完美契合中国客户 探访奔驰中国研发中心

　　2006年，梅赛德斯-奔驰E级车在中国实现了本土生产，这标志着戴姆勒第一次将中国市场纳入其全球研发网络中。2014年11月，梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心在北京正式揭幕。如今，在中国研发中心就职的员工总数也从初期的350人增长到超过850人。

　　奔驰中国研发中心涵盖如下业务领域： 自动驾驶、市场准入及知识产权、新能源车、动力总成、智能互联、车载信息娱乐系统、整车研发、梅赛德斯-奔驰高级设计中心、趋势研究及创新概念、平台管理、采购及供应商质量管理。

　　其中，“趋势研究及概念创新”部门负责分析中国客户需求，掌握中国社会发展趋势，让梅赛德斯-奔驰车型由内而外，完美契合中国客户的需求。举个简单的例子，迈巴赫中国版本将后排的香槟柜改成了茶艺功能区，能加热两壶茶水并放置四个茶杯。同时，专为中国新生代客户搭配的月光石灰色与锆石英红色两款新生色彩赋予其与众不同的动人风采，而红色也逐渐被国外的消费者所接受，这也是中国设计影响世界的实例之一。

　　作为梅赛德斯奔驰乘用车中国研发中心的重要组成部分，梅赛德斯-奔驰高级设计中心将中国客户的需求始终摆在首位，并以此作为未来产品开发的重心。它的成立，也让梅赛德斯-奔驰成为首家在北京开设高级设计中心的德国豪华汽车厂商。同时，作为梅赛德斯-奔驰在亚洲唯一的乘用车设计中心，该中心拥有外饰设计、内饰设计（色彩与面料设计）及UI设计（用户界面与交互体验设计）三大设计团队，是除德国本土之外全球范围内首个且唯一具备这三大核心设计职能部门的多功能设计中心。

　　外饰设计师借助现场陈列的E级车设计草图，以及车型的油泥模型，让我们亲身了解外观设计由简入繁的精妙过程，及设计师们如何在轴距加长的同时，兼顾设计感与实用性的最佳平衡。在保持梅赛德斯-奔驰经典设计与汲取中国元素的过程中，设计人员也同样致力于寻求二者的平衡。油泥模型在最初设计时可能会有上百个1:18的车模，从中再挑选出十几个胜出的设计再打造1:4的油泥模型，最终再挑选出1-3个外观做成1:1的油泥模型，再进行精心修改后才能最终定型。可见从草图设计，再到一步步的油泥模型修改，设计师将付出相当大的精力和工作量。

　　从绘制设计草图再到搭建油泥模型，型格间游刃有余的设计舞者们历经千锤百炼般的不断雕琢，最终带来令人心动的汽车外观造型，来宾也切身体会到梅赛德斯-奔驰如何塑造出最符合中国社会中坚力量的汽车设计。

　　在“内饰设计沙龙”中，色彩与面料设计团队的设计师们如同游走于时尚地带的精灵，向嘉宾们展现了其如何秉承着对设计梦想的追求，通过色彩与面料的设计为驾乘者带来最赏心悦目的内饰颜色与氛围。例如在车内实木材质的选用上，除了传统的可以掩盖瑕疵的烤漆工艺，奔驰大胆的使用了没有烤漆处理的纯实木装饰，这样在实木材质的挑选上会更为专注，同时令内饰看上去更贴近自然。

　　在全球化的浪潮之中，色彩与面料设计团队从传统的中国印象与充满活力的现代中国寻找灵感，他们将以具有中国特色的配色选择与材饰搭配赋予车辆更多本土化特色。考虑到中国客户更加年轻化的群体特征，梅赛德斯-奔驰坚持为中国客户提供一直以来深受喜爱的红色与棕色等极具本土化的优雅色彩。

　　以中国客户的需求为出发点，惊艳的本土化设计与创新的功能设计让梅赛德斯-奔驰在中国市场受到与日俱增的各色精英人士的垂青。未来，梅赛德斯-奔驰还将继续深耕中国，塑造更多经典设计，更贴切中国消费者的用车习惯与爱好。