2016年6月11日，在CRC登封站第一阶段第二部分的五个残酷的赛段比赛后，江淮汽车稳稳保持住了队赛第一的领先优势。其中袁浩/谢志江车组位列国家两驱组S2级别车手第二，余承磊/王恩车组为第五。

　　从容应对魔鬼赛段

　　在上午进行的SS3嵩皇赛段长度为19.7公里，紧接着是一条周五使用过的今石赛段作为SS4，长度16.33公里。由于赛道重复使用，在上百辆赛车的碾压之后路面每况愈下，充满了未知的坑洼和拦路的石块，早已没有所谓的最优行车线可言。甚至，由于赛道中事故频发，屡现翻车和陷车等问题，赛会取消了部分赛段。这同时还影响到下午的比赛，SS5嵩皇赛段比预定时间晚了不少才再一次开放。

　　面对如此艰难险阻，江淮汽车拉力车队团结一心以稳求胜。实力与颜值担当的袁浩位置上升来到组别车手第二，在采访时他告诉记者，赛道情况较之前一天更为艰难，但经过连日的比赛，他已经越来越适应江淮S2的新赛车，慢慢找到一些感觉。“赛段时间的话，我与后车已经拉开一定的距离，所以不必担心后方的追兵，我的任务是留在赛道守住位置。”另一位车手蒋智洋在赛道里遭遇了爆胎事故，而余承磊作为车队最坚强的后盾，不声不响就杀了上来，在关键时刻抗下了保卫车队的重任，暂列组别第五。

　　怀抱优势冲刺胜利

　　与周五的艳阳天不同，周六的登封从早上开始就一直是阴天相伴，对此余承磊认为：“告别了昨天的高温，今天的天气没有那么夸张了。但是赛道却更烂了，加上特别多的坡后急弯，简直可以说是变态。”变态的赛道放倒了不少赛车，好在江淮S2继续坚守着，余承磊补充道，“有一个弯我切得太狠，几乎以为自己要翻车了但并没有。因为江淮S2赛车的底盘非常不错，经受住了考验。拉力赛就是这样，拼车手，更拼车辆品质和团队精神。”

　　周日6月11日，比赛还有最后四个赛段的冲刺，期待江淮汽车拉力车队能够稳步向前载誉而归，在收车仪式上与大家相见。

　　（来源：赛车头条）