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二师兄玩车 |同样是三缸车,为何有的月销两万多,有的几乎要灭绝

二师兄玩车 |同样是三缸车,为何有的月销两万多,有的几乎要灭绝
2019-05-22 10:46:20 二师兄玩车

相较四缸发动机,三缸发动机油耗低、轻量化,厂商对其青睐有加,其中不乏宝马、本田等知名品牌。与此同时,油耗法规加严,倒逼厂商发动机进一步小排量化。然而,消费者对三缸发动机的认知,仍停留在抖动层面。未来,随着技术的不断突破,三缸发动机能否替代四缸成为主流,成了厂商和消费者最关注的问题。

 

二师兄玩车 |同样是三缸车,为何有的月销两万多,有的几乎要灭绝

 

为回答这一问题,首先我们一起来看下,市面上哪些车型搭载了三缸发动机?它们市场表现如何?

别克英朗、本田思域畅销,吉利也不甘落后,不断加码三缸发动机

目前,搭载三缸发动机车型10余款,而这一数字仍在增加中。豪华品牌和合资品牌凭借在三缸发动机多年研发实力,宝马X1、别克英朗和本田思域均取得了不错的市场表现;而作为自主品牌的吉利,依靠沃尔沃三缸发动机技术背书,缤越、缤瑞和星越先后上市。

 

二师兄玩车 |同样是三缸车,为何有的月销两万多,有的几乎要灭绝

 

销量最能反映产品力,是消费者对搭载三缸发动机产品认可的最直接体现,英朗、缤越和思域,就是典型代表。

 

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英朗上市于2010年,作为别克品牌入门级产品,为别克品牌发展立下了“汗马功劳”。自上市后,英朗销量稳步增长,2017年年销量突破40万辆;然而,2018年销量出现大幅下滑,很多消费者将其归咎于发动机四缸换三缸;不过,2019年1-4月,英朗累计销量9.6万辆,月均销量2.4万辆,遥遥领先。

 

 

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思域上市于2004年,作为东风本田最先进入国内市场的轿车产品,其发展跌跌撞撞。2010年,思域年销量首次突破10万辆;2011年开始,思域销量持续下滑,截止2015年,年销量仅3.3万辆;2016年,依靠换代车型靓丽的造型设计,市场表现可谓是“满血复活”;2018年,思域年销量成功突破20万辆;2019年1-4月,思域销量7.3万辆,市场表现不错。

 

 

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缤越上市于2018年10月,作为吉利3.0时代产品,其发展势头迅猛。在小型SUV整体市场下滑背景下,缤越上市不到半年时间,便取得月销过万成绩。这当然离不开缤瑞精致的制造工艺和对年轻消费需求的精准把握,可以说,缤越销量并未受到三缸发动机的影响。

 

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当然,并不是所有搭载三缸发动机的车型都能畅销,那么思域、英朗为什么会畅销,福克斯却跌跌不休呢?

畅销产品都有共同点:产品亮点足以打动消费者

产品俘获消费者往往通过细节,就如同一见钟情的初恋,往往都不是因为TA很美。也就是说,消费者不会因为产品搭载三缸发动机而放弃购买,而是这些产品在某些方面打动了消费者,那究竟是什么呢?

 

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英朗凭借的性价比。多数消费者购车第一决策因素是价格,英朗巧妙的应用了这一点。作为合资产品,英朗官方指导价10.99-14.39万元,市场优惠三四万元,优惠后的价格与自主品牌核心产品帝豪GL和逸动高度重合。同样的价格,即使稍微多花点钱,能够买到合资产品,又有多少消费者会优先选择买自主产品?毕竟合资企业造车经验较自主企业丰富的多。

 

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思域凭借的是高颜值。年轻消费者逐渐成为汽车消费主流,他们一定程度可以用“颜值控”来形容,思域正是瞄准了这一点。思域高宽比不到0.8,尾部采用溜背造型设计,跑车化造型设计趋势明显,非常符合年轻消费者需求;同时,思域引领了轿车跑车化发展趋势,属于实力颜值派。

 

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反观福克斯,作为曾经的市场上的经典的紧凑型两厢/三厢车,随两厢车市场持续萎缩,市场发展空间受限;另外,产品老旧、质量问题突出等,让福克斯错失了一大批用户,其换代车型2019年才上市;整体内饰虽然较上一代发生较大改变,但仍未达到消费者预期。

 

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畅销与否,看似与是否搭载三缸发动机并无关系,那么,搭载三缸发动机会成为多数厂商选择吗?

“抖动”不再是三缸代名词,众多品牌车型将搭载三缸机

要回答三缸发动机是否成为趋势,我们还是得回归到限制三缸发动机发展的核心问题:抖动。就像前文提到的,消费者对三缸发动机的认识仍然停留在抖动,那么,“抖动”是否真的影响到了消费者驾乘体验了呢?

 

二师兄玩车 |同样是三缸车,为何有的月销两万多,有的几乎要灭绝

 

通过汽车之家用户口碑发现,无论是思域、英朗还是缤越,抖动并未影响到消费者驾乘体验。换句话说,消费者对三缸发动机的认识,与实车驾乘体验存在较大差距。实际上,三缸发动机在稳定性上得到了很大提升。

 

 

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油耗法规加严,为三缸发动机的发展,提供了良好市场环境。2020年,油耗法规要求油耗要下降至5.0L/百公里,堪称史上最严。2018年,企业燃料消耗量数据显示,多数企业油耗不达标,其中不乏北京奔驰、上汽通用和长安福特等合资企业。而三缸发动机小排量的优势,能够帮助车企快速实现油耗达标。

 

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在未来,吉利、领克、别克、福特等品牌搭载三缸机的产品,也将陆续上市,产品供给将促使消费需求,相信更多品牌,会陆续加入三缸发动机这一行列。

结束语:三缸发动机依靠小排量、轻量化优势,逐步被宝马、别克、吉利等品牌青睐,然消费者对其过往“抖动”的认知犹存。值得肯定的是,别克英朗、本田思域和吉利缤越等搭载三缸发动机的车型,均取得了不错的市场表现。当然,这离不开三缸发动机多年技术储备和突破。在未来,随着油耗法规的持续加码,越来越多的新车型也将会加入三缸机大军中。在此,我们也想说,每个消费者对于抖动的感知程度都不一样,只看文字描述,不如亲自试驾体验一番!

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