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迈巴赫S撞报废,外观面目全非,没维修价值的车,为什么抢手?

迈巴赫S撞报废,外观面目全非,没维修价值的车,为什么抢手?
2019-06-15 19:40:09 总李谈车

迈巴赫S撞报废,外观面目全非,没维修价值的车,为什么抢手?

很多人不明白,一辆撞的面目全非,没有维修价值的豪车,为什么依旧抢手?就好比这辆迈巴赫S一样,中网废了、防撞钢梁也弯了,看防撞钢梁就知道当时撞击力有多大了,发动机和吸能区严重受损,左前轮也废了,前挡风玻璃破个大洞,气囊全部打开,虽然撞击力度大,但是A柱没有变形,车门可以正常打开。在很多人眼里,这就是一堆破铜烂铁,破铜烂铁为什么抢手?

迈巴赫S撞报废,外观面目全非,没维修价值的车,为什么抢手?

其实不光是左边废了,右边的悬挂也坏了,而且还出现了大面积的划伤,连后视镜都快掉了,撞成这样,如果拿去维修,维修费能买几辆新车,这样说一点点都不过分,因为汽车的零整比很高的。

迈巴赫S撞报废,外观面目全非,没维修价值的车,为什么抢手?

2014年,中国首次发布汽车零整比数据,汽车零整比高,已经不是什么秘密了,不同的品牌,不同的车型,不同的价格,即便是同品牌,车型不一样,价格也不一样。汽车在国内的零整比从200%到800%不等,800%的零整比是什么意思呢?意思就是说,所有的零件加在一起相当于8辆整车的价格。

迈巴赫S撞报废,外观面目全非,没维修价值的车,为什么抢手?

这辆迈巴赫S级撞击严重,如果拿去修,修车的钱能买好几辆新车,在这样的情况下,虽有保险,但还是要走报废的流程,所以说像这样的迈巴赫S级是没有维修价值的。既然没有维修价值,为什么抢手?卖废铁和拆车件也卖不了几个钱啊!像这样的事故车卖拆车件比卖废铁值钱,更值钱的是手续。

迈巴赫S撞报废,外观面目全非,没维修价值的车,为什么抢手?

国内有些豪车是通过非正常渠道进入国内,所以没有正规手续,一旦被查,直接没收,管你是宾利还是劳斯莱斯!撞报废的迈巴赫S之所以抢手,就是因为手续值钱,这才是事故车抢手的原因。

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