说到以氢燃料电池供电的新能源民用车已经不是一个新鲜概念了。但提到氢燃料电池军车很多人就难以相信了。
毕竟战场上子弹满天飞，估计所有人听到这一概念的第一反应基本都是“如果人们氢气罐上射击的时候那不就完蛋了？”
我们现在就坐在这样一辆军车上，通用汽车公司CEO，全球燃料电池计划总监查理•弗雷塞向我们保证，这辆储氢量100 00psi的氢动力的的军车库罗德ZH2概念车是完全是防弹的。
氢能：坐进去有点紧张
据悉，这辆车能抵挡50口径枪弹袭击。这种点50口径的反器材步枪弹所携带的动能相当于一吨重的车以16千米每小时的时速行进时所携带的动量。
即便是这么大的能量，在车上留下的弹孔也只有一个一角硬币大小，而且还不能击穿车辆的保险杠。
当然，如果能够把子弹拒之门外当然是好事，但一旦车储氢罐不幸被击穿，车辆也可以在第一时间检测到氢气泄露，车辆会将气体直接排放，释放能力也十分快速以防止危险发生。
库罗德ZH2是通用汽车和TARDEC的合资后的产品，美国陆军坦克与汽车研究中心参与这项工程的开发已经有10年的时间。
由于之前从未有燃料电池供能的车辆装备军队，这次ZH2的表现很受人关注，然而这款车现在还处在测试阶段，离最后大规模装备部队仍有一定时间。
通用汽车透露在去年秋天刚刚将一部分车辆交由美国陆军，官兵们将会用大约一年的时间来评估这款车的实用价值。
这辆燃料电池车辆的低生热，低噪音的特性把平时只能在科幻电影中的场景搬到了现实世界中。如果说真有什么噪音的话那就只有在启停车辆时93 kW的燃料电池所发出的声音了。
这是当电池组开始工作，燃料电池中的氢气和氧气结合生成水时的声音。同时燃料电池生成的水还可以被部队过滤回收使用，但目前回收水可以被用于洗涤和清洁，还没能达到饮用级别。
动力：竟然如此安静
传统悍马车为了保持其柴油发动机运行，发动机的嗡嗡声在所难免，而更致命的是车辆发动机内部近750摄氏度的高温所发出的热辐射能，可以在三英里外被电子侦察设备检测到，这在目前各方面都强调隐身性能的现代战场环境下十分被动，相比而言ZH2的燃料电池电动系统只有大约140度的热量，1.2英里的检测距离在战场上就十分有优势了。
无论是在怠速状态还是在行驶过程中，氢燃料电池车都非常安静。在通用汽车的米尔福德验车场试车的两个小时期间，我们分开了一小会儿，我们注意到ZH2爬上了一条约5米左右的护堤后，就再也听不到了。
足见在战场上单凭人耳想要提前发现ZH2是极其危险的，等你发现它恐怕那时你已经来不及逃走了。我们相信凭这一特性这款隐形军车足够淘美国部队的喜欢了。
缺陷：这个结构有点碍眼
内饰方面的设计一眼就看的出其他车型的影子。可以看的出车子的主体内饰构架是由雪佛兰库罗德改进而来。它同样配备了37寸的轮胎，以及从库罗德上继承的悬挂系统。
质子交换膜（PEM），燃料电池和电动机是从Equinox上直接移植过来的。为了实现用电与供电的平衡，该车搭配了一个小容量电池。
凸起后的发动机罩看起来很大，里面容纳的是可产生177马力的电动机和燃料电池堆，而热交换器则放在了驾驶室后面，形成了一块凸起。通用汽车公司和TARDEC公司表示，由于动力装置的体积下降了40％，所以无论是从外观上还是实际空间上ZH2都会有较大的提升，动力总成部分也将在2020年由通用和本田合资打造。
防脱轮毂的设计允许轮胎有较低的胎压，而不用担心轮胎与轮毂脱离，同时四驱系统能给ZH2巨大的路面牵引力。
车子特殊的变速箱还有一个低转换率的模式。电动机的直接驱动和低档位产生了足够的扭矩来爬上艰难的陡坡。最棒的部分还是车辆电动传动系统如千分尺版的精确控制能力。车子没有离合器踏板，战士们可以更加专注于驾驶本身。
小结
还有一个疑问：在战场上去哪找到氢气瓶呢？事实上，美国军方有一种名叫JP8的通用性燃料可以供坦克，卡车，发电机使用。
为了保障ZH2的通用性， TARDEC专门设计了一个转换器，可以将JP8转换为氢气。而这些装备将会随车一起提供，以便于为燃料电池生产源源不断地燃料。并且他们还会随车装备一个便携式发电机来为装备供电。
这样看来这辆侦察车的优点简直不要太大，既可以让武装部队悄然无形又能为装备实时提供动力。从这个角度来看，这款概念车很有可能会成为一个全面的军事装备。
（来源：Myautotime）
