Q：今年日内瓦车展发布的EXP 12 SPEED 6e概念车，跟前两年推出的EXP 10 SPEED 6有什么关联吗？
A：从这款车的外观风格来看，与此前的SPEED 6是同系车型，但它们的驱动方式则完全不同。SPEED 6e是一款100％的纯电动汽车，尺寸比欧陆略小，定位稍低于现有的欧陆车型，它也将是宾利产品体系中的又一全新系列。显而易见，较小的车型将会更适应有限的城市空间，尤其是有限的停车空间；同时，这款车型还将极富驾驶乐趣。宾利将以这款概念车型为依托，收集和评估宾利客户、经销商和媒体的反馈意见。
Q：EXP 12 SPEED 6e概念车是否有量产计划？
A：目前还没有量产计划，因为我们尚不明确市场对宾利的电动汽车的接受度如何。我们认为，未来几年，超豪华汽车市场还将经历持续地变革和发展，尤其是在中国市场。我们了解到像北京、上海等一些大城市急需改善空气质量，中国政府最终也许会制定一系列较为严格的政策，例如可能在城市的特定区域只允许驾驶电动汽车，当然这仅仅是一个猜测。在伦敦、巴黎、洛杉矶等地，也可能发生同样状况。
但我们同样注意到，并非是全球各地都会出现电动汽车需求旺盛的现象。世界上的大国，例如中国、美国等，纯电动汽车可能并非必须，而混合动力汽车的需求量则更为旺盛。但是我们认为，宾利汽车所代表的超豪华、高性能汽车细分市场，也应找到发展电动汽车的答案。我们深信，宾利汽车推出的电动汽车将延续宾利的DNA，拥有传承至今的、激动人心的纯粹宾利经典，采用致臻材质和典雅的外观风格设计，而非看起来像一台普通的机器。
Q：中国的高端奢侈品客户相比欧洲客户更为年轻，年龄差距甚至达到15岁。宾利汽车将会采取哪些举措来满足中国年轻客户的需求？
A：我们经常到访中国，并在中国开展很多研究。每当我来到中国时，通常会与经销商召开沟通会议，并与投资商及客户进行沟通，这是宾利的常规项目，我们得以直接倾听和了解客户的需求，才能使宾利越来越贴近客户。
其次，我们了解中国市场，不仅有传统的超豪华汽车客户，也有许多新一代的超豪华汽车客户。我们也开展了大量的市场调研，我正在负责的一个研究项目已进入第四个年头，这是一个大的课题研究，称为“奢华之未来”。我们已得出的结论是，对于新一代的超豪华汽车客户来说，他们将继续重视奢华的体验，而“千禧一代”、“互联一代”及发展经济体中的富有人群将定义未来的奢华。高性能当然同样被重视，但性能是可以被数据衡量的。而新一代的超豪华汽车客户将界定什么是出类拔萃的顶级豪华汽车？调研显示，这些消费人群仍将关注甄选的材质和精湛的手工艺，他们需要的是手工定制打造而不是一模一样的量产组合。所以，我们现在在克鲁工厂所做的工作就是，重视如何处理皮革，如何加工木饰，如何打造细节。我们为客户做了很多个性化定制设计，这才是对未来奢华的诠释。
所以，回到你的问题，我们开展了大量市场调研，与潜在客户沟通，深入了解中国国情，以谋划未来的豪华战略布局。
Q：宾利如何看待插电式混合动力技术？
A：整个汽车行业的发展需要一个过渡期，宾利汽车也将经历一个过渡期。我们认为，内燃发动机、大排量、12缸、8缸、大尺寸车型、高动力性能的汽车，仍将在未来很长一段时间内是主流。宾利汽车将坚持拥有12缸发动机车型，我认为12缸是高端的发动机技术并使宾利汽车拥有独一无二、超凡动力的驾乘体验。
随后，我们将推出插电式混合动力车型。有人认为插电式混合动力技术只会发展一到两年的时间，但我并不这么认为。宾利汽车将长期应用这一技术，因为插电式混合动力技术兼具内燃机发动机和纯电动车的双重优势。在长距离出行时，你可以使用内燃机发动机，而在有城市环境限定的情况下，你还有电动发动机。因此，用户可驾驶一辆宾利汽车前往任何目的地，无需乘坐出租车或选择其他交通方式。当然，插电式混合动力车更重，成本也更高，因为它兼具两套驱动系统。幸运的是，对于宾利客户来说，他们具有良好的经济基础，因此成本问题并不是主要的考虑因素，他们更希望获得的是轻松便捷的解决方案。
Q：宾利汽车始终坚持使用真材实料，尤其是金属、木材的使用，这与目前汽车发展追求轻量化和燃油经济性的趋势并不相符，您如何看待宾利对致臻材质的追求和汽车轻量化趋势的？
A：我的看法是这两者之间的争议性很小。宾利推出的新车型同样力求减轻重量，这是所有人都应遵循的趋势。未来，我们产品的车身将更多采用铝金属、并利用最新技术以减轻车身重量，比如：所有仪表盘等我们均使用了更轻质量的铝金属。对铝金属的处理上，我们采用高达550摄氏度的高温处理方式，形成宾利独具一格的外观风格。同样，在动力系统中，我们也采用铝制发动机组，钛合金连杆。通过这些技术的使用以减轻整车重量。
我们通过最新的技术来减轻车身重量，但不会轻易效仿趋势，不会盲目地使用较轻的塑料材质来替代金属。宾利车型的按钮及变速杆仍将是纯金属材质，客户可体验到真实的金属质感。客户驾车时接触和感受到的都将是致臻真实的材质，我们不会用其他材料替代。
(文章来源：名车志主编缪俊)
