油耗低才是真的好 4款混动中级车推荐

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　　2017来的早，还有一个多月就要欢欢喜喜过大年了，走访亲戚，自驾旅行，你的车准备好了吗？

　　“买车你最看重什么？”

　　“省油！”

　　我相信对于这个问题，很多人都会这么回答。确实，没有人会不喜欢省油的车，如果有，那肯定是因为某些原因而妥协的。一般来说，同级别的车的油耗平均值都会在同一范围内，想要降低油耗，只能一开新能源技术。

　　近几年来新能源汽车被各地政府大力提倡，连补贴政策都下发了，这让我们购车时又多了一个很好的选择。今天，小编为大家推荐四款车型全都是搭载混合动力，油耗低不说，还全都是中级车型，你会心动吗？

　　推荐车型：上汽通用别克君越混动版

　　官方指导价：27.58-30.58万

　　也许在大众的认知里，美系车似乎很少跟混动有关系，但是君越混动则是其中异类。别克新推出了智能电驱系统，并在全新一代的君越、迈锐宝XL上率先搭载，新一代君越搭载1.8L和双电机组成的混动系统，综合油耗4.7L/100km。

　　君越混动版的外观和普通版的基本一致，不过作为一款新能源车型，该车车标增加了蓝色装饰。在尾部，新一代君越也并未坐车调整，后备箱盖侧标有30H字符，在右侧上汽通用下方，还镶嵌着HEV标识，这些都表明了该车的真实身份。

　　混动版君越在动力系统非常智能，双排行星齿轮使得发动机拥有电子无级变速（EVT）模式和一个固定档位模式，通过不同模式的切换，能够保证车辆在各种路况下的燃油经济性。驾驶时运动化的教再搭配上混合动力，在燃油经济性和动力上达到了完美的平衡。

　　推荐车型：起亚K5混动版

　　官方指导价：19.98-24.88万

　　和上一代K5混动一样，这代车型继续使用并联式混动设计，大致就是在发动机和变速箱之间塞进了一台电动机。东风悦达起亚K5混动版车型是国产的首款混动起亚。车型相比汽油版本，在外观方面进行了一些调整，采用黑色的两面格栅，同事还配有主动进气格栅关闭技术。除此之外，前翼子板和车尾处的“ECO hybrid”标识也能勉强算作一处变化。

　　在外观改变的同时，配置也相应有了些许提升，对于19.98-24.88万元这个价格来说，比起之前的进口版，回让消费者高兴很多，一下子不在有高不可攀的姿态，对于心仪已久的消费者来说，是再好不过的事情了。

　　推荐车型：广汽本田雅阁混动版

　　官方指导价：23.98-27.98万

　　我是本田在很早之前就在国内市场上推出过原装进口的混动车型了，第二代飞度混动版、CRZ和Insight么？只是那时候的汽车市场还根本没有注意到混动车型，于是就这样被淹没在茫茫大海中。而在如今的汽车市场对于混动车型慢慢产生了了解，于是越来越多的人开始关注起来，本田也带着雅阁回归了混动车市场。

　　雅阁混动版采用了符合果然审美的外观设计，低油耗强动力的特点被很好的保留下来了，而广汽本田这次给出这样有诚意的价格，再加上同样可以享受到相关的上牌政策及补贴，对于已经上市很长时间的丰田凯美瑞双擎来说，无疑会是个很大的打击。

　　推荐车型：广汽丰田凯美瑞双擎

　　官方指导价：25.98-32.98万

　　对于丰田来说应该是最早耕耘混动车市场的厂家，普锐斯不说，混动版凯美瑞在国内也有六年之久了。相对于大部分同级别的混动车型，双擎的混动系统基本算是最为深度的了，它采用阿特金森循环2.5L 4AR-FXE汽油发动机为主要驱动，但同时电机占用的比例也相对比较高，属于重度混动。

　　凯美瑞双擎外观造型延续了家族设计理念，内饰布局彰显了大气沉稳的豪华感，而车内空间也比较舒适，储物空间任性又实用，这样看来，凯美瑞不仅动力高而且油耗低，双擎这项技术也是相当成熟了，真的是一款不错的性价比高的家用车型。

　　在现在的终极混合动力汽车市场，能选择的车型越发多了起来，也能看出现在国家对于节能环保的高度重视。在这样一个市场大环境中，想要击败对手，在性能上做到相应提高的同事没价格方面也是一大竞争元素，各位看中混动车市场的车企们，祝你们好运。

　　（来源：车载娱乐）