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捷达VS5将上市,基于大众平台,减配必须有,变速箱是亮点

捷达VS5将上市,基于大众平台,减配必须有,变速箱是亮点
2019-06-23 11:20:33 锐车评

最近,有消息称捷达JETTA品牌即将在9月份上市第一款车型,名为捷达VS5,是一台紧凑型SUV。捷达作为大众的一个本土化全新品牌,其首款车型的表现自然受到非常多的关注。而最近,捷达VS5的更多产品信息也得以披露。

捷达VS5将上市,基于大众平台,减配必须有,变速箱是亮点

捷达VS5定位于紧凑型SUV,车长在4.4米级别,轴距为2630mm,从尺寸看,跟大众旗下的途岳差不多,但轴距短了点。而捷达VS5的这个尺寸跟其竞品车型现代ix25和起亚智跑是差不多的。

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捷达VS5的造型设计可以给好评。整体线条带有大众SUV家族的硬朗风格,前脸则是捷达品牌的家族化设计。外观看着还是比较显档次。内饰设计也中规中矩,跟大众途岳等车型有点类似。但出于成本控制的考虑,中控台采用的都是硬塑料。此外,仪表和方向盘也是浓浓的大众风格。

捷达VS5的动力系统也来自大众,为EA211的1.4T发动机,并且是高功率版,最大功率110kW,最大扭矩250Nm/1750-3000rpm,连参数都跟大众旗下车型的一点不差。大众这台1.4T发动机使用非常广泛,从朗逸到迈腾都在用,动力表现和节油性能都比较突出。

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但自动挡匹配的变速箱就比较有意思了,在大众旗下与这台1.4T发动机匹配的绝大多数是型号为DQ200的7速干式DSG变速箱,只有老款途观和上一代奥迪Q3等个别车型是DQ250的6速湿式DSG。而捷达VS5自动挡匹配的居然是来自爱信的6AT。对于中国消费者来说,爱信的6AT更加喜闻乐见。

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另外,捷达VS5采用的是前麦弗逊、后多连杆式悬架,大众的MQB-A1平台是兼容两种后悬的,而捷达VS5并没有因为成本考虑将后悬设定为扭力梁式。捷达VS5的底盘调教偏舒适,这也是中国消费者所喜欢的风格。

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但是,出于成本控制的考虑,捷达VS5还是有些地方做了妥协。比如采用的是机械手刹,而非电子手刹,轮胎也采用的是玲珑品牌。整车的隔音降噪水平也不如大众品牌的同级车型。发动机盖隔音棉也简配了。预计一些零部件也会更换供应商。

捷达VS5将上市,基于大众平台,减配必须有,变速箱是亮点

捷达VS5将在9月份上市,其售价区间可能会在13-15万元之间,将与起亚智跑、现代ix35等本土化研发的合资品牌SUV展开竞争,同时也将对自主品牌的紧凑型高配SUV和中型SUV进行绞杀。从目前已知的产品信息看,捷达VS5在造型设计和动力系统、底盘上还是有比较明显的优势。如果配置能跟上的话,加上大众的背书,还是有比较大的杀伤力。

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