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新款金牛座对比丰田亚洲龙,被边缘化的金牛座这次能重回主流吗?

新款金牛座对比丰田亚洲龙,被边缘化的金牛座这次能重回主流吗?
2019-08-20 14:23:21 车314

2015年,长安福特将旗舰级轿车——金牛座进行国产,但是,从这几年的销售情况来看,金牛座似乎并不被消费者和市场认可,今年7月销量更是低至314台,可以说已经完全被市场边缘化。

今年8月16日,新款金牛座上市,新车在外观与内饰方面进行了改动,并且在配置方面还有所提高。那么新款金牛座与当下热门B+级车亚洲龙相比,有优势吗?能否重回主流B+轿车市场?

新款金牛座在颜值更显年轻;亚洲龙颜值同级别独树一帜!

现如今,就连奥迪A6L也一改以往的官车形象,开始向年轻动感的路线迈进,而像金牛座这样更加倾向于家用的B+级车就更是如此。从大体上来看,新款金牛座虽然相较于老款车型整体改动不明显。但细看时,重新设计的中网、开眼角的大灯、修长的车身腰线等,都可以看出新车突破了原有的中庸感,在保留商务感的同时,还很好的融入了年轻感。

新款金牛座对比丰田亚洲龙,被边缘化的金牛座这次能重回主流吗?

亚洲龙的外观在中型车市场中,绝对可以说最具辨识度的车型之一。在今年3月份上市时,引起了巨大的争议,喜欢的人觉得很有个性,不喜欢的表示根本不能直视。但从亚洲龙上市至今的月销量来看,能够接受的消费者还是比较多的。亚洲龙最让消费者印象深刻的就是其夸张的“大嘴”,视觉上看起来非常有气势。同时,接近五米的车身,也让其车身侧面很显修长。

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外观小结:新款金牛座在外观上的变化虽然不算明显,但通过在很多小细节的改动,让新车变得更加年轻、动感,也更适合日常家庭使用。亚洲龙的外观在同级绝对算得上独树一帜的,在家用和商务得到了很好的兼用。

新款金牛座内饰被大屏占据,中控系统功能丰富,可玩性高

亚洲龙采用悬浮式中控屏,中控系统功能相对较单一

内饰方面,新款金牛座虽然延续了T字形的整体布局,但是中控台几乎被一块12.8英寸的触摸屏幕所覆盖,这样的设计虽然相比老款更显科技感,但豪华感确实是不如老款车型。同时,这样的设计恐怕很难让喜欢传统内饰的消费者有好感。

虽然颜值一般,但这块12.8英寸中控屏内部集成了福特最新的SYNC+系统,并与百度深度合作,可以实现自然语义识别、智能导航等功能,还内置QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺等娱乐App,功能非常丰富。

新款金牛座对比丰田亚洲龙,被边缘化的金牛座这次能重回主流吗?

丰田亚洲龙的内饰在用料方面还是很给力的,至少触手可及的软材料还是让人满意的。但是亚洲龙整个中控台与整个车厢总给人格格不入的感觉,仿佛就像硬生生加上去的。同时在科技感营造上,亚洲龙也是丝毫没有,都2019年了,连顶配车型也没有全液晶仪表。

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内饰小结:总的来看,两款车的内饰在同级中都算不上是最好的看的。其中新款金牛座内饰过于单调,不过好在中控系统功能丰富,可玩性高;而亚洲龙的内饰质感上乘,可整体设计谈不上亮眼,并且显得过于老套。

同价位车型配置几乎相同

以金牛座2019款悦享版与亚洲龙2019款双擎进取版相比,两车差价2100元。在安全配置上,两车均搭载了8气囊,但亚洲龙多出了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车。辅助/操控配置方面,金牛座多出了后驻车雷达、倒车影像、发动机启停技术;而亚洲龙却多出了自适应巡航。

新款金牛座对比丰田亚洲龙,被边缘化的金牛座这次能重回主流吗?
新款金牛座对比丰田亚洲龙,被边缘化的金牛座这次能重回主流吗?

除了以上配置,金牛座最大的优势就是在中控屏上。相较于亚洲龙,金牛座多车了车联网系统,让整车在智能化上更显优势。

配置小结:相近的价位,两车在安全、辅助/操控配置方面都各有优势,其中金牛座多出的配置更加实用,而亚洲龙多出的配置主要在安全配置方面。但是在车机系统配置方面,金牛座可以说是大幅领先亚洲龙。

动力对比:金牛座动力更强、亚洲龙油耗更低

新款金牛座搭载重新调校过后的EcoBoost 2.0T发动机,最大功率180千瓦,最大扭矩390牛·米。不仅满足了国六排放标准,相比老款车型所搭载的2.0T发动机,最大扭矩提升了40牛·米。传动部分,匹配全新8速自动变速箱。

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亚洲龙采用了2.5自吸和2.5自吸+电动机的两种动力选择。其中2.5自然吸气发动机最大功率为154千瓦,最大扭矩为250牛·米,搭配的是8AT变速箱。2.5混合动力系统综合功率达到了160千瓦,搭配的是E-CVT变速箱,百公里油耗低至4.3L。

新款金牛座对比丰田亚洲龙,被边缘化的金牛座这次能重回主流吗?

动力小结:两车在动力上都有各自的优势,其中金牛座更在乎的是动力性能上,重新调校过后的EcoBoost 2.0T发动机,无论是功率还是扭矩,在同级也算是第一梯队。亚洲龙主打的优势就是其混动系统,虽然达不到金牛座那样强劲的动力,但发动机的平顺性和超高的燃油经济性都是金牛座所没有的。

两车谁更值得买?

中国的汽车市场目前已经是全球竞争最激烈的市场之一。这一点,包括福特、丰田在内的每一个汽车品牌相信都深有同感。用更好的产品在竞争中胜出,是一条最靠谱也最实际的发展方向。

新款金牛座对比丰田亚洲龙,被边缘化的金牛座这次能重回主流吗?

老款金牛座在国内一上市时,非常自信的将定价定位在30万元的级别,可经过了这么多年,消费者并不买账。新款金牛座的到来,也放低了姿态,入门价22.89万,并且还全系为2.0T高功率发动机。

亚洲龙是丰田TNGA架构下的旗舰轿车。为了针对中国市场,亚洲龙的

动力为“燃油车为辅,混动车为主”,2.5L混动系统的入门价也仅为22.68万,与金牛座处在同一价位。因此,更加在乎动力和真车的科技感就选可以择新款金牛座;而更在乎居家、油耗的消费者更建议选择亚洲龙。

最后

目前国内B+级车市场最火的车型想必就是亚洲龙,亚洲龙在今年7月销量达到了6512台,这样的销售成绩对于一台新车来说,已经是非常出色的表现了。那么新款金牛座在今后的日子会取得同样的好成绩吗?老实说现在看起来还有点难,毕竟当下整个福特品牌在国内也没有丰田品牌响亮,但是如果福特在未来几个月能给出一定的优惠或活动,相信新车还是有机会打一场翻身仗的。

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