一周车事盘点|网约车“非法”的帽子终于摘下了

2016-07-31 00:02:46童济仁

一周车事盘点|网约车“非法”的帽子终于摘下了

经过漫长的市场博弈,本周,包括易到、滴滴在内的网约车平台终于脱下了“非法”的帽子。不仅如此交通运输部出台的《管理办法》还从某种程度上将各个网约车平台拉回到同一起跑线。

一周车事盘点|网约车“非法”的帽子终于摘下了



国内消息

1、网约车“非法”的帽子终于摘下


7月28日下午,交通运输部公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(下称管理办法),经过漫长的市场博弈,包括易到在内的网约车平台终于脱下了“非法”的帽子。从 《管理办法》的核心内容来看,网约车的身份首次获得了认可,该办法赋予了网约车行业合法的身份地位,这一新政有利于促进行业规范发展。

目前,网约车市场处于被滴滴、易到、Uber、神州四分天下的格局,而网约车新政的出台从某种程度来说,对垄断行为进行了限制,将各个平台拉回同一起跑线,各个平台均在同等条件下申请资质牌照,让当前的市场格局有重构的可能性。


一周车事盘点|网约车“非法”的帽子终于摘下了


2、股比放开前兆?四大自贸区允许外资独资从事摩托车生产


汽车行业可能即将迎来前所未有的巨变。7月19日,国务院发布《国务院关于在自由贸易试验区暂时调整有关行政法规、国务院文件和经国务院批准的部门规章规定的决定》。在这份规章中,国务院对汽车行业现行政策做出了较大幅度的修改,以此在自贸区进行“新实验”。


其中的第46条内容对汽车行业触动最大。第46条内容显示,国务院在自贸区“暂时停止实施相关内容,允许外商以独资形式从事摩托车生产,由国务院工业和信息化主管部门会同有关部门修订相关管理办法”。不过,对于整车股比是否调整,该文件并未提及,目前看来在自贸区仍然是维持原有政策要求,并不会放开。尽管如此,在四大自贸区里松绑摩托车合资股比,已经被外界视为汽车合资股比逐步解禁的开始。


当然,对于在自贸区实施的这份白名单将对整车行业产生什么影响,目前尚无法预测。但是,中央政府已经将四大自易区作为试点,并率先放开摩托车股比在自贸区的限制,联系到在加入WTO时候放开汽车行业股比的承诺,种种因素正倒逼着我国放开整车股比限制。

一周车事盘点|网约车“非法”的帽子终于摘下了


3、今年我国已召回缺陷汽车超800万辆


有记者7月29日从国家质检总局获悉,今年以来,我国共实施缺陷汽车产品召回103次,涉及车辆达到881.82万辆。自2004年缺陷汽车产品召回制度实施至今,我国已累计实施汽车召回1198次。


据数据显示,2016年以来缺陷汽车产品召回工作呈现以下三个明显特点:


一是召回数量急剧上升。今年以来我国缺陷汽车产品召回数量达881.82万辆,是历年来首次超过800万辆,去年全年召回数量为558.59万 辆。二是国外品牌召回数量占绝大多数。从汽车召回涉及的品牌来看,召回数量排名前三名的品牌依次为:日系品牌、美系品牌、德系品牌。三是质检总局缺陷调查和行政约谈效果明显。实际上,从一定程度上来看,召回政策的严苛表现出了一个市场的成熟度和规范化。在这一点上,我们召回制度还需加强。



国外消息

1、法拉第未来挖角丰田


据外媒报道,法拉第未来聘请了丰田设计师Jin WonKim,后者将负责外饰设计部门,参与该公司首款量产车的设计。Jin Won Kim此前在丰田位于美国的Calty Design Research Studio研发中心任职15年,专注外饰设计,参与设计丰田FJ Cruiser、FT-HS概念跑车以及新卡罗拉Furia概念车。


尽管Jin Won Kim有着丰富的经验,但是法拉第计划于2016年年底或2017年初瑞出其首款量产车,从时间上来看已经十分有限。


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2、特斯拉公布全新战略


截止到今年,美国豪华电动车品牌特斯拉已创立13年之久。当时特斯拉凭借一款基于莲花底盘改造的电动跑车特斯拉Roadster在汽车市场“一炮而红”,打破人们对电动车的狭隘认识。近日,特斯拉公布了全新的战略规划,未来特斯拉将推出紧凑型SUV以及全新皮卡车型,未来还将涉足重卡及载客车型领域,另外所有新车定位都要高于MODEL3。


马斯克强调,最新的规划是基于十年前的战略下制定的。十年前的规划正是特斯拉一直坚持的”自上而下三步走”战略。先推出小众高端车Roadster,再推出中端中等价位车型,也就是现在的MODEL S和MODEL X,最后再开发更低价的车型普及电动车市场。十年过去后,MODEL 3的成功推出也标志着该战略的基本实现。


文|女青鲶 主笔


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