国内车市高热不退，SUV车型更是红得发紫。究其根源，随着各地限购政策的实施，一车多用成为很多人的购车诉求，加之二胎的放宽，SUV更灵活的空间表现使其突出重围，备受青睐。在这样的大环境下，各大主机厂当然不会坐视不理，技术和品质都有了长足进步的华系品牌更是将研发重心向SUV车型倾斜，明星车型层出不穷，然而就在哈弗H6、传奇GS4热卖时，搅局者江铃驭胜S330“就这Young”出现了。
作为江铃驭胜品牌的第二款SUV车型，驭胜S330是否具备搅局者的潜力，我们这就来一探究竟。
更年轻
驭胜S330一经推出就打出了“我就这Young”的口号，主打年轻市场。毕竟购车群体年轻化已经成为中国汽车市场的发展趋势之一，面对80、90后充满活力的消费者，驭胜也选择了将更多动感的元素融入到S330的设计当中。
驭胜S330保留了SUV的力量感的同时有着更多潮流化的设计语言，细节上一些转角线条和镀铬装饰件的使用恰到好处，精致又避免了浮夸。家族化鲸口式前脸、大尺寸梯形下格栅、锋利的双腰线以及悬浮式车顶让驭胜S330拥有了很高的辨识度，做自己不雷同。
更大
轴距往往成为人们判断车身尺寸的依据，驭胜S330长宽高分别为4588×1932×1676mm，轴距更是达到了2712mm，相比竞争对手长城哈弗H6的2680mm和传祺GS4的2650mm明显长出一筹。
当然轴距并不能作为衡量空间的唯一标准，横向宽度同样是长途乘坐舒适与否的决定性因素，在这方面驭胜S330以1932mm的横向宽度做到了领先同级（传祺GS4为1852mm、哈弗H6为1835mm），后排座椅支持4/6分拆，行李厢容积最大可扩展至1165L。空间灵活实用大有可为。
更强
福特翼虎想必大家都不陌生，作为福特旗下当家的紧凑型SUV同样备受关注，而在技术上，驭胜S330与福特翼虎血脉相连，可谓是一对兄弟车型。驭胜S330搭载的1.5T发动机借鉴了福特的研发流程，与奥地利AVL共同开发，零部件更是来自知名供应商体系，采用了缸内直喷涡轮增压、双连续可变气门正时等技术的全新发动机最大输出功率为120KW，峰值扭矩为250N.m。最难得的是这台1.5T发动机最大扭矩在1500转的时候就能够输出，并且一直持续到3500转，涵盖了日常驾驶所需的大部分转速区间。
传动系统是驭胜S330和福特翼虎这对兄弟联系最为紧密的部分。驭胜S330所装配的型号6F35的6AT变速箱和智能适时四驱系统与福特翼虎完全相同，成熟的传动匹配加之聪明的四驱标定让驭胜S330的驾驶感灵动又不失从容。此外，在动力底盘调教研发上，驭胜S330也借鉴了福特大量的成熟技术。底盘调校一直是福特的拿手好戏，驭胜S330采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，在福特的支持下其动态表现同样给人惊喜。
比对手更年轻、更大，背靠百年福特拥有着更强的技术支撑，江铃驭胜S330作为一个搅局者，够格！日前江铃公布了驭胜S330的预售价格区间为8.88万元--14.28万元，让我们更加期待其9月26日正式上市后的市场表现。
