仰望U8云辇-P:打造硬派越野出行新体验

仰望U8云辇-P:打造硬派越野出行新体验
2023-06-06 23:28:32 新浪汽车原创
仰望U8云辇-P:打造硬派越野出行新体验

  在前不久的2023上海车展上,仰望首款车型仰望U8正式开启预售,预售价格为109.8万元。而除了售价之外,仰望U8首发搭载的全球首款新能源越野车专属智能液压车身控制系统——云辇-P也成为了更多人所关注的核心产品力;今天我们就来解读下云辇-P的诸多技术特点。

仰望U8云辇-P:打造硬派越野出行新体验

  首先,我们知道硬派越野车发展至今,经历了从工具属性的强越野到以城市舒适性为主导的发展路径。随着经济发展和城市化的推进,铺装路面成为了最日常的用车场景,但人们对于旷野户外的向往和探索追求并未消退。出行场景的丰富也催生了市场用车需求的多元化。

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  仰望U8也是在这样的背景下应运而生。云辇-P智能液压车身控制系统全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术,使仰望U8兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。

  仰望U8 兼顾城市与越野

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  针对硬派越野车型的舒适性痛点,云辇-P凭借阻尼连续可调与融合摄像头、激光雷达的路面预瞄系统,很好地隔绝了轮端跳动对座舱舒适性的影响。无论是城市中常见的减速带、井盖,还是越野穿越中常见的起伏坑洼路面,都能轻松化解。在日常常见的频繁快速启停场景,仰望U8可通过车身姿态感知与驾驶行为感知,对车辆进行动态监测,同时智算中心实时输出最佳策略瞬时提升刚度、阻尼,抑制急加速抬头和急刹车点头现象,在改善舒适性,减轻驾乘者的晕车不适感的同时,还能提升加减速性能。通过实时调整车身刚度与阻尼,云辇-P还能减小硬派越野车在弯道中的垂向位移与侧倾梯度,既能给予驾驶者信心,又能保持舒适的驾乘姿态。

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  同时,仰望U8有着150mm的超长主动调节行程,通过超高举升带来超强的越野通过性,无涉水喉涉水深度可达1m。车身高度灵活,在后备箱取物、上下车、出入地库、通过收费站取卡等用车场景中也能为用户提供便捷。行驶在高速路段,U8配备的高度随速调节功能可以主动降低车身高度减少风阻、能耗,提升车身稳定性。

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  值得一提的是,基于云辇-P的四轮联动技术,仰望U8的RTI值达600以上,在一些炮弹坑、乱石路面,可以避免单轮离地,保证四轮动力有效输出。而在飞越沙脊、冲坡跌落等紧急情况时,云辇-P可应急触发3级刚度减少50%冲击载荷,保障车辆与人员的安全。

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  不仅如此,仰望U8还具备主流越野车中独有的露营调平能力,可一键实现车内水平,用户于野外露营时,若有在车内休息与娱乐的需求,可不受地形的干扰。

  云辇-P适配全场景/多路况

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  云辇-P包含了智探架构、智算中心、智控技术,充分发挥新能源汽车的电动化、智能化优势,搭建起感知、决策、执行的完整链路。

仰望U8云辇-P:打造硬派越野出行新体验

  云辇-P凭借精准的感知技术与智算中心进行快速决策,实时输出最佳控制策略,通过控制智能液压执行层的减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现车身控制的动态调节,具有多维感知、精准决策、智能控制、稳定执行等优势。

仰望U8云辇-P:打造硬派越野出行新体验

  云辇-P首次实现下车身关键零部件系统与整车的智能联动,植入了车身垂向控制系统与横向、纵向协同控制的基因。垂向与纵向车身控制系统,可以在急加速和急刹车时,抑制车身仰和俯,能有效缩短刹车距离;车身高度随速调节功能,在高速状态下降低高度以增加行驶稳定性,在低速中速段增加高度保证行驶通过性安全性。与横向控制协同,可以减小侧倾梯度,做到过弯强支撑,提高横向稳定性。通过横-纵-垂协同,仰望U8在行业中率先实现了3向6自由度车身控制,全面覆盖车辆安全、舒适、操控、越野、娱乐需求。

仰望U8云辇-P:打造硬派越野出行新体验

  强大的感知决策能力,实现对车身的全方位智能控制,同时融合易四方在横、纵向对车身姿态的极致控制能力,使仰望U8畅行于城市和旷野全场景。在易四方和云辇-P两项核心技术的赋能之下,仰望U8将为用户持续带来更为安全且更富性能驾控的用车体验。

(责编:张大威)
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