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本田CB650R外型、配备双升级

本田CB650R外型、配备双升级
2019-04-19 20:22:31 527摩托车资讯

今天介绍的车款是一改上代CB650F那种尖锐的Street Fighter风格的Neo Sports Café新成员CB650R。

本田CB650R外型、配备双升级
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CB650R没有因为定位较低而在配备与外型上打折扣,相较于CB650F,CB650R的车尾副车架缩短60mm,角度也更为上翘,整合成一个紧凑的外形设计。

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首先我们从车头看起,映入眼帘的是优美的圆形头灯,这组头灯也可以在CB1000R上见到,外围的导光条配上中央的照明灯组全为LED光源,同时全车其他部分的光源,甚至是牌照灯也都是LED配置。

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耀眼的金筷子与金色中置后避震也让CB650R难掩低调,整体配备可是比旧款配置正叉、双活塞双碟的版本好上不少。

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另外,从旧款的650车系开始,笔者就特别喜欢无罩版本,因为走向CB650R就可以看见那整齐如刘海的四根排气管前段正闪闪发亮的迎接车主,全新的CB650R以Neo Sports Café的设计语汇加上刘海排气管,你还有什么好挑惕的?

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本次的改款对于引擎也做了微幅提升,例如凸轮、内链、汽门弹簧、气门正时,提供更高的转速域,活塞的形状也针对燃烧室做出改变,油耗从18.5km /L提升到21.0km/L,引擎外观于凸轮轴盖与引擎CASE盖同样施以古铜色烤漆,虽然仅是简单的改变,但实际上整体具有画龙点睛的视觉效果。

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油箱罩前方导入额外的车壳点缀,多层次呈现手法流露出些许运动性能,左右两侧的金属饰盖也可以在CB300/1000R上见到,其实旧款的CB650F也有类似的设计,但CB650R的造型明显洗链许多,且同样保有进气效果。

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HONDA CB650R除了油箱旁造型改变外,空滤内部配置也有所改变。

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油箱经过重新设计,前端多出饰盖并将钥匙孔移至油箱前端营造层次感,简化车把复杂度。

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滑动式离合器也来到HONDA CB650R上,在中量级街车中配备应有尽有;后避震七段预载可调,弹簧施以黄色烤漆,但无多连杆配置。

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硬体配置上,前避震器为41mm SHOWA SFF倒叉与双NISSIN四活塞辐射卡钳配上310mm浮动碟盘,后避震为中置单枪,同样施以黄色涂装搭配七段预载可调,后刹车系统则为单活塞卡钳与240mm碟盘。

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CB650R座高同样为810mm,另外通过车架细微调整,加上油箱、脚踏的重新设计下,202公斤的车重较CB650F减轻6公斤,同时手把位置前移13mm、下移8mm;脚踏位置后移3mm、向上6mm,简单来说,CB650R脚踏已经帮你后移完成,同时具有更低趴的骑姿。

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车辆细节

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全车光源皆为LED配置,头灯中央有HONDA Logo,车尾灯造型承袭CB1000R的半圆型设计。

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左、右把手开关与近期的HONDA车款相同,喇叭、方向灯位置相反。

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HSTC开关位于左把手前方,仅有开/关两种模式。

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油箱造型相当锐利,一旁的金属饰盖经过表面处理,质感极佳。

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座椅为前后座两段式设计,两侧有白色缝线;坐垫下置物空间估计仅能放入轻便雨衣这类的随身物品。

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比起CB650F的黑色轮框,CB650R呼应古典氛围改以古铜色轮框呈现,后刹车为240mm单碟盘配上单活塞卡钳。

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仪表科技感十足,上头有档位显示以及换档提示灯且亮度五段可调。但在试车当天的烈日下,时间、里程等字体较小的资讯辨识度稍差。

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排气管位置依旧维持低角度,但出口由过往的水平出口改为略为上翘的运动化设计。

本田CB650R外型、配备双升级
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一跨上CB650R,第一印象就是这车好轻,虽然810mm座高听起来有点吓人,但通过削切纤细的椅垫造就了轻松的骑姿,入档放开离合器出发后,就如同CB650F一样「轻巧、好上手」五个字再度由胯下的CB650R重新传递到骑士身上。

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配上调整后的低趴骑乘姿势,笔者认为在上半身的感受相当明显,骑士坐姿更为前倾、战斗,质量集中的车身也在低速小弯展现过人的灵活性。

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经过改动的SHOWA前倒叉我想是许多人关注的重点,虽然为不可调版本,在偏向运动化的设定在弯中的支撑性颇让人安心,几乎无多余的晃动产生,同时后避震的支撑性也相当不错,配上集中的重心,攻入弯道丝毫不拖泥带水,除了灵活外更有稳定的安心感,可以优雅帅气的画过每一道弯角。对比其他相似排气量的对手们,HONDA CB650R不愧是新改款的车型,提升感受相当明显。

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今天的试乘最为明显的感受则是前制动升级为NISSIN辐射对四卡钳后的刹车力道,不论是制动效果、扣下刹车时的线性表现皆更胜上代车型。

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谈到动力部分,四缸的滑顺感不论在怠速或是逼近万转的激烈操驾下,绵密的运转品质始终如一,新引擎透过多样优化创下21.0km/L的油耗表现,转速大约在6,000 -7,000转后会有明显的加速感,伴随仪表旁不断闪烁的档位指示灯,一路伴随到破10,000转让人肾上腺素飙升。说要热血,这辆圆灯街车绝对有在山路上玩乐的本钱。

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HONDA CB650R规格表

引擎型式DOHC 16V水冷四行程直列四缸

缸径X行程67.0X46.0 mm

排气量649c.c

最高马力75hp/ 9,000 rpm

最大扭力6.1kg-m / 8,000rpm

传动方式六速链条传动

前悬吊41mm Showa SFF倒立式前叉

后悬吊Showa单枪预载可调后避震

前刹车310mm双浮动碟盘,Nissin对向四活塞辐射卡钳,ABS

后刹车240mm单碟盘,单活塞卡钳,ABS

座高810mm

前轮120/70-17

后轮180/55-17

车重203kg

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