没ESP的车能买么？安全气囊2个够用么？

​小伙伴们大家好

今天阿坤来和大家聊聊

阿坤

今儿轮到阿坤了，那么我这个居家向直男，就从配置方面说说选车的事儿

实不相瞒，当初阿坤我选车的时候，除了钱就是把配置放在了第一位，当然配置巨多≠屌炸天≠我牛叉我会买，要知道堆配置≠车真好，假如多出的那些配置平时都用不上，那这钱不就白花了么？哪些配置是我们一定要考虑的呢？安全和实用类的。

比如安全气囊、ESP、倒车影像这些是居家风的阿坤优先考虑的，相信大多数小伙伴也这么想，那好，今天咱们就围绕这些来聊聊~

• 安全气囊的数量

首先阿坤要说的就是，无论配多少个气囊，都不如提高安全意识，防范于未然。

安全教育完毕，我们来聊点儿真家伙。

其实现在买的家用车几乎都有安全气囊，（某款蒙人玩儿的小型新能源车不算...大家可以猜猜是谁呀~）只不过在数量上有所不同。

很多人对于气囊的理解就是正面怼上的时候，弹出来保护自己。

所以大家一看这车前排主副驾都有气囊，也就是2个气囊，就直接：“OK这车有气囊，可以买！”就往下看其他配置了。

如果预算实在有限，双气囊确实是比没有强～

但殊不知，碰撞也是会发生在侧面的，而且几率不小。

这个时候如果只有主副驾气囊，说实话，能够提供的保护实在是太有限了。

这就需要再考虑侧气囊了，在发生侧面碰撞时，他会弹出来保护驾驶员。

阿坤认为，如果预算在10万了，那么主副驾气囊+前排双侧气囊，也就是4气囊，是对安全最低的要求了。

如果预算还能再提高，就应该加上安全气帘。

它能在车辆发生侧面碰撞或翻滚时爆出，用来遮盖车辆两侧的整个车窗，以达到保护乘客头部目的。

不过目前安全气帘的配置还不够普及，一些10-20万车型的中高配里才会出现，属于一个加分项。

如果让我在神马自动泊车、自适应巡航和安全气帘里面选，我肯定选安全气帘，钱应该花在刀刃上啊！

• 主动安全类的电子系统（尤其ESP）

有句话阿坤必须说在前头，主动安全类的电子系统，是在出现紧急情况时用来保命的。但是，它不是无敌的，玩儿命豁车时，根本保佑不了你！

现在我们进入正题。像ABS这种，现在是个车就有的咱就不说了。

但是ESP车身稳定系统这样的配置，在预算允许的情况下，像阿坤自己买车15万-20万的预算，ESP肯定是必须要有的。（10万以下的车没有ESP能买么？这个后面会说）

“ESP”，不同的品牌的车，叫的名字不一样，还可能会叫VSC或者ESC。

作用主要是用来保持车身稳定的，比如急打轮儿甩尾的时候，通过调整内外侧轮子的制动，来使车身保持稳定，防止失控。

有or没有，这是个一眼就能看出来的问题~

ESP也是目前最综合的一个电子车身稳定系统了。因为在ESP里，其实还包括了刹车防抱死（ABS）、制动力分配（EBD）、牵引力控制（TCS）、刹车辅助（EBA）等等这些功能。

这些功能里，阿坤特别看重制动力分配这项，一般都会叫EBD，CBC（更高级一点的EBD，在弯道特管用）这样的名字，作用就是在制动的瞬间，通过对四条轮胎附着的不同路面进行分析，让每条轮胎都能以最合适的力度进行制动。这个过程会一直存在于行驶的过程中。

所以装备了EBD的车辆，能有效的保证刹车时的车辆姿态，制动效果也会提升，能够有效减少刹车距离。

有的销售会在卖车时说：“我们这车有ABS和EBD，这俩加一块起的作用和ESP差不多，您就放心买吧。”

这就是明显忽悠人的，ESP是包含ABS和EBD的，但反过来可不能划等号啊！如果有这样忽悠您的，可以在后台给我爆料！

Today的这个姿势，阿坤想讲讲“麋鹿测试”，这是目前国际上一个衡量车辆安全性的重要标准。

最早有这个测试，还是因为在北欧的一些道路上，麋鹿会淘气地从树林中跳出来，躲闪不及就会造成严重的交通事故。所以大家把考察车辆紧急回避能力的测试，命名为“麋鹿测试”。

