如果给我忙碌的生活一日闲暇的时光，我会赴江浙竹海，去见见那美的事物，抒意情怀。

　　这种偶然的牵引最容易让人流露出层层包裹的情感，兴之所甚，一路风尘赴博越之约。

　　此前记忆之中不曾留下太多的对吉利博越的概念，没有任何意识上的准备而进行的接触，生动新奇。

　　当我在杭州机场初次见到前来接机的博越1.8TD自动智尊型，惊奇了。美，是博越给我的第一印象。

　　“自古江浙出美女”，无论是古越国的沉鱼西施还是昔日合德飞燕，如同这竹山茶海的景色一般，带给人的是一种雕琢不多、附会也少的自然清新的本色，博越就是那种随心但不随意的美。

　　好看：腮凝新荔，观之可亲

　　美有几种？人群中的惊鸿一瞥，花丛里的顾盼生姿，皇城内的倾国倾城和画舫上的国色天香。

　　有的人喜欢举世无双的惊艳，有的人爱好小家碧玉的柔和，个中滋味虽有不同，却映的都是心的想法。

　　博越是第一种的美，不矫揉不造作，体现的是江浙的风物人情，标榜的是一种自然流露的清新。

　　吉利博越4519mm×1831mm×1694mm的车身和流畅写意的外观令其拥有一种别样的气质，不惊艳但也不落俗。

　　停在众多车辆之中可能会被忽视，可是只要看上一眼，就能够被其气质所吸引。

　　由国际著名汽车设计大师彼得•霍布里带领的国际化设计团队操刀的博越，融合了东西方的元素在内，整车显得不臃肿，看起来动感精致。

　　从前脸看，最吸引人的就是“水波涟漪”式的进气格栅，配以中间的吉利车标，体现的是一种灵动的美。

　　前雾灯镀铬饰条形如中国玉如意，象征着吉祥如意。而鹰眼式的LED前大灯则具有相当的现代元素，不仅明亮犀利还附有立体感，对向驶来，具有极高的辨识度。

　　侧腰线是博越最具艺术气息的地方，凹槽式的腰线将侧面车身以完美的黄金比例进行上下分割，既是智慧的体现也是艺术的融入。

　　车尾处后保险杠被拓宽收高，呈现猎豹般的稳健尾部，配合底部两侧的排气口，潮范十足。

　　内饰方面，博越对于美感的追求毫不吝惜。主仪表台形似西湖拱桥，曲线婉转多姿，给人视觉上的享受，水波纹中控面板更是和拱桥曲线相互衬托，给人柔弱流水的质感。

　　另外，书法写意的中央扶手和门把手、考究的内饰做工、7寸全液晶动态组合仪表和1.08㎡全景星空电动天窗精致轻奢，在自主品牌的SUV中罕有做到。

　　好开：静若处子 动如脱兔

　　一日可以感受博越的气质，一日不可度量这里的风物人情。

　　看着那上山伐竹开始一天生活的人挑着露水，傍晚迎着夕阳挑一担竹笋回家，我真不知道是浸在安逸里还是这山溪里了。

　　这里的山环环相拥，融入的是沉稳和安逸，博越继承了这里的美，循序且平稳。

　　不得不说，博越的美不仅是外表上的那惊鸿一瞥，还有内在的沉静温柔。

　　不论是最大马力184Ps /5500rpm、最大扭矩285N•m/1500-4000rpm的1.8TD涡轮增压发动机还是变速箱，给我的感觉就是一种并不乏力的平顺。

　　行驶在高速上，发动机表现十分优秀，虽然没有瞬时的强烈推背感，却能平稳地加速。

　　而变速箱在二档到三档之间的切换虽不及高速档位的切换那么灵敏，但是在城市道路中，这种平静的表现给了行车者们一个相对安全的环境，同时让操作者感到循序渐进，气定神闲。

　　沉静温柔的表现不仅得益于发动机和变速箱的优异性能，还有悬挂系统的强力支撑。

　　博越的前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架由英国老牌汽车工程公司MIRA调教，扎实沉稳。

　　城市道路表现得柔和舒适，山路表现得结实紧凑富有承托力，舒适性和运动性保持了一定的平衡，没有顾此失彼。

　　另外，博越采用双模电动助力转向，低速轻便、高速沉稳，配合灵活的自动驻车和电子手刹等功能，操作起来方便实用，满足了不同的驾驶习惯。

　　好智能：不系明珠系宝刀

　　风云再起时江湖已改，山河依旧处梦里情怀。

　　十年前还只有自由舰的吉利，奔波劳碌清晰寂寥，如今，沃尔沃反哺，博越是那锋刃出鞘，进得场中一搏，这是英姿飒爽的美。

　　这种敢于与日月争辉的英气，源于强大的自身科技。

　　此次江浙试驾之行，博越给我最深刻的智能体现在于两方面，一个是机智聪慧的人机交互系统，其语音辨识度相当高，在一人开车的时候可以轻松地进行语音操作，例如路径导航等等，灵活方便。

　　另一方面，就是360°随动3D全景影像功能。4个超广角高清摄像头令四周图像无缝对接，形成完整的车顶鸟瞰图，加上倒车辅助线按颜色设置距离警示并形成倒车轨迹，使得在城市内挪车不再是令人头疼的事。

　　值得一提的是，该倒车影像的像素并不是很高，据悉这是为了锁定成本设计，不过相对于博越的价格来讲，这已经算是“超纲配置”了。

　　除去行车智能功能，博越的安全智能也不可小觑。

　　城市预警碰撞系统、LDW主动偏航警示系统、ESP电子稳定系统、HHC坡道辅助和HDC陡坡缓降系统等等都显示了博越强大的工艺设计，加上600-800MPa的双相高强度合金钢板形成的笼式承力结构，博越在安全性能上拥有较高的优势。

　　此一行，见证了吉利的成长，原来，自主品牌也可以这么优秀，博越作为一款上市不久的SUV产品，相信其能够凭借强大的性能和质量工艺在已是红海的SUV市场闯出一片自己的天地。

　　离去，不做不做轻轻的走状，离去，不做沉重的回眸，只是离去。别了，那忙碌中流出的一日时光。

　　
（来源：Myautotime）