要买全球车还是特供车？有人说，当然是全球车，与世界接轨。可是，我国的交通情况与海外有很大的差别，很多全球车型来到中国以后都水土不服，卖得不如特供车。在刚过去的4月，一些特供车型再次证明，只有接地气才能受到青睐。
指导价：10.99-16.59万
朗逸4月份的销量为34503辆，自今年开局以来，再次成为中国销量最高的家轿。这款车在刚推出的时候颇受争议，甚至有人将其诋毁。但是，无论怎样，朗逸多次成为月销冠军，热销的背后肯定有原因。
朗逸有着大气的外观，有符合国人审美的镀铬饰条，不仅“有型”，而且车内还十分有料，有很多人性化的配置，而且油耗也很低，市区在7.2-8.5升/百公里这个水平。车内的座椅很舒服，底盘维持德系车扎实的水准，连续夺冠自有他的原因。
指导价：10.99-15.99万
英朗4月份的销量为2378辆，排在轿车销量排行榜的第6位置，是上汽通用别克最畅销的车型，上市一周年，销量就突破30万。
作为别克的一款中国特供车，英朗在各方面都进行了优化。在空间上，前排能毫无压力的容下身高180cm的乘客，后排可轻松坐下三名中大型身材的乘客。为了适应中国拥堵的城市路面，英朗全系标配智能启停功能，而且配合低滚阻轮胎，在燃油性方面得到相当好的控制。
指导价：10.78-14.98万
虽然上市未满三年，但是雷凌却以其品质、安全可靠性以及动力、操控等日常驾驶体验获得消费者的认可，销量稳步增长，每个月都有过万台的销量，是丰田旗下最畅销的车型。
雷凌的热卖与其适应中国市场的设计很有关系，2700mm轴距使到车内的空间非常充裕，车内有很多实用的配置，像车内花粉过滤、自动空调、自动头灯、CD支持MP3、主驾驶座电动调节等功能。另外，雷凌还配备了8速运动型“S-CVT超智能无级变速器”及换挡拨片等配置，在加上其排气声浪，一脚油门下去，肾上腺素迅速飙升。
指导价：10.98-14.98万
作为本田第一款中国特供车，凌派上市一个月就突破1.5万辆，在整个紧凑级市场中，很少能找到无需奋力几个月就可以破万的车型，并且随后平均稳定在一万辆这个水平。
凌派所在的级别竞争非常激烈，像科鲁兹、朗动、宝来这些对手，每一个都是该级别的搅局者，而凌派能够从中获得自己的市场份额，很大程度上取决于凌派在外观、空间、配置和操控这四大方面的“越级”表现，凌派要比同价位的竞争对手多出了像无钥匙进入、倒车影像这样的配置，性价比是非常出色的。
一汽奥迪A4L
指导价：27.28-46.46万
2016年4月，一汽-大众奥迪以49366辆的销售成绩再次领先国内豪华车市场，其中，奥迪A4L销量达到10661辆，同比增长31%，继续保持着紧凑级豪华车老大的地位。
在紧凑级豪华车中，为什么要买奥迪A4L？理由很简单，奥迪是位高科技能手，A4L也继承了品牌的优良传统，像12.3英寸的全液晶仪表盘、电子档把以及自适应巡航系统，自动泊车系统，预碰撞警告系统，主动刹车系统等安全配置。还有，特意为中国市场加长的2869mm轴距而带来的奢侈的车内空间都迎合了国人的最爱，想卖得不好都很难。
除了轿车的特供车，像SUV中的XR-V，跨界车的杰德都有不错的销量。一些人觉得为了适应市场而推出的中国特供车很“渣”，在很多方面都调校的与全球车相比要低一个层次，存在即有道理，合适就好。