当年有个事儿，就足以说明麋鹿测试有多重要。那还是97年的时候，当时奔驰A级都准备上市了，结果麋鹿测试时候翻车了。后来奔驰决定回炉重做，除了降低底盘加宽轮胎等等，很重要的一项就是加装了ESP。

说到底，ESP是个好东西，但我们不能过于依赖它。不提高安全意识，不遵守交通规则，再牛X的稳定系统，都是P啊！

不过有个问题，如果预算真的很有限，那没ESP的到底能不能买？

这个问题，阿坤就专门请出葱哥和大家聊聊~

这里葱哥可就要插一句了啊~想当年，葱哥开车那会儿，可是没ESP的。不还照样好好的开？你再看咱们这儿杨老师啊，后期小张啊，以前开的车，也没有ESP，开得不也挺安全的吗？

有请后期小张的捷达上场~

因此如果预算实在有限，没有ESP的车也是可以买的。

只是，都2017年了，我们希望所有厂家都应该把ESP作为标配！

这个东西用了以后，我和媳妇都说好！

而且是棒极了，可它不是XX肾宝！

当然是倒车雷达和倒车影像啦！

不管新老司机，阿坤都觉得很有必要，如果对自己技术很自信，可以两者取其一，不过从安全角度来看，最好都能有

尤其现在最火的SUV车型，车大、盲区也大，光听雷达很有可能忽略到一些比较矮的障碍物，还是有个影像看着方便啊，如果是360°的全车影像，那就更完美了

况且阿坤买车时候，就考虑以后媳妇也会开车出去，先不说女司机怎样怎样吧，起码有个倒车辅助的设备，媳妇开车时候就会自信很多

如果由于预算的原因，买的车上面没有雷达或倒影，建议大家可以去找个正规的店加装，踏实，有保障，路边摊？慎重选择啊

• 后排座椅比例放倒

对于居家向的小伙伴们来讲，后排座椅比例放倒能使车内装载空间，有着质变的提升

并且不管是从装载性，还是美观，都让那些，无法按比例放倒的后排座椅，望尘莫及

• 定速巡航

说定速巡航之前，我们也来倒倒驾驶轻松度的老黄历，以前大街上都是手挡车的时候，开车时候俩脚都来回踩，忒累，需要不断的改变发力的重心

后来自动挡开始普及，开车的时候，用右脚足矣，再然后，定速巡航这家伙就来了，很多人都觉得这个功能鸡肋，但跑长途你试试？得空解放一下右脚，身体重心也能适当调整调整，真能省不少劲儿

不过啊，定速巡航这个功能，用的时候精神上不能放松，需要随时准备踩刹车，取消曾经还真有小伙伴以为，用定速巡航不用踩刹车，那可不是开玩笑，另外雨雪天、弯道多、路况复杂的路段就别用了，安全是第一，万一下一秒就蹿出一个拖拉机呢~

• 多功能方向盘
  

并不是说普通的方向盘不好，而是多功能方向盘，确实能够在开车时带来方便，换音乐，设置定速巡航，啪一按，全齐活

有了多功能方向盘以后，就可以把驾驶注意力，都集中在前方，减少了出事儿的几率，所以如果能有，还是要选有多功能方向盘的车

• 车载蓝牙

阿坤强烈推荐，不管从使用来讲还是安全的角度，都建议您选车时候把它考虑进去，听音乐，接电话，安全又方便

就凭这两点，阿坤就是一个重度蓝牙使用患者

ok，今天写到这儿篇幅是有点长了，但还有一个选车原则，我必须要说，适用于任何车型，任何预算，任何情况，那就是媳妇喜欢

所以，各位小伙伴们，如果想买车的话，可以提前就把配置上的选择，反复给媳妇打“预防针”。这样领导以后拍板的时候，也就更加遵从自己的内心啊！

好了，先说这么多吧，我得去跪搓板了啊~

各位小伙伴们，你们买车时候最看重哪个配置？说说理由呗~