铜川一位车模爱好者耗尽四个月的业余时间，将著名汽车油画家Alan Fearnley的画作再现成为场景。整个场景中大到车房的屋顶、地板，小到立柜的合页，完全从零开始，纯手工制作，所使用的材料包括实木、铜皮和PVC板等等。在繁忙的工作之余，这个费时费力的大“工程”成了他难得的消遣。

　　现在几乎每个男孩的成长过程中，都会或多或少的得到一些汽车玩具。据这组场景的作者小苏回忆，他小时候曾拥有很大的两箱“汽车”。这种对汽车的热情一直持续到如今。大约在2009年，偶然购买了几辆1：87的小比例模型之后，他开始在网络上寻觅更加精致的车模，从此入了模型收藏的“坑”。

　　和许多玩家一样，小苏的收藏线路也发生过变化。最开始热衷于超级跑车，后来又转为更加精密的经典车型。每收到一款中意的车模都能高兴好几天。随着收藏的数量越来越多，空间成了大问题。无奈之下，他再次调整方向，开始收藏1：43模型。不过大多数小比例模型无法满足他对细节精密度的要求，于是自己制作车模和场景成了自然而然的选择。

　　“人这辈子！不能够做那么多的事情，所以我每一样都要做的精彩了绝伦……”以上是摘自小苏朋友圈里的一段话，显然，他把这种精益求精的生活态度融入了自己的爱好中。经过几年的制作，累积了不少经验。他的作品不仅工艺细腻程度极高，同事也特别注重的题材的选择和场景的设计。在网络上有很高人气。

　　这组法拉利车房场景的灵感源自一副汽车油画。著名的苏格兰画师Alan Fearnley对汽车具有敏锐观察力，他总是能够创造出极具有故事性的画面，在有限的画布内，给人以无限的遐想。

　　原画中红色法拉利250 California静静停在一间木屋里，明媚的阳光洒在发动机盖上，周围随意摆放着一些修理工具，而虚掩的门外，只露出一道婆娑树影。在这样一间小屋里，法拉利不是一件高高在上的艺术品，也不再是风驰电掣的烈马， 而是更像车主的朋友、伙伴，甚至是至爱亲人。简单的修理，变成了他们之间的耳鬓厮磨……

　　小苏的车房场景完美延续了Fearnley画作的风格。在画面之外的空间，他充分发挥想象，设计了一系列既符合情节，又能表现工艺手法的细节，包括焊接用的氧气管、机床、猎枪和海报墙等等。

　　整个场景中大到车房的屋顶、地板，小到立柜的合页，完全从零开始，纯手工制作，所使用的材料包括实木、铜皮和PVC板等等。为了还原出油画中的沧桑质感，车房的地板和墙壁都进行了反复做旧处理。整个工程几乎消耗掉了他四个月内的所有业余时间。

　　尽管手艺了得，我还是不愿将作者对模型的“较真”态度与当下最时髦的所谓工匠精神联系起来。在我看来，这种精益求精更像是出自单纯的乐趣。有时人们总想为自己消耗了大把时间金钱的嗜好找个冠冕借口，却忘了乐在其中本身就是最大的意义。

　　这个桌子是场景开始制作的第一件配件

　　这个电锯在制作完成这个场景之后就必须得换掉了，不怎么精准，浪费掉不少的木料

　　抽屉拉手这样的零件也单独制作

　　柜子的合页只有放在指尖仍然显得非常小

　　车库的门用真实木材制作

　　为表现沧桑的质感，所有家具都做旧了

　　迷你相框里的内容也是精心选取的

　　相框尺寸非常之小

　　地板切割时考虑到了与汽车的比例关系

　　为配合场景的氛围而制作的猎枪

　　枪托的做旧非常讲究

　　车房的基础结构

　　堆积的木料就像是真的在盖房子

　　一遍一遍刷漆做旧才能达到这样的效果

　　为了欣赏方便屋顶没有封死

　　屋内的吊顶真的可以点亮

　　窗框极细，制作过程相当困难

　　很难想象氧气罐是用这样的材料制作的

　　为了达到理想效果，气罐打磨了很久

　　为了表现斑驳的效果给氧气罐喷了一层底漆

　　为这个细节耗费的时间和精力难以计算

　　车床是这套场景的点睛之笔

　　制作车床所需的塑料板和塑料棒

　　（来源：ams车评）