2015年9月18日，对于大众集团来说是个非常残酷的日子——美国相关部门正式披露了大众集团旗下柴油发动机涉嫌作弊的问题。作为德国汽车行业的巨头，大众从这一天开始便笼罩在“柴油门”的阴霾之下。然而，大众集团此时还没有意识到，丑闻被揭露仅仅是这场噩梦的开始。
“柴油门”事件使得大众集团的信誉严重受损，同时也带来了巨大的经济损失。大众已经是焦头烂额，还要接受不定期的排放检测。大众集团内部人员透露，在当前的形势下大众集团的战略做了相应的调整，会将重心放在一些“高优先级”的车型上，多款小众车型的计划将会被暂停甚至是取消以维持生存。很不幸的是，这其中就包括大家期待已久的小钢炮佼佼者——终极性能版高尔夫R400。
两年前，大众汽车在2014北京国际车展上发布了高尔夫R400超高性能三门掀背概念车，该车搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，动力输出高达400马力，百公里加速仅需3.9秒。大约一年后，大众公司研发主管Heinz-Jakob Neusser也宣布了这款高尔夫R400的量产计划，并暗示量产车的实际动力输出将被提升至420马力。仅仅一月后，外媒就拍摄到了高尔夫R原型车的测试谍照。
此前的一切都说明此前高尔夫R400的量产计划一直在紧锣密鼓的筹备之中，并且进展十分迅速，获得了性能车迷们的高度关注。虽然能够理解对陷于困境的大众来说坚持高性能车的生产意味着什么，但由于此前对于量产计划的确定和层层推进已经吊足了大家的胃口，突如其来的取消计划的消息的确不免让人有些失望。
为了与美国政府就此次柴油车的排放问题达成和解，尽早解决问题，大众汽车集团在4月21日宣布同意对在美国出售的近50万台涉及安装作弊软件的柴油车进行修复或回购，同时大众将需要为每位受影响的消费者支付5000美元赔偿金。看来大众已经准备好为自己的错误付出沉重的代价，但对于大众当前提交的责任方案美国人似乎有些不买账，目前监管者和车主是否接受仍不得而知。
大众集团旗下的其它一些品牌也受到了牵连，如宾利、西雅特、斯柯达等等，不过所幸还有搭载EA888发动机的奥迪高性能车让大众集团感受到一丝希望。经过这一次的风波，下一代高尔夫R车型的诞生大概要等十年之久，希望它仍将延续如今的高性能路线，以弥补此次量产计划取消的遗憾。
