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这美系SUV即将上市,紧凑型身材RS套件,带四驱再配9AT

这美系SUV即将上市,紧凑型身材RS套件,带四驱再配9AT
2019-08-14 11:24:03 车品

如今紧凑型SUV市场竞争依旧激烈,尤其是对于自主品牌而言,这个级别好像已经被它们垄断,合资品牌想要分杯羹都要付出很惨重的代价,不过即便如此合资品牌也不能轻易认输。如果你觉得哈弗H6是国产紧凑型SUV里的标杆,那么合资品牌中紧凑型SUV标杆是谁呢?从销量来看自然是CR-V,可是如今的本田也处在风口浪尖,更何况CR-V在本田的定位里不算紧凑型SUV的入门,如果预算不足自然更难考虑它。再退一万步,更多的年轻消费者买车还要看颜值,所以雪佛兰这次抓住这一点再次出击。

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相信经常关注新车的朋友一定知道,美系车近两年很喜欢推出一些主打运动的车型,尤其是雪佛兰,RS套件好像成为了旗下车型的标配,无论是紧凑型轿车还是中型SUV,拥有RS套件就对了,总会吸引年轻人的关注。而今天咱们要说的是雪佛兰又一全新SUV,它的名字叫做创界,定位在紧凑型SUV,和此前亮相的创酷算是一脉相承,只是它的定位更高,也是为了进一步完善雪佛兰目前的SUV阵营。而今天咱们就看到了创界的实车,而且是RS版,未来该车也提供比较低调的Redline套件车型。

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既然有RS为何还要看Redline呢?毕竟前者比后者更注重运动,更符合年轻消费者的审美,而此前在上海车展大家也见到了Redline版本的实车,所以RS相对也比较神秘。从前脸来看,无论RS还是Red都采用了雪佛兰最新的家族设计语言,整体造型与FNR-CarryAll概念车基本一致,进气格栅采用分体式设计,黑色六边形中网也是运动车型惯用的设计手法,如果非要和它找一个“亲戚”,科迈罗就和它的设计相似。不过分体式大灯组的光源有些遗憾,远光灯竟然还是卤素,好在LED日行灯样式不错。

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虽说这是一台紧凑型SUV,但它的尺寸绝对无法和CR-V相提并论,目前我们得到的还是Redline版车型的数据,想必二者差距也不会太大,长宽高分别为4411*1808*1653mm,轴距为2640mm,这个水准与昂科拉GX比较接近,唯一短板就是轴距不算特别出色。而从侧面设计来看,它的整体造型比较平直,尤其是车顶没有采用溜背式处理,反而更像是一台硬派SUV的风格,与运动的关系并不明显。当然双色车身还是带来不错的活泼感,还有18寸的花瓣状轮圈,虽没有黑化但效果更佳。

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尾部设计同样非常强调运动感,大尺寸的车顶扰流板首当其冲,而平直的车身忽然多出了一块倾斜角度较大的后风挡属实令人意外。如果你觉得这些设计不够霸气,那么还有夸张的双出圆形排气布局,这样的细节绝对是性能车才有的设计,但雪佛兰为你在紧凑型SUV上装配了。不过令人不解的是,为何Redline就得是隐藏式排气呢?另外就是尾灯组的光源,设计上不错,点亮后也挺有辨识度,但是转向灯的卤素光源有些一般,包括前大灯的光源都值得注意。

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这个时候咱们打开车门来了解一下它的内部,虽说雪佛兰的外观设计有了升级,但是内饰多少还存在一些问题,而创界RS倒是做的不错,起码第一眼不会给人廉价感。以RS版车型为例,内饰采用较多红色元素点缀,与外观相呼应,而且整个中控台立体感很强,包括中控屏与空调出风口的衔接,但是中控台顶部为硬塑料材质,这也算是这个级别的正常水准。而配置目前不太清楚,全液晶仪表盘是没有出现,但自动启停、驾驶模式等都是标配,RS版还有四驱系统与车道保持等功能。

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如果外观和内饰都基本令人满意,那动力肯定又是败笔,这已经成为美系车这两年的规律,创界自然也不例外。它和昂科拉GX一样,搭载1.3T发动机,三缸动力如今已经成为雪佛兰的标签,这款动力最大功率158马力,满足国六b排放标准,但是除了RS版车型,其余均搭配CVT变速箱,而RS不仅有9AT变速箱还有四驱系统。虽然目前新车价格未知,但按照昂科拉GX的定位来看,或许创界也不会太低,但如果它要竞争大众T-Cross,我想性价比绝对至关重要,希望雪佛兰不会让大家失望。

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总结:新车预计本月内正式上市,它的定位算是比较细分市场,设计与配置也拿出了诚意,而如今年轻人对三缸动力也并非特别反感,但还是得看价格,希望未来的创界不会让咱们失望!

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