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新款降3万成为轩逸的对手,搭载1.4T油耗5.4L,配独立悬架

新款降3万成为轩逸的对手,搭载1.4T油耗5.4L,配独立悬架
2019-05-22 17:49:18 节奏感55

新款降3万成为轩逸的对手,搭载1.4T油耗5.4L,配独立悬架+液晶屏

为了提升竞争力,汽车降价是常有的事,而当某些高级别车型价格接近低级别车型时,则必定能获得不俗的竞争力,毕竟它将能体现出更高的性价比。而我们今天的主角就是一台降价幅度较大的汽车,它有着出色的动力系统以及相对丰富的配置,并且品牌影响力非常强,使它成为一台比较适合家用的汽车,它就是大众凌渡。

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大众凌渡与日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉等车一样,都是紧凑型车,并且在车身尺寸方面也体现出了相差无几的实力。它的长宽高分别为4615*1826*1425mm,轴距为2656mm,达到同级别平均水平的车身尺寸令它显得比较大气,同时空间上的表现也意味着它会拥有较强的实用性。而以我们对大众汽车的了解,该品牌有着非常强悍的品牌影响力,在国内无人能出其右,这令它对旗下汽车的定价有着很强的自信。

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事实上大众凌渡的指导价确实要明显高于轩逸、卡罗拉等车,它的指导价为14.29万元起,而目前新款车型有着较大的降价幅度,降后的价格为11万多。3万左右的降价幅度已经比较大,同时也令它与轩逸等车的价格相差不多,但依然稍贵。似乎仅凭车身尺寸、品牌影响力以及价格上来看,大众凌渡并不具备足够强的竞争力,但事实上能够影响整体实力的因素有很多,它的真正实力已经明显高于轩逸、卡罗拉等车。

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须知大众朗逸也同样是紧凑型车,并且车身尺寸还更加优秀一些,但价格却比大众凌渡稍低,身为同一个品牌,大众汽车必定不会搬起石头砸自己的脚,所以大众凌渡想必会有着很多出奇之处。实际上确实如此,它在前悬架方面采用的是麦弗逊式独立悬架,而后悬架则为多连杆式独立悬架。相比之下,朗逸、轩逸以及卡罗拉等车在后悬架方面都采用了扭力梁式非独立悬架,通常来说,使用多连杆独立悬架的车型在乘坐体验方面普遍更占优势。

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多连杆独立悬架的采用令大众凌渡的成本增加,同样也意味着它的定位比轩逸等车稍高,除此之外,它在动力系统方面也同样更加强悍。此车搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,由于调校的不同,这台发动机得到了两组不同的动力参数,它们所能提供的最大功率分别为131、150匹,峰值扭矩分别为225、250牛米。尽管低功率发动机的动力参数并不是很突出,但依然要比朗逸等车所搭载的1.5L自然吸气发动机更加优秀。

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所以大众凌渡的动力系统足以成为优势,并且低配车型的表现已经足以令人满意。而在传动系统方面,只有最低配车型匹配了5挡手动变速箱,其他车型则全部匹配了大众汽车常用的7挡双离合变速箱。潜意识中,相信多数消费者对干式双离合变速箱都比较排斥,毕竟它存在不少的缺点,比如顿挫感较强等等,但大众朗逸、速腾等车能够获得如此之高的销量,就足以证明它们的双离合变速箱有着可取之处,更何况大众凌渡的销量也不低。

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当然,如果在可以选择的情况下,想必爱信6AT变速箱更能令人满意,但大众显然对自家的双离合变速箱充满了自信,既然选择信任它,就需要忽略掉干式双离合变速箱的不足。至于手动变速箱则不需要多说,以大众在汽车领域中的地位,这种原理较为简单的变速箱已经不在话下。很显然,大众凌渡在动力系统方面虽然并不是很完美,但也具有很强的竞争力,并且其工信部综合油耗最低仅为5.4L,燃油性价比较高。

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除此之外,它的配置也十分丰富。大众凌渡在所有车型中都配备了车内PM2.5过滤装置、车窗一键升降、触控液晶屏、多功能方向盘等功能,其配置表现明显超过了朗逸、轩逸、卡罗拉等车,再一次体现出了很强的竞争力。并且丰富的配置对内饰的颜值也能造成不小的影响,它的内饰看起来虽然没有特别强烈的科技感,但却显得更上档次。同时外观设计也不出所料,依然采用了家族式设计风格,很符合我们的审美。

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从整体实力上来看,大众凌渡的实力无疑是很强的,它的竞争对手应该是本田思域等车,但相比之下,本田思域的低配车型在动力系统方面并不是很出色,只搭载了一台1.0T三缸发动机,而若想要选择性能优秀的1.5T车型,价格则有着较为明显的提升,已经无法与朗逸、轩逸等车形成竞争关系。所以大众凌渡在低配车型中的表现无疑更加优秀,配合上较大的降价幅度,才使它能够成为轩逸等车的对手。

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综合来看,大众凌渡有着比日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉更加优秀的整体实力,而它本来的指导价也明显高于这些汽车,但如今较大的降价幅度却足以令它们形成竞争关系。在品牌影响力的加持之下,大众凌渡无疑会显得更加吸引人。当然,目前大众凌渡的价格依然比轩逸等车稍贵,但所获得的提升却非常明显,所付出的代价还是非常值得的。而从此车平均月销过万的销量中也能看出,消费者对此车的认可度确实很高。

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