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车除了要大,还需要什么?不妨看这几款带PLUS、Pro、L后缀的车

车除了要大,还需要什么?不妨看这几款带PLUS、Pro、L后缀的车
2019-08-18 11:54:01 汽车情报

Plus、Pro这些词大家都不会陌生,毕竟这在大家常用的手机中经常能看见。正因为加了这几个后缀,手机性能得到提升,更受消费者青睐。无独有偶,各个车企也洞察了消费者的这份喜好,在汽车上也普遍采用Plus、Pro、MAX、L等后缀。那么,加了这些后缀的车型除了空间更大以外,还有什么变化呢?

本期,汽车情报新媒体根据网友的咨询量,从诸多热门的、带后缀的车型中选择了长安CS75 PLUS 、比亚迪宋Pro、起亚K5 Pro、奔驰C260L-2019款、宝马325Li-2020款五款车型给大家一一介绍。

长安CS75 PLUS

车除了要大,还需要什么?不妨看这几款带PLUS、Pro、L后缀的车

官方预售价:12.79-15.79万元

推荐指数:4星半

优点:CS75PLUS刚开启预售,其颜值和预售价已圈粉不少消费者。最吸睛的莫过于车内两块12.3英寸双联屏与触控屏形成三联屏,并搭载与腾讯共同开发的梧桐车联智能系统,科技感十足。动力方面首推2.0TGDI版本,其匹配爱信8AT变速箱,最大功率171kW最大扭矩360 N•m,动力比肩3.5L自然吸气发动机。智能层面,蓝牙钥匙可替代实体钥匙,其次,CS75PLUS搭载了行业首发的遥控代客泊车系统APA5.0,可实现人在车外的自动泊车。

缺点:部分消费者反馈CS75的悬架偏硬,此次CS75 PLUS在底盘调校上有所改进,但实际效果还需上市后消费者检验。

比亚迪宋Pro燃油版

车除了要大,还需要什么?不妨看这几款带PLUS、Pro、L后缀的车

官方指导价:8.98-11.98万元

推荐指数:4星

优点:宋Pro搭载12.8英寸自适应旋转屏,少实体按键,使车内更加简洁清爽。另外,其搭载的DiLink2.0智能网联系统,还可实现OTA升级,则更彰显科技感。值得一提的是宋Pro的安全性,从被动安全来看,车身高强度钢占比达76%,入门级也是双气囊;而主动安全上,入门级除了配备ABS/EBD/EBA/TCS/ESP等五大主动安全系统,甚至还有后驻车雷达、倒车影像,减少了购买后加装的成本。

缺点:对于一款搭载1.5T发动机的SUV来说,实际油耗为百公里9.2L(数据来源:汽车之家),有点偏高。

起亚K5 Pro

车除了要大,还需要什么?不妨看这几款带PLUS、Pro、L后缀的车

官方指导价:16.48-17.38万元

推荐指数:4星

优点:起亚K5 Pro作为一款中型车,更偏重于舒适性:内饰上大面积采用软包,座椅舒适度尚可,且前排可通风加热、后排亦可加热。而乘坐的舒适度则看底盘,其悬架采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架,且调校不错,即使是通过减速带或乡村道路,不会有明显的颠簸感。另外,起亚K5 Pro比较注重燃油经济性,工信部综合油耗为百公里6.2-6.8L。

缺点:不少消费者反馈胎噪偏大,期待后续提升。

奔驰C260L-2019款

车除了要大,还需要什么?不妨看这几款带PLUS、Pro、L后缀的车

官方指导价:34.68-38.28万元

推荐指数:3星半

优点:该款车的动力配置高,采用1.5T四缸发动机+48V轻混系统,匹配优于同级的9AT变速箱,最大功率184马力,峰值扭矩280N·m,有着较好的燃油经济性,工信部百公里油耗可低至6L。其次,安全性较高,主被动配置堪称齐全,甚至全系标配膝部气囊、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示系统。另外,在智能上也有所提升,可支持CarPlay、CarLife。

缺点:其中控屏仅为普通液晶屏,并非触控式。另外,无车联网,显得与时代不搭。

宝马325Li-2020款

车除了要大,还需要什么?不妨看这几款带PLUS、Pro、L后缀的车

官方指导价:32.39-36.39万元

推荐指数:4星

优点:车身尺寸、轴距比同级别的奔驰C260L更胜一筹,乘坐舒适性更佳。动力方面,采用2.0T+8AT的动力组合,最大功率184马力,峰值扭矩可达300N·m,其起步响应、中高速加速更快。值得称赞的是其独有的倒车辅助系统,具有记忆功能,能记录最近走过的50米轨迹,能自动按原路倒回,可以说是新手的福音。另外,在智能上也与时俱进,中控屏为10.25英寸的可触控屏,并有车联网加持,可支持CarPlay。

缺点:这一级别的车上,无线充电是选装,有点遗憾。

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