2017
年5月10日，牵动着全世界的法国大选终于尘埃落定，年仅39岁的埃默曼·马克龙最终战胜了极右翼政客勒庞，当选了第25任法国总统。在总统的就职典礼上，马克龙乘坐了一辆雷诺的MPV车型Espace来到爱丽舍宫，尽管还没有任何官方消息称这款车将作为未来马克龙任期的总统用车，但这也足以让全球每个汽车爱好者惊愕不已。
事实上，生性浪漫的法兰西民族在选择总统用车上也同样天马行空，从挽救戴高乐于危难中的DS19、到瓦勒里·季斯卡·德斯坦优雅的标致604、再到“黑科技装备傍身”的雷诺25加长礼宾车和奥朗德低调环保的DS5 4 hybird……毫不夸张的说，纵观法国总统用车的变迁，仿佛一部简略的法国历史读本，让人不禁回味。
戴高乐：雪铁龙DS
被人尊称为“将军”的夏尔.戴高乐不仅在二战时积极抵抗法西斯德国，领导自由法国运动，还是法兰西第五共和国的缔造者，并为欧洲战后的重建和发展做出了巨大的贡献。说起这位法国总统与汽车间的轶事，便不得不提曾经救过他一命的雪铁龙DS19。
1962年8月22日晚，内阁会议结束后，戴高乐总统携夫人乘车离开，16辆DS组成的总统车队在小克拉玛街上行驶时遭到攻击，总统座驾中了14枪，左前和右后轮胎爆胎，不过，得益于总统司机马鲁高超的驾驶技术和DS 19的空气悬挂对车身的有力支撑，戴高乐夫妇不仅奇迹的生还并抵达送了目的地Villacoublay机场，而且，据说别人送给他们的礼物——一只活鸡都毫发未损。
蓬皮杜：雪铁龙SM
1971年，时任法国总统蓬皮杜向车身制造商Chapron订购了两辆总统用车，在接到订单后，雪铁龙厂方以SM为基础，向爱丽舍宫提供了包括了软顶敞篷车、硬顶敞篷和两款Landaulet（一种前排封闭车顶、后排敞篷的礼宾用车）共4种设计方案。
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雪铁龙提出了四个设计方案，
最终下图两款敞篷车被采用
最终，两款4门软顶敞篷车被选中。尽管这两辆车都进行了加长、车身长度达到了5.6米，而且复杂的电动顶棚装置让整车质量一举升至1890公斤，但在动力方面却依旧搭载了那台源于玛莎拉蒂的V6发动机。这款特别版本的SM的首次亮相是在1972年英女皇伊丽莎白二世赴法访问时作为接待用车。后来，这两辆特别的SM轿车成了法国总统车队的重要成员，曾多次出现在新总统任职典礼、阅兵式和接待外国元首等重要场合。
瓦勒里·季斯卡·德斯坦：标致604
1974年，蓬皮杜总统因病去世后，曾在戴高乐、蓬皮杜执政时期担任财政部长的瓦勒里·季斯卡·德斯坦（Valéry.Giscard.d'Estaing） 最终赢得大选，接任了总统职位，向他的前任们一样，这位主持起草了《欧盟宪法条约》的“欧盟宪法之父”也有着不俗的汽车品味，选择了标致604作为自己的公务用车。
作为对雪铁龙CX轿车的回击，标致604在1975年的日内瓦车展上首次亮相。意大利Pininfarina设计室赋予了这款大型豪华轿车修长典雅的车身设计，隽永优雅的车身线条令人记忆深刻。另外，这款有着前置后驱布置顶级车型装备的2.8升V6发动机更是让他有着9秒破百的强大性能。当时众多的汽车媒体也都对这款来自法兰西的豪华轿车给予了颇高的评价。英国汽车杂志《MotorSport》认为它“比的奔驰S级拥有更好的平顺性、内饰细节也更加精致，这款车的整体品质与比它昂贵的捷豹XJ相差无几”。即便如此，70年代的两次石油危机让人们对这类油耗巨大的豪华车兴趣骤减，因此销量平平。
时间来到1981年，随着BMW5系和奔驰S等传统对手的更新迭代，叫好不叫座的标致604销量开始了严重的下滑,即便推出搭载柴油发动机的型号也于事无补。巧合的是，由于在其任上，两次石油危机让法国经济持续低迷，结束了长达30年的飞速增长，居高不下的失业率也让德斯坦在1981年的大选中败给了密特朗，未能成功连任，黯然离开了爱丽舍宫。而就在四年之后，最后一辆标致604也试下了标致的生产线。
密特朗：雷诺30、
雷诺25&雷诺Safrane
