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开车盲区详解!只有你看不到,没有你想不到!

开车盲区详解!只有你看不到,没有你想不到!
2019-07-06 17:55:14 汽车之梦

新手出道总是“前怕狼后怕虎”的,毕竟实际路况和驾校实际情况的感觉是不同的。因为在实际道路上可能出现的状况实在太多了,所以很多的新人都会有紧张,开错路,来不及看侧窗等问题,就连老司机有时候也会遇到反应不过来的状况。

其实出现这样的状态是很正常的,原因是多方面的,一方面因为人眼的生理构造上,另一方面也是因为汽车在设计上的视角因素,当然还有其他一些或大或小的原因。

前几天教授已经提过了有关于安全行驶,盲区的事宜!今天就重点和大家说说有关于的视角盲区问题。

开车盲区详解!只有你看不到,没有你想不到!

1车头盲区

开车盲区详解!只有你看不到,没有你想不到!

从汽车的构造来说,大部分汽车都拉长了车头因为需要装备一个核心动力 - 发动机,对于驾驶员来说就会导致出现一个盲区。驾驶员无法通过正常的视角去看到车头以前的区域。因此对于前车头盲区如何减少,从某种意义上来说是针对厂商在车身设计上进行优化。当然如果有比较喜欢改装车的话,也可以通过对车头的一些适当改装来降低盲区。2A柱盲区

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A柱盲区同理在车身的设计上,在车窗上都需要框架,因此对于驾驶员的两侧车窗都出现了一个A柱框架来支撑两侧玻璃。驾驶员在行驶过程中扭头观察路况的时候都会忽略A柱的遮挡,特别是转弯的时候就很容易出现事故。减少A柱盲区可以从设计上进行调整。同时驾驶员可以在行驶的过程,往前探身观察A柱的盲区。这样可以降低盲区带来的危险系数。3后方盲区

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后方盲区最大程度是在左右两侧的反光镜盲区。在行驶过程中,我们依赖最重要的三镜:左右反光镜+后视镜,但是三镜也存在自己的盲区,并不能完全出现无死角的观察。有试验表明,行车的后部盲区在10到13米。随着科技日新月异,很多辅助的功能来大幅度帮助和降低后部的盲区,对于辅助装置可以寻找车享家来进行咨询和装配。最重要的是在行车过程中,要注意两个字“扭头”这样能更好的避免路上因为盲区二产生的事故。4侧后盲区

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除了上面的所说的两大盲区以外需要注意。同时360°来看整个车身不难发现,在汽车的两侧也存在着不少“死角”。如图片所示,可以发现两侧都有2-3个盲区视角。这些盲区往往是在行驶过并线的过程中会发生一定的事故。因此大家在行驶过程中需要慢行,果断!千万不要犹豫不决。不然等者别人对你按喇叭了!当然还有一部分高档车款会配备“侧感应器”,车主要并线变道的时候,如果旁边有车,在反光镜上会出现亮灯警告。总结无论对是因为汽车构造所带来的视角盲区,还是因为肉眼本身的原因。如何更好的降低因为盲区所引发的事故,需要驾驶员在行驶过程中能小心谨慎,判断果敢!

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