5月4日，LEVC（伦敦电动汽车公司）正式发布首个空间导向型纯电架构（Space Oriented Architecture，以下简称：SOA架构），以空间底层技术，打破物理极限，重构空间与出行的关系。

　　1908年，LEVC聚焦高端出行需求，在伦敦发布小转弯半径车型标准法规契机下，设计制造了世界上第一辆专用出租车，并逐渐发展成高端出行品牌。

　　一个世纪以来，LEVC一直专注推动轮上空间的创新发展，开创了一系列具有里程碑意义的技术，包括最小转弯半径技术全球第一，首创安全隐私舱隔断、首创出行对向会客座椅、首创副驾行李舱、首创无障碍关怀功能等功能技术。先后推出FX、TX等经典车型。

　　在2006年吉利控股集团入股后，累计投入超5亿英镑，以全球化体系推动LEVC由出租车制造商向新能源制造商转型。

　　在迈进智能化、电动化新时代，汽车被赋予了更多场景需求和价值内涵，车内空间的演化也达到了临界点。LEVC也进入零碳战略2.0时代，为用户提供更宽敞、更安全、更智能、更环保、更触手可及的轮上空间SOA纯电架构应运而生。

　　本次发布的SOA纯电架构，和普通乘用车的平台架构不同，该平台是以空间为导向，意指强化汽车空间价值，把空间还给用户。

　　空间方面，SOA架构打破物理极限，通过ODP平铺中置技术、尾部下沉式设计、大平层地板，实现得舱率突破75%，前后贯通长达1.9m的一体式无极滑轨，为“XSPACE”空间场景自定义提供了优质地基。此外，SOA架构还设计了巧妙的安全方案，通过四级吸能卸力传导设计，及三层九腔蜂窝体防撞设计，可满足正碰及侧柱碰中欧双五星安全标准，同时更有MPDB偏置碰安全设计，保护自己也保护他人，以更高的验证尺度，满足中、英、欧五星标准要求。

　　同时，SOA架构还在操控、能量等方面做到了“大而灵活”、“大而舒适”，进一步提升用户体验。通过将后悬架弹簧托盘最大化靠近轮边，使得后悬架杠杆比达到0.675，较同级平均高出25%，实现大承载性能。同时，SOA扭转刚度可达41000N*m/deg，较行业水平提升1倍以上。配备的高性能智能热管理集成技术，可以提供不同能量及动力形式组合，同时通过热管理体系使能量效率最大化。

　　作为SOA架构的重要技术支撑，L.OS移动数字空间，可实现软硬件高效协同，将空间优势与智舱发挥到极致。L.OS移动数字空间的E/E架构，超算平台算力可达1000+tops，L2-L4多种自动驾驶技术方案。

　　SOA的发布是吉利首次以底层技术来实现造血能力，持续推动LEVC零碳战略转型，引领吉利“出海”征程迈向新高度。

　　LEVC CEO 南圣良表示：LEVC将坚持出行DNA，秉承空间主义，依托革命性的SOA纯电架构，满足不同用户需求。我们站在吉利全球化技术体系的肩膀上，LEVC将从底层技术，产品定义，市场覆盖，模式创新等方面构建竞争力，立足英国走向全球。在技术解决方案上做加法，在价值创造上做乘法。

　　吉利控股集团全面赋能LEVC，通过先进的经营理念和技术革新，持续助力LEVC战略转型，打造中国汽车全球化的“吉利样本”。