台长第一天看到这台S3，心里还是那个感觉：不是因为有那对银耳朵，双边四出排气管和进气口上的S3标志的话，外观基本和A3无异。S3就是这么低调的一台快车，上路之后，真是可以随意秒杀路上绝大部分的车，然而实用性却不会打折扣，这也为想买S3的车主一个充分的理由来说服家人。

　　S3的动力单元，依然是2.0T发动机，最大马力286匹。但每一次启动车子上路，感觉依然很特别，毕竟是S3，只要找准一些安全点的弯路，稍微加大油门，整台车就会窜出去，加上反应直接的转向 ，流畅的过完一个弯，整个过程带给你的感官享受是很爽的。

　　不过说老实的，如果在市区，那S3的感觉就不是人人都能接受得了。以40-50km/h行驶，特别来几个小坑的话，保你颠得心烦。所以正确对待S3的方法，还是快开。但并不是每个人都能习惯S3的脾性，所以如果你不是一个性能车爱好者，劝你千万别有买S3的想法。

　　一台2.0T的性能车，是不是会相当耗油？据视频里的两位车主介绍，如果以经济模式来开，最理想的路况下百公里只是8个油多一些，但一般是10-11升左右。但是油门大开大合的话，13-14升是跑不了的。可见S3在油耗方面，其实不会给车主带来太多困扰，最多不就是在油站加油或者正在去油站的路上。

　　有意思的是，这样一台在普通人眼中觉得能大杀四方的快车，两位车主却评价不一。总结来说，就是日常家用，悬挂虽然硬，但跑城市道路还不至于太惨；但说到要去劈弯，更极端的车主就会觉得车子的悬挂系统可以更硬些。所以有不同需求的车主，感受是不一样的。

　　S3是一台很矛盾的车，拥有让性能车迷兴奋不已的动力表现，但也有着让人无法一时适应的乘坐感受。但当你兜里只有40万，却真心想拥有一台能载多两人的快车，S3无疑是最佳选择。

　　（来源：玩车教授）