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别纠结《复联4》了,未来的汽车科技就在你身边

别纠结《复联4》了,未来的汽车科技就在你身边
2019-04-26 14:48:13 汽车很听话

尽管其中大部分故事,都是作者结合现有科学知识的想象与幻想,但也不乏一些经典成为了未来的预言。

从刘慈欣的科幻小说《三体》,到同样改编自刘慈欣的两部科幻电影《流浪地球》和《疯狂的外星人》的火爆,似乎也印证着中国电影市场正式进入到科幻时代。而最近正全球首映的《复仇者联盟4》,就再一次引领了科幻时代的风潮。

其实这也不难理解,如今的科学技术正在经历着飞速发展的黄金时期,早在100年之前,人类都根本想象不到智能手机能够发展到现在的程度,所以憧憬未来,成为了这个时代全人类的共同爱好。在科技进步体现得最为明显的汽车圈内,同样有着这样前瞻性的产品推出,而它们也有着一个共同的名字——概念车。今天,借着上海车展的年度热点,就让我们一起来看看那些闪耀上海滩的概念车型。

炫酷时代:极端设计是概念主流

在此之前必须说明一下,车展上的概念车并非全部相同,各自展现出迥异的特点用以吸引眼球,其中大体可以分为三个类别:炫酷时代、新科技时代以及应用时代。

首先就让我们一起来看看,那些炫酷时代的概念车型。其实在概念车的领域内,大多数汽车产品都仍处在炫酷时代里,比如说在本次上海车展展出的艾康尼克MUSE,就将这种外观设计的前卫科技感,营造得十分突出。

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据悉,MUSE的设计是出自艾康尼克姐妹公司W MOTORS公司的创始人兼CEO Ralph Debbas,所带领的设计师团队。从外观来看,MUSE的整体造型十份激进,不论是层次分明的前脸设计,还是十分抢眼的凸起式轮眉,更或者是透明的车厢设计,都让人过目难忘,再加上其宽达3米、高达1.42米的鸥翼式车门造型,都满足了消费者对未来汽车造型的幻想。

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至于在内饰方面,MUSE同样也有着独特的设计,前排特别安排了旋转座椅,便于转换成会议模式,同时侧面的窗户也可以充当投影,科技感十足。不过必须要说的是,MUSE的设计前提是无人驾驶技术的成功,其量产车才能够真正投放使用,否则在将概念车付诸实践时,也只能为消费者留下无尽的遗憾。而就目前来说,无人驾驶技术的成熟与应用,仍需要一段不短的时间去实现。

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新科技时代:高新技术掌控未来发展

而除了炫酷时代的激进造型意外,在车展上还有着一系列展现高新技术的概念车型。这一部分概念车的理念,便是将其最新科技成果,经过极端完美的演绎,勾勒出未来汽车生活的使用习惯。

其中在本次上海车展,日产汽车也带来了日产IMs和IMQ两款全新概念车,从外观上看,这两款概念车明显更加趋近于我们目前的汽车设计,只不过在细节上更加具有未来气息,整车视觉效果十分不错。

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而其主要展出的亮点,就是其“无形可视化(Invisible-to-Visible,I2V)”技术,将车辆外部传感器信息,与来自云端的车辆内部信息相结合,融合现实世界与虚拟世界,来辅助驾驶者操纵车辆。

其实坦白讲,这样的技术还是噱头大于实用性,毕竟在真实用车场景下,没有后视镜的汽车产品是我们无法接受的,而虚拟现实技术,同样也是需要不断进化开发,才能够大规模的投入到日常使用当中。当然,也正是由于这些新设计、新技术的出现,才让我们不断去追求更加优质化的汽车产品,不断突破现有的技术水平。

应用时代:进步就在眼前,量产指日可待

如果说炫酷时代还是主要停留在设计理念上,新科技时代还是对生产技术的一众向往与追求,那进入到应用时代的概念车,就是最接近于我们未来实用的汽车产品。在本届上海车展,同样不乏这样优秀的概念车出现,让我们领略了汽车产品未来的发展方向。

其中在爱驰汽车的展台上,全新推出的概念车U7 ion,就成为了车展当中一个不小的爆点。首先从造型上看,爱驰U7 ion无疑是符合当代汽车审美的产品,以家族式的“极简智美”设计风格,将那种时尚动感的造型驾驭得非常不错。

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尽管这是一辆定位在6-7座的纯电动跨界车型,但由于设计上的妙笔生花,爱驰U7 ion还是有着十分流畅、优美的线条。层次分明的前脸设计,流线型的车顶,双格栅隐形式尾翼,切削式的立体化车尾处理,都彰显U7 ion时尚跨界的风格,而这样流畅、纯粹的车身线条,也造就了爱驰U7 ion的超低风阻。再加上隐形门把手、隐形后视镜等设计,更使整车的设计更为简洁一体化。

至于在内饰部分,U7 ion就可以说是一个融合了途中、家中、办公、社交四大功能的“第四空间”。前后排分体式多媒体控制台、基于人体工程学的专属座椅。再加上智能高清仪表式方向盘、升降式大尺寸中控屏等科技化配置,更是将用车体验提升到新的高度,一切汽车状态都可反映在方向盘上的仪表屏幕上,并通过简单操作即可完成对车辆的调整。

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并且在车内顶棚上,还有着一个可移动式的AI交互机器人,围绕前后排乘客的出行需求,将人机交互体验更加完美化,极大满足后排乘客对用车体验的追求,让汽车不再仅仅是一个交通工具,而更像是一个高端的专属移动空间。

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而且就在车展现场,爱驰汽车还推出了“7921用户伙伴计划”,发布了“用户伙伴”为核心的全新品牌价值观,而即将在年内上市的爱驰U5,也成为了“7921用户伙伴计划”的首款车型。

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其实无论是从爱驰U7 ion概念车上,还是从“7921用户伙伴计划”的发布,似乎也都透露着爱驰汽车对未来出行方式的全新解读。或许也正如爱驰汽车联合创始人兼总裁付强所言,“我们将产品交付给用户,并不是创造的终止,而是另一个全新的开始。”而“7921用户伙伴计划”的推出,就是构建一众全新的用车生态,将汽车产品作为一个移动智能养成伙伴,在使用中不断学习成长。

其实综合来看,概念车的推出,往往也反映了一家车企对待造车事业的态度。我们需要炫酷时代的概念车来刺激审美需求,也需要新科技时代的高新技术来了解汽车发展的趋势,但我们更需要的,就是像爱驰U7 ion这样应用时代的概念车型,来快速实现我们对未来用车场景的想象,将那些先进理念一一付诸现实。

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