国际品质常熟制造 探访奇瑞捷豹路虎常熟工厂

　　捷豹和路虎作为英国两大著名豪华汽车品牌，一直以出色的设计而闻名，但此前在发动机技术上却屈居人后。决心奋起直追的它们终于一鸣惊人，于2017年推出了全新的发动机--Ingenium系列（国内名“英杰力”）。这一模块化发动机序列的推出让捷豹路虎在技术上重回主流，其也获得了2018年“沃德十佳”发动机大奖的肯定。而这样一款带有国际领先技术的发动机其实在国内也有一个完整的生产线，这就是位于江苏常熟的奇瑞捷豹路虎发动机工厂。“常熟制造”是如何成就“国际品质”的？我去实地探访了一番。

　　奇瑞捷豹路虎常熟工厂目前负责五款车型的生产，它们分别是全新一代揽胜极光、发现神行、XFL、XEL和E-Pace。而它们目前搭载的“心脏”--英杰力2.0T发动机也在这一工厂生产，这也是捷豹路虎首个在英国本土外的整车制造工厂。而未来英杰力系列中的 1.5T发动机也大概率会在此投产，其将搭载与新款XEL上。

　　在常熟工厂生产的英杰力2.0T发动机有多种功率调校，其带有高压缸内直喷连续可变气门升程、双可变气门正时、双涡管涡轮增压器、可变流量水泵及机油泵、陶瓷滚珠轴承涡轮增压器、缸盖集成排气歧管等技术。在全新一代揽胜极光上，其还与48V电气系统匹配，带来249PS的最大功率、365Nm的峰值扭矩，工信部油耗7.1L/100km，并支持国六排放标准。

　　奇瑞捷豹路虎发动机工厂实现了100%的机械加工自动化，实现了高精度与高效率的统一。高度灵活的柔性化生产线可同时生产多款发动机，机械加工和装配全过程应用了最新的托盘加工技术，能够高效地完成多种产品混线生产的快速切换。同时，通过对机加工与装配全程可追溯、TMS刀具管理、VNS虚拟诊断等一系列先进系统的运用，实现了发动机各生产环节的智能制造。

　　在曲轴线中，曲轴毛坯将经历粗加工、热处理、精加工、抛光、最终清洗、平衡齿轮几个加工步骤，最后送去检验。

　　缸盖在粗加工后还要在缸盖线经历导管&/阀座安装、精加工、最终清洗、碗型塞和螺纹堵头安装、泄漏测试几道工序后送去检测，合格后便可下线。

　　缸体在粗加工后将经过缸体加热&压缸套、精加工、最终清洗、碗型塞和螺纹堵头安装、泄漏测试几道工序后送检，检验合格后进入总装线。

　　事实上整个发动机工厂内部都全年保持恒温恒湿，并配备空气净化系统，在保证零部件加工环境稳定的同时也照顾到了工人的舒适与健康。

　　除“三大件”外，发动机还有包括配气机构、供油系统、点火系统、涡轮增压器、飞轮及各类油管、冷却液管路、线束等等零部件需要安装，这些全部在总装车间内进行。

　　最终，成品发动机下线检测完毕后会入库，等待进入“隔壁”的整车总装车间装车。在整个生产过程中，所有生产出的零部件及其生产过程都会被录入管理系统，保证其可追溯性。也就是说如果有任意一个发动机出现问题，直接扫码就能查出这个问题是否是从“娘胎”里带出来的。

　　高自动化率、全程检测、生产环境可控是我对奇瑞捷豹路虎常熟工厂的最深印象。只有对质量的层层严格把关，才能让“常熟制造”具备“国际品质”，让用户能够欣然选购国产的捷豹路虎车型。