当我们还在盘算大众丰田谁能夺得全球销量冠军，五菱宏光一个月到底能卖几万辆的时候，一些不知名的汽车厂商却在悄然落泪。作为一个堂堂正正的汽车制造厂，它们生产的汽车卖一年还不如大众朗逸、哈弗H6和五菱宏光这种神车一个月，甚至一天卖得多。更有甚者，有些车企已经半年没有开锅了，已经完全没有存在的必要了。下面就让我们看看，是哪些车企该向我们说拜拜了。
长安沃尔沃
长安沃尔沃只生产过两款车型，一款是沃尔沃S40，另一款是沃尔沃S80L。早在2012年，沃尔沃S40就宣布停产，也就是说目前长安沃尔沃仅有S80L一款车型在售。并且，由于沃尔沃新一代车型的发布，沃尔沃S80L也将逐步淘汰，此后，长安沃尔沃可能将不复存在。
2006年，按照与合作伙伴长安福特马自达汽车公司签订的协议，瑞典沃尔沃汽车公司以技术转让的形式授权给长安福特马自达汽车公司进行生产制造沃尔沃S40轿车 ， 并遵照中国汽车品牌销售管理办法，以长安福特马自达汽车公司作为沃尔沃S40轿车的总经销。当时，沃尔沃还在福特旗下，所以长安沃尔沃属于福特集团内部和长安合作的结晶。
提起哈飞汽车，大家一定会想到当年和奇瑞QQ叫板的哈飞路宝，以及满大街蹿的哈飞面包车。哈飞汽车同样隶属于中国长安汽车集团，为中国微型车制造和研发的奠基者和先行者，是中国汽车骨干生产企业和研发基地。截至2011年6月底，累计产销已达260万辆，其中出口突破20万辆。
但现在的哈飞已经不复当年之勇，早在2012年，哈飞轿车生产线就持续停产近一年。按照经销商的形象说法：“停产一段时间，复产一段时间，店里春节过后不久就已经没车可售。而根据数据显示，哈飞在2012年和2013年的亏损分别达到7.6亿元和6.5亿元，这其中有绝大部分来自银行利息和固定资产折旧。
而去年，长安福特收购哈飞汽车正式获批，收购后，原来的哈飞路宝、赛马、赛豹等轿车产品将逐步被淘汰，而新增长安福特C346和I06系列车型，将与为长安汽车代工的悦翔V3共同分享20万辆年产能。
莲花汽车（青年莲花）是青年汽车集团所有的乘用车子品牌，技术平台源自马来西亚宝腾汽车，英国莲花工程公司提供底盘调教等技术合作。青年汽车集团负责生产、销售与自主管理。
莲花汽车进入国内市场后，借助国内家用车市场这份沃土，莲花汽车走上了市场更为广阔的家用车路线，莲花L3其血脉中的性能基因，成为了年轻人追捧的对象。
而就在去年，有消息报道，上海青年汽车旗下莲花汽车已停产，官网关闭，工厂人去楼空，停车场停放的车已是蜘蛛侠的容身之所。唉！不禁感叹，莲花凋落影无踪，直教车主几多愁。沧海一粟多寂寞，弹指一挥难回头。当年与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商，也不得不面对残酷的市场竞争。
虽然广汽集团如日中天，但其旗下子品牌广汽中兴却日渐衰败。广汽中兴共有中兴C3、中兴GX3两款SUV和威虎G3、威虎TUV、小老虎三款皮卡，可以说和长城汽车同时起步，但如今两家车企的境况却迥然不同。一个仅在去年销售614辆，已经濒临破产边缘，而另一个则成为中国最大的SUV生产商。
春节过后，一个有关岚豹汽车的H5的招商页面开始在业内流传。页面上注明的广汽乘用车与岚豹汽车标志，令坊间推测广汽集团与中兴汽车合资组建的合资公司——广汽中兴又在酝酿推出一个全新的汽车品牌。不过，此言很快被广汽集团官方否认，在广汽中兴存活的问题上，我们已经感觉到了交织在合资公司内部的权责划分归属与话语权之争已愈演愈烈。
飞碟汽车
飞碟汽车，这个名字大家一定很陌生，没错，我其实也很陌生，在我成为汽车编辑之前，我甚至从来没听说过这个怪异的汽车名字。而事实表现也正是如此，飞碟汽车在2014年销售汽车1859辆，2015年共销售汽车1342辆，而今年1-5月，飞碟汽车更是只销售了199辆。对于一个月销仅几十台车的自主品牌，我想没有几个人认识它。
飞碟汽车原本叫浙江永源汽车有限公司，筹建于2003年5月，2005年末被山东五征集团投资控股，实现第二次重组，并更名为“浙江飞碟汽车制造有限公司”。其推出的UFO车型以其独特的三门空间设计，填补了国内该款车型的市场空白，更是掀起了一股新风潮。只不过由于品牌影响力不够，销量实在太差。
（文章来源：麻辣车事）
责任编辑：李晓红
