。
举个栗子
开过手动挡的小伙伴应该有过这样的感受：在正常驾驶时，比如说6档，车速80，此时发动机转速一般不会超过2000转。当你想急加速时，发现油门即使踩到底，车速也不会很快提升。
而此时如果降到4档，转速可能会上到3000转以上，此时大脚油门就会有很好的加速感。
同样的车速，档位越低，相对应的转速就越高，我们可以简单粗暴的理解为转速高的时候车辆就更有劲儿（不能绝对说转速越高牵引力会越大），所以拉高转速，加速也就会变得轻松了许多。
不过也要注意：
- 手动挡车型如果强行降档，如果转速差比较大可能会出现比较强烈的顿挫感，最好是可以补一脚油门，抵消转速差。有些偏运动的自动挡车型和跑车的ECU（行车电脑）会自动补油，无需我们再操心。
- 偶尔拉高转速到红区并不会对发动机造成什么损害（按时保养的情况下）。
有好多小伙伴想自己检查车上的油液液位，加点防冻液、玻璃水啥的，可打开发动机舱就懵了，不知道哪个是哪个啊。
车型不同，发动机舱布局有很大差别，但其实关于油液检查，车辆说明书上都会有明确说明，推荐大家养成看说明书的习惯。
另一种方式就是观察图标。
例如玻璃水罐，上面有很形象的玻璃清洗系统图案：
冷却液（也就是防冻液），不同车型的图标有差别，大体和汽车仪盘的水温图标比较相近。
但是冷却液壶一般是有min（最小）和max（最大）的刻度标线。当液面低于最小刻度，就要注意添加了。
“水箱”其实就是汽车的“散热器”，里面是冷却液，并不是真的“水”。
机油加注口，这个相信大家都认识~
另外，发动机舱还会有制动液、转向助力油（液压助力车型）等油液；
制动液：
转向助力油：
这些油液大家可以参照说明书检查，但是不建议自己动手更换（比如制动液的管路里一旦进空气就比较麻烦了，刹车很有可能会失灵）。小伙伴日常行车遇到玻璃水，防冻液，或者是机油缺失的时候，可以自己添加应急就ok了。
长途驾驶前都需要检查什么？
长途驾驶前，一定要检查车辆的轮胎，这是非常重要的，很多事故都是因为轮胎爆胎引起的。
其次是检查各类油液：机油、防冻液、制动液、玻璃水等，变质的需要更换，不足的需要补充；
如果是老车，也建议检查一下油路和电路。三脚架和灭火器也一定要备好，以防万一。
长途行驶肯定避免不了走高速，高速行车安全也是非常重要的。
今天就到这里了，小伙伴有什么用车问题可以随时向葱哥提问呦~