作为法国社会党的党魁，密特朗总统上台后，对于法国低迷不振的经济，实行了把部分私人企业国有化、扩大社会保障费等一系列政策。为了获得更高的民众声望，这位曾经在自由法国中从事地下工作的总统还颁布了废除死刑、扩大有薪假期、削减法定工作时间等一系列法令。不过，这些措施并未扭转经济的颓势。这也导致了1986年大选时，他所在的社会党大败失去了许多选区。因此，他不得不任命对手希拉克为法国总理，这也是法兰西共和国历史上首次出现双首长制。
作为一个忠实的雷诺粉丝，密特朗总统在长达14年的任期中先后启用了雷诺30、雷诺25和雷诺 Safrane作为总统用车。在这三辆车中，雷诺25显得有些特别。些出于安全的考虑，密特朗的雷诺25加长礼宾车在B柱的门板上安装了两个汽油喷射系统，一旦遭遇不测，通过控制车内的开关，可以直接向攻击者高压喷射出燃烧的汽油。但由于这个威力十足的车载“火焰喷射器”实在容易伤及无辜，因此最终还是被总统卫队的工作人员拆除了。
希拉克：雪铁龙CX、
雷诺 Safrane&标致607
1995年，在密特朗总统任期期满后，雅克·希拉克当选了第22任法国总统，在他的任期中，法国总统的任期由7年缩短至5年。此外，对待风云变幻的世界，这曾两次担任法国总理的职业政客还有着许多独到的见解。比如在2003年美国对伊拉克发动战争时，作为重要的北约成员国，希拉克坚定的反对让美国大跌眼镜。在小布什个人自传《抉择时刻》一书中，这位美国前总统给希拉克作出了这样的评价：“希拉克是“喜欢对别国领导人进行说教的人”、“不管大到国家政策，还是小到个人价值观，他似乎总是愿意到处演讲，推销自己的观点。”
不过，这位立场坚定的政治家对于汽车的口味，似乎有些飘忽不定，比如在1995年入驻爱丽舍宫进行入职典礼时，他乘坐了一辆雪铁龙CX，而紧接着又换了一辆和前任密特朗同款的雷诺 Safrane。在接下来的任期中，他又前后更换了雪铁龙C6和标致607轿车。
萨科齐：标致607、
雪铁龙C6&雷诺威赛帝
2007年，拥有匈牙利、希腊和犹太血统的尼古拉·萨科齐以3%的选票赢得了对手罗亚尔，当选了法国总统。这位相貌英俊的小个子政治家最为人津津乐道的，就要算是“跌宕起伏”的的情史了，他不仅成为了首位在爱丽舍宫同时离婚并再婚的总统，更加夸张的是，萨科齐第一次结识自己的第二任妻子塞西莉亚，竟然是在她与第一任丈夫的婚礼上。此外，这位“多情‘的总统还在卸任后多次陷入了黑色政治献金、贪腐的等丑闻中。
在总统用车的选择上，萨科齐继续保持了自己在情感问题上“来者不拒”的态度，先后选用了标致607、雪铁龙C6和雷诺威塞帝，体验了法国三大汽车厂商的旗舰车型。值得一提的是，在2007年的总统就职典礼上，天生爱出风头的萨科齐更是向标致征用了2000年的607Paladine概念车，相比于标准版本的标致607，这款车不仅轴距大幅加长并增加了很多豪华配置，而且后排座椅上方的车顶可以通过一个机械结构收入行李箱中，变成一辆Landaulet车型。不过，在典礼过后，这辆车又被送回了标致，理由是：太过招摇！
奥朗德：DS DS5 Hybrid4
2012年的法国总统大选，左翼政治家奥朗德击败了萨科齐，成为了法兰西第五共和国第二任总统。这位总统一上台，就进行了包括对富人的大幅增税、更严格的经济管制等各种大刀阔斧的改革措施，不过，由于在他的任期内全球经济都陷入了不同程度的增长放缓，因此这些改革也没能帮他挽回民心。由于内阁成员丑闻不断，国内经济问题凸显，2014年9月，奥朗德的支持率已经跌到了13%，创下了法兰西第五共和国的最低记录。因此，在第一任总统期满之后，他便对外宣布不再进行连任，因此也成为了二战后首位放弃连任竞选的法国总统。
据媒体报道，正如他温和的相貌，奥朗德总统的生活作风简朴、低调。这从他选择的总统用车中可能略知一二。自就职仪式以来，一辆灰色的DS5 Hybrid4就成了他的座驾。作为PSA集团首款混合动力车型，这款车的前桥由一台165马力的2.0升柴油发动机进行驱动，而后桥的动力则来自一台27千瓦的电动机。
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（来源：卡爸玩车）
