掌握核心科技，才能有足够的竞争力。2017年3月29日，“奇瑞对话世界100强技术合作伙伴”系列活动再次延续，奇瑞汽车携手世界顶级变速器系统供应商—格特拉克（GETRAG）发布全球领先的最新型电控双离合DCT变速器，标志着奇瑞在开发变速箱核心技术领域，已迈入国际先进行列。
当我接到活动邀请时，心中还带着一丝小兴奋，因为这是第一次出席这种技术解析会，同时更是自主品牌奇瑞的一次有历史意义的技术革新。
活动现场，在奇瑞汽车副总经理，奇瑞上海技术中心负责人Raymond、奇瑞上海技术中心动总总监苏大明Damien Sotty、格特拉克全球DCT平台执行总监Ciro Troisi以及媒体嘉宾的共同见证下，首次展示这一世界级技术创新。
奇瑞上海技术中心负责人Raymond（左）和
格特拉克全球DCT平台执行总监Ciro Troisi（右）
Raymond现场解读奇瑞研发与采购体系
奇瑞上海技术中心动总总监苏大明Damien Sotty
联手世界级供应商 奇瑞DCT领跑全球
发动机总成和变速箱总成的默契配合才能成就一辆完美的汽车。变速器在车辆动力总成系统中承担重要角色，其表现对车辆整体性能至关重要。从驾乘舒适的角度看，自动挡是全球趋势。目前市场的AT（自动变速器）仅适用于某些特定市场及特定车型，而双离合变速器则完美地平衡了燃油经济性和驾乘舒适性，尤其广泛应用在中高端车型中。可以预见，未来很长一段时间，DCT将引领全球自动变速器发展的潮流趋势。
在奇瑞全新“Fun to Drive精彩无限”品牌理念驱动下，奇瑞双离合变速器DCT采用全球统一标准制造，代表当今世界最先进的技术，能符合年轻群体对运动、驾驶乐趣、低碳排放的消费要求。
格特拉克DCT平台执行总监Ciro Troisi
奇瑞DCT是奇瑞携手格特拉克合作开发，依托以质量为核心的供应商管理体系和国际化供应商平台，保障DCT零部件品质的可靠。同时，在一次次严苛的动总匹配考验中，历经了在高原、高寒、高温环境下苛刻的试验验证，最终诞生了这款全球领先的DCT。
DCT变速箱
奇瑞和格特拉克共同开发出来的DCT双离合变速箱具有燃油经济性高、换挡迅速、能承受更大扭矩等优势，并能为车辆提供更加高效、稳定且具有运动感受的驾控体验。这款全新DCT双离合变速箱即将应用在瑞虎7新车型，为瑞虎7动力性、经济性、舒适性等重要性能指标提供了全新标准，领先于包含合资品牌在内的竞品。
动力上，得益于格特拉克专业的技术调教，新一代TCU（变速器控制器）达到了同级最快的发动机响应速度，最快仅0.2秒；强劲动力输出高达96%，完美释放运动性能。
经济性上，热效能中国品牌最高、达到37.1%的E4T15B发动机和格特拉克DCT实现最佳组合，不仅在驾乘操控上实现最优体验，还能在最大程度上提高瑞虎7 DCT车型的燃油经济性，省油高达10%，百公里油耗达到同级最低，仅为6.3L。
K2减震器
舒适性上，奇瑞DCT采用格特拉克最新型的离合器，新增了K2减震器，同时采用了热性能更好的材料，结合大量的标定调教，有效解决了传递扭矩时产生的顿挫和降低了行驶过程中的噪声，换挡更加平顺，令驾乘者拥有惬意的驾乘体验 。
瑞虎7“1.5T+DCT”黄金动力组合
作为奇瑞汽车2.0时代最具代表的SUV，瑞虎7目前在售车型提供了1.5T+6MT以及2.0L+CVT两款动力总成。瑞虎7 DCT新车型则将于近期正式上市，从而实现MT、CVT、DCT三种变速箱形式的全面覆盖，为年轻消费者提供契合个人需求的购车选择。
依托T1X专业平台，即将上市的瑞虎7 DCT 将以“1.5T+DCT”组合，让瑞虎7更具市场竞争力，展现了新车型正向开发严谨的技术标准及严苛的技术伙伴标准，以及与主流合资品牌直接竞争的实力。
责任编辑：徐志进
