做大众中的小众 带你装B带你飞

  身为在中国的一代神车

  大众得到了不少消费者的拥簇

  而大批的粉丝被称为

  ——神车党,没错

  就是继黑手党之后

  又一个轰动武林的

  高逼格组织

  他们由中国千千万万

  大众品牌的购买者

  及其支持者所组成

  经常活跃于

  各大论坛,贴吧等

  公共场所

  抱着对大众品牌

  无限的热爱与信仰

  专治各种不服

  然而,真正的神车党

  可不仅仅局限于

  撕逼斗图,互喷骂街

  如何才能提升

  一个神车党的自我修养

  如何才能不战而屈人之兵

  如何才能从神车党

  晋级成为一个

  甘心让旁人献出膝盖的

  ——懂车帝!

  各位看官,您可瞧好了!

  大众为啥能成为神车?

  “因为桑塔纳!”

  “放屁,明明因为捷达!”

  神车党请先不要

  把枪口对准同胞。。。

  神车大众之所以神乎其神

  一方面得益于它

  先人一步——

  较早进入中国市场

  另一方面也在于

  机智的大众

  把中国消费者的

  购车心理

  琢磨的门儿清

  走了一条

  中国特色汽车市场路线

  率先玩车型

  “多代同堂、并行销售”的是它

  率先把车身轴距加长

  推出“长轴距版”的是它

  而车界的“套娃式设计”风潮

  先行者也是它

  最不容忽视的是

  最先玩“文字游戏”

  强行提升自己逼格的

  还是它!

  说起汽车圈儿

  常见的文字专用术语

  大众绝对不在少数

  这样另辟蹊径的宣传重点

  不仅让大众的产品看起来

  更加专业化,标准化,高大上

  给了大众一个装X的机会

  同时也给了众多神车党

  一个装X变身懂车帝的机会

  文字游戏第一弹——平台

  平台是什么?

  切菜的?跳水的?唱戏的?

  (请看小编的冷漠脸!)

  平台是指一款车的

  头部骨架的基础设计

  也就是驾驶舱与机器舱

  的隔板前的部分

  包括转向机构

  前悬挂和前车轴

  它们的的相对位置关系

  一经确定,不能再变

  而舱壁之后的结构

  可因设计而改变

  如拉长轴距、展宽轮距

  变换后桥悬挂方式等

  世界上第一个轿车平台

  在德国大众诞生

  下面先来说说

  大家耳熟能详的平台

  ——PQ平台

  “P”表示平台

  (也有说代表“前轮驱动”)

  “Q”代表发动机横置

  (纵置的表示是“L”)

  PQ后一般有两位数字

  第一位数字代表车型

  “2”代表A0级车

  “3”代表A级车

  “4”代表B级车

  第二位数字是代表第几代平台

  数字越高,平台越先进

  例如PQ35是在PQ34平台

  的基础上进化而来的

  它具有4轮独立悬挂

  采用了激光无缝焊接技术

  双面镀锌高强度钢板等

  如果你还觉得PQ平台

  听起来有点屌的话

  那么你可能真的要被

  资深懂车帝们鄙视了

  因为大众现在已经在

  使用更加灵活的MQB—

  横置发动机模块化平台了

  MQB模块平台

  又称为“没区别”平台

  打破了一个平台只针对

  一个级别车型的限制

  该模块化平台将取代

  目前的PQ25、PQ35

  和PQ46平台

  在大众,奥迪

  斯柯达和西雅特

  这4个品牌中

  得到极为广泛的应用

  它将大量的汽车零部件

  实现标准化

  不仅可以节约成本

  和生产周期

  也能让大众车主尝到甜头

  “我这高尔夫可是和

  奥迪TT一个平台的!”

  此外大众集团还有

  一个MLB平台,意为

  纵置发动机模块化平台

  由奥迪主导研发的这一平台

  主要用作生产大众集团

  B、C到D级的轿车

  和SUV等车型

  其实不止大众

  有模块化平台

  雷诺日产好基友

  人也有CMF平台

  只是人家太低调不张扬

  尽管模块化平台

  有着诸多好处

  但是不可否认

  如果一个生产设计环节

  稍有瑕疵

  将波及一大批车型的召回

  文字游戏第二弹——发动机

  如果你还停留在

  只认识发动机排量

  以及涡轮增压的阶段

  那么还真的得补补课了

  从大众的EA111

  到EA211再到EA888

  这些发动机你都造吗

  EA111系列发动机一度是

  大众小排量发动机的主力

  有1.2L、1.4L、1.6L三种排量

  融合了缸内直喷

  涡轮增压等技术

  具有小排量、高功率

  低油耗等性能优势

  有铸铁缸体和

  铝制缸体两种材质

  但引进到国内的均为

  铝制缸盖,铸铁缸体

  而技术较新的EA211

  系列发动机采用了

  全铝的材质所打造

  正时皮带的回归

  比起EA111上的

  正时链条的配置

  多多少少有点儿

  退步的意思

  新增设的排气

  凸轮轴调节器,

  进排气双可变

  气门正时技术

  以及气缸关闭系统

  则是新技术的体现

  EA888系列发动机

  包括1.8L和2.0L

  两种排量

  也运用了更多的新技术

  高大上的EA888

  也同样被搭载在

  奥迪的众多车型上

  但是烧机油的“美名”

  也正是它的代言词。。。

  文字游戏第三弹——动力总成

  “TSI+DSG黄金动力总成”

  就算不是神车党

  相信也对它十分熟悉

  TSI发动机涡轮增压技术

  以及DSG双离合变速箱

  一度成为大众车型的宣传主力

  不懂汽车的小白们

  听着就觉得高大上有木有?

  其实也没有那么神秘啦

  小排量涡轮增压技术

  尽管大众走在前面

  但现今也已经成为

  众多车企的主力军

  而DSG(大傻瓜)

  双离合变速箱

  虽然技术更新

  但是也还是存在着

  低速顿挫等问题

  让它在可靠性上

  让人存在着担忧

  除此之外

  就连多媒体

  也被大众安排进入

  文字游戏正规军的行列

  其总体上分为

  RNS和RCD两大阵营

  RCD是 CD收音机

  RNS是导航CD收音机

  二者又相对有不同的型号

  比如RCD310,RCD510

  RNS315,RNS510等等

  这些则表明了他们的功能

  ,屏幕大小,有无硬盘

  等方面的不同

  值得一提的是

  大众最新的

  MIB多媒体系统

  支持手机屏幕映射

  并有红外感应装置

  现在已经发展到第二代

  在高尔夫7,凌渡等车型

  上都可以见到它的身影

  大众的文字游戏

  你搞懂了吗?

  不管是神车党

  还是懂车帝

  玩儿转了这些文字游戏

  是不是觉得自己的逼格

  瞬间得到了升华?

  (来源:汽车经理人)

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