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汽车行业临近洗牌期,北京汽车深度调整谋突围

汽车行业临近洗牌期,北京汽车深度调整谋突围
2019-08-19 01:15:03 首席发言者小李

北京汽车正处于高光时刻, 新车智达X3正式问世后,与智行、智道一起,组成“智多星”产品阵营,开创北京汽车“三巨头”时代。7月29日,北京汽车携“智多星”家族首度集体亮相,征战贺兰山。在汽车产业发生重大变革的前夜,北京汽车正通过公司结构的调整,品牌的提升和新产品的智能电气化升级寻找破局出路。

汽车行业临近洗牌期,北京汽车深度调整谋突围

汽车行业竞争进入淘汰赛“现在行业进入冰河期,淘汰赛进入深水区,大决战即将上演,大结局即将呈现,一场深刻的改变正在发生。”北京汽车公司总裁陈宏良介绍,“今年上半年中国汽车行业的形势,是洗牌前的典型场景,汽车行业整体处于低位运行,同时降幅超过两位数,低于年初预期。”根据乘联会数据显示,今年1-6月乘用车市场累计批发995.1万辆,同比下降13.9%,零售终端销量995.4万辆,同比下降9.3%。需求在萎缩,但是车企的产能却不能立刻降低,这种供求关系下,竞争无疑在加剧。陈宏良分析称,当下竞争形式呈现三个典型特点。“第一,汽车消费升级覆盖面广泛,主流合资也面临同等市场压力,不能幸免;第二,竞争临界点到来,部分弱势品牌面临生死存亡的境遇;第三,行业洗牌加速,市场驱动快速淘汰落后产能、低质低价产品。”对于出现的这些情形,符合北京汽车在年初对2019年整体市场的判断和预测,如今面临着系列挑战——自主品牌市场占有率和品牌如何提升?产品如何全面铺开智能化、电气化?

汽车行业临近洗牌期,北京汽车深度调整谋突围

自主与合资实现逆势增长北京汽车2019年在变革和调整中实现逆势增长。据公开数据显示,2019年上半年,北京汽车自主品牌综合销量达到8.28万辆,其中新能源达到5.4万辆,同比增长263.6%,而且新能源车销量占比进一步提高,达到70%。2018年以来,车市遇冷,今年上半年汽车行业整体处于低位运行,同时降幅超过两位数,低于年初预期。根据乘联会数据,1-6月累计批发995.1万辆,同比下降13.9%,零售终端销量995.4万辆,同比下降9.3%;同时由于产品和品牌向年轻化发展,因此北京汽车决定将自主品牌切换到新品牌“BEIJING”,推出的新产品全新SUV车型智达以新Logo示人,与智道、智行一起构成“智多星”产品矩阵。北京汽车决定将自主品牌从绅宝切换到新品牌“BEIJING”,推出的新产品全新SUV车型智达以新Logo示人,与智道、智行一起构成“智多星”产品矩阵。在合资版块,北京汽车与奔驰和现代两大合作伙伴联手实现经营业绩稳定整张。其中,北京奔驰上半年实现销售28.2 万辆,同比增长 12%;北京现代同期终端销售实现35.0万辆,同比增长3.6%。逆势增长的结果是,北京汽车的母公司北汽集团今年上半年整车销售110.9万辆,目标完成率达45.3%;营业收入2464.5亿元,同比增长6.0%,完成目标营收的49.3%;利润同比增长4.4%。

汽车行业临近洗牌期,北京汽车深度调整谋突围

北京汽车调整进入深水区虽然北京汽车在2019年上半场的考试中小有成就,但调整仍在继续。陈宏良表示,接下来北京汽车将围绕产品转型、营销渠道、资本合作及品牌提升上做深度调整。在市场明显下滑的背景下,新能源汽车成为为数不多的增长亮点之一。因此,北京汽车自主品牌依据市场形势的变化,下半年将继续优化产销结构,“在综合考量资源配比、避免浪费的前提下,追加新能源车型的产销能力,以此谋求提高产销结构中新能源车型的占比,契合市场动态变化,最大程度改善全年销量计划完成度。”陈宏良称。在终端渠道方面,北京汽车需要解决品牌切换,并借机优化营销渠道。陈宏良表示,“下半年借助国六车型全面推出、是新品牌切换的有利契机,营销工作围绕上新品、拼集客、强渠道、提信心等措施,系统开展营销渠道优化工作。”在资本合作方面,北汽集团实现增持戴姆勒股权到5%,这意味着双方在资本层面的合作进入新阶段。“我们将充分发挥想象力,扩大开放合作领域,通过在产能、产品、股权、资本和技术层面的深度合作,打造更紧密的利益共同体。”同时陈宏良还透露,与百度、滴滴、博世等企业的合作也将走向纵深。北京汽车始终致力于打造品牌向上。据悉,下半年该公司将以北京品牌的进化为轴心,加快推进新品牌开发工作,重塑品牌形象。

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