记忆里，

　　当我们还是宝宝的时候，

　　傲娇与任性就是我们的天性，

　　那时，无论父亲工作多么幸苦，

　　我们还是会有事没事就往父亲肩膀上爬，

　　。。。。。。。

　　如今，

　　红尘中，

　　转眼又过了多少春秋，

　　当我们长大了，

　　还在感叹时间去哪儿的时候，

　　父亲，老了。

　　所以，趁着又是一年父亲节，

　　不如就陪陪我们的父亲，

　　和他们聊聊：他们年轻时的dream car！

　　因为过去的他们和如今年轻的你一样，

　　也曾疯狂着！

　　[阅兵场上的红旗]

　　如今的国产车可以说是百花争放，

　　百家争鸣了，

　　可真正还是要说代表咱们国产车的一定是红旗。

　　红旗在我们父辈人的心中地位不消多说，

　　特别是在那个电视还普遍是黑白色的年代里，

　　国庆阅兵便是见到大红旗为数不多机会了，

　　如果你的老爸是个车迷，

　　那他当年一定会守在黑白电视机前

　　看着大红旗望眼欲穿！

　　[80年代的出租车：雪铁龙CX20]

　　在80年代的北京街头，

　　出现了这样一道风景，

　　100辆法国雪铁龙CX20，

　　做为出租车奔跑在北京的大街小巷。

　　这辆标新立异，

　　在当时来说设计造型相当夸张的CX20，

　　无疑打破了人们对车传统车一板一眼的概念。

　　特别是低矮的流线型车身，

　　使他和同时代的其他轿车格外与众不同。

　　所以，当时CX20走到哪都会招来好多人的围观。

　　[80年代万元户首选：菲亚特126P]

　　80年代有这样一款外国品牌车，

　　人们给起了一个非常接地气的名字叫“小土豆”，

　　而这款车便是改革开放后，

　　被誉为中国社会第一款平民化轿车的菲亚特126p。

　　菲亚特126P全称Polski Fiat 126P，

　　因为结构简单，重量轻，并且坚实耐用等等特点，

　　不仅在当时被众多影视明星追捧，

　　也成为了“万元户”们的首选！

　　不过，虽说是平民化轿车，

　　也算是当年相对便宜的进口汽车的了，

　　可4000元的价格也绝对让一般家庭瞠目结舌，

　　毕竟当时一个城市工人的月收入才不过30元。

　　[中国第一代高档车：丰田皇冠]

　　在80年代，

　　丰田第七代皇冠可以算是

　　中国第一代私家车“最高档次”代表。

　　第七代皇冠以“世界最高级的豪华沙发”为理念开发，

　　深受当时土豪以及领导们的喜爱。

　　当然啦，

　　相比于如今早已跌落神坛的皇冠，

　　过去的它可是丝毫不输于今天的大奔，

　　真不是一般人能够享受的，

　　在咱们父辈中，

　　大多数都是只能YY一下的~

　　[90年代的小资车：桑塔纳]

　　随着改革开放之后，

　　特别是到了90年代，

　　过去还是在自行车当道的马路上，

　　我们可以看到越来越多的小轿了，

　　而其中比较常见的就是大众桑塔纳了。

　　当时的桑塔纳，

　　可是不少小资家庭们的梦寐以求的“家用车”，

　　还记得小编小时候第一次体验到真皮座椅，

　　亲手摸过方向盘，

　　就是在桑塔纳上。

　　不过话说这辆车的服役时间还真长，

　　在现在的驾校里，

　　我们都可以看到不少老款的桑塔纳教练车呢！

　　[越野车=吉普=jeep：JEEP-切诺基]

　　当时的切诺基，

　　如果按美国标准，

　　也只是属于紧凑型的四驱越野乘用车。

　　并且在1984年，

　　北京吉普汽车公司引进“切诺基”。

　　也就是这一辆车，

　　造就了那个年代越野车=吉普=jeep的概念，

　　并且流传至今。

　　在当时，

　　对于无数的硬汉来说，

　　切诺基就是他们的dream car。。。。。

　　在那个雷克萨斯还叫凌志、

　　日产还叫尼桑、

　　凯美瑞还叫佳美、

　　凯迪拉克伍德就单单叫做凯迪拉克的年代里，

　　我们可以看到父亲们追过的dream car越来越多，

　　奥迪100、尼桑蓝鸟、广州标致505、马自达929…

　　以及还有当时不好红极一时的国产车，

　　黄色小面包天津大发，

　　专供地方政府的老上海，

　　红色夏利，吉利豪情等等。。。。。

　　虽然这些车型如今早已丢失在历史的长河中，

　　但这些车型每一个都像是一个烙印，

　　打在中国的汽车发展史上，

　　也打在了我们父辈年轻是的记忆里！

　　（来源：文书车云）