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销量暴跌28.1%,国产车没人买了?

销量暴跌28.1%,国产车没人买了?
2019-07-03 14:22:28 车买买

教授将为大家每周带来一期视频说车栏目——《新车可还行》,这周新车到底行不行,看视频就知道!

销量暴跌28.1%,国产车没人买了?

宝骏于近期公布了一款全新轿车的产品官图,正式名称或为“RC-6”。作为宝骏新一代轿车产品的转型之作,在设计上实现了完美的转身,同时各方面产品力都达到了“高品质”的级别。最特别的是:其拥有191mm的离地间隙,这就有点意思了,逍客的离地间隙为180mm,这到底算是轿车还是SUV?

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该车内部代号为CN220C,外观设计上,新车采用了与宝骏RS-5风格相仿的大尺寸盾型前格栅,前脸看上去比较年轻。CN220C采用了溜背式车身造型,线条流畅,也营造出不少运动感。根据申报信息,新车将搭载1.5T发动机。预计与SUV RS-5上的同款。

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由于目前实车尚未亮相,我们还无法确认“191mm离地间隙”带来的事怎样的效果,有消息称,宝骏这样的设计是考虑到了“轿车在多种路况下的适应性”,这个解释有点意思了,一款轿车抱着SUV的心?R系列是宝骏品牌升级的产品,也许在这当中我们会看到更多不一样的惊喜。但结合宝骏这么多年“价格屠夫”的身份,产品最终出炉后,它的核心卖点还是在卖多少钱上?

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市占率40%的红线,号称自主品牌“荣枯线”,也是诸多自主品牌的生死线。6月12日,中国汽车工业协会公布了5月汽车产销数据。今年5月,中国品牌乘用车共销售56.5万辆,同比下降28.1%,市场份额仅为36.2%,较去年同期下降5.4个百分点,这也是近3年来自主品牌市场份额最低的一个月。

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当然了,中国品牌五月卖不动也有个客观情况——国六将至,国五清货。很多合资,豪华品牌国五产品都是清货处理,折扣说是“骨折”都不为过,这种情况下,品牌力相对更低的中国品牌卖不动也正常,相信之后风头过了后,市场又会不一样。

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对中国汽车消费来说,目前还是“便宜就是硬道理”。价格可以改变很多东西,但有一点:市场是会淘汰弱者的,强者只会更强,这是真理。

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亚洲龙和凯美瑞怎么选?让众多购车者纠结,简单来看:一个尺寸大,一个配置高。但细化来看,又有种种不同,归根到底还是两款车的价格有差距。但这件事不会持续太久了——亚洲龙很快会推出2.0L自然吸气车型,进一步降低价格门槛。有消息称:2.0L的亚洲龙起步价会比凯美瑞更便宜?

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感谢不断进步的市场,现在要买中型轿车已经不用像几年前那样去选“XX三宝”了。雅阁/迈锐宝XL/君威这些在市场优惠上都相当可观。而丰田也以凯美瑞加入了战团,17.98万的起步价很有诚意。而尺寸更大的亚洲龙2.0L版本,要是做得更低的话。那就不是“20万买中型轿车”了,我们要的是“20万买5米长大车!”

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2.0L的亚洲龙搭载与奕泽同款的全新M20A-FKS型2.0L发动机,传动匹配CVT变速箱,与目前凯美瑞所搭载的2.0L发动机同款,最大功率126kW,峰值扭矩为203N·m,最大功率高于日产天籁2.0L车型,预计将于今年下半年上市。

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别克新一代昂科拉将于7月11日正式上市,新一代昂科拉会细分出:昂科拉/昂科拉GX两款产品,分别对应“小型/入门紧凑型”两个级别。

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昂科拉算是别克的一员老将,2012年10月10日上市,七年时间,它见证了SUV在中国市场的浮浮沉沉。昂科拉作为一款小型SUV,优缺点都很明显:优点是行驶品质好,驾驶感觉和底盘静音都不错。缺点是空间太小,特别是后排。所以,这次有了“大一圈”的昂科拉GX。

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当昂科拉GX将级别做上去后,昂科拉又将以怎样的形态面对年轻消费者?一款精品小车?别克希望在一款车上做两种“差异化”,这其中要下的功夫,可不仅仅是“加大加配置”这么简单。

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