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试驾丨东风风行T5L,“L”的四次方

试驾丨东风风行T5L,“L”的四次方
2019-05-23 20:06:39 排气管

在中国车市,与“L”相关的车型大多是畅销产品,早年间,奥迪A4变身“L”后赚得盆满钵满,随后各种“L”车型开始集体爆发,无论是紧凑级轿车,还是豪华品牌的旗舰车型,长轴距的设计都更受消费者爱戴。

试驾丨东风风行T5L,“L”的四次方

前段时间,东风风行T5L的上市让我们对“L”的内涵有了重新的认识,因为它不仅仅是空间的提升,更在设计、科技、安全上全面加分。而8.99万-14.99万元的价格也比较有诚意,入门车型仅仅比东风风行T5贵了5000块,而顶配车型虽然贵了14000元,但却能得到七座的空间、全LED大灯、自适应巡航等更实用、更高级的配置,这甚至让我瞬间有一种“还要什么自行车”的既视感!

试驾丨东风风行T5L,“L”的四次方

事实上,从两款顶配车型的配置差异来看,我们不难发现东风风行T5L是一台注重享受的车,毕竟东风风行T5已经足够务实,更为实惠的价格、还算全面的配置以及高效的动力输出完全能满足日常家用,而东风风行T5L的出现,则是为我们提供了一个更为舒适的家用七座SUV选项,且更重要的是,它的综合素质呈现出的是“四次方”式的升级。

试驾丨东风风行T5L,“L”的四次方

在视觉感受方面,东风风行T5L给人最直观的感觉就是气场足,“回”字文理的中网配合剑羽式LED日间行车灯赋予前脸力量感,与此同时,粗壮的腰线以及D柱也在强化自己硬朗的设计风格,而与前大灯相呼应的尾灯采用的是更为饱满的设计,让整体看起来很高级。

试驾丨东风风行T5L,“L”的四次方

事实上,在外观设计方面,东风风行T5L相比于T5只是在进行了微调,主要体现在D柱和尾灯上。不过,当你真正见到实车后肯定能一眼分辨出两车的区别,最主要大原因是在于车身尺寸的差异。东风风行T5L的车身尺寸为4789mm/1872mm/1760mm,轴距为2753mm,这个数据要比T5(4550mm/1825mm/1725mm,轴距2720mm)大出不少,营造出的视觉效果也更有气场。

试驾丨东风风行T5L,“L”的四次方

进入车内,东风风行T5L的内饰非常规整,稍稍向左倾斜的设计能方便驾驶者操作,在内饰的做工和用料上整体表现也不错,大面积软性材质包裹带来的是舒适感,这一点值得点赞。

试驾丨东风风行T5L,“L”的四次方

当然,内饰的重头戏是那块12英寸的中控触摸屏,有一种造车新势力的感觉。腾讯车联提供的TAI汽车智能系统是一大看点,它拥有智能导航、智能听服务、腾讯我的车、智能语音控制四大功能。在试驾当天,我们通过语音识别系统唤醒了导航,只要说出目的地,它便能快速推荐最佳路线,整体使用起来的感觉是响应迅速、交互便利。

试驾丨东风风行T5L,“L”的四次方

关于智能配置,东风风行T5L具有远程遥控升降车窗、远程启动空调和智能蓝牙钥匙三项贴心功能。在上车前,我们能提前启动车辆并把车内温度调好,无论是在艳阳炙烤的盛夏,还是瑟瑟发抖的严冬,我们都能早早设置舒适的用车环境。当然,智能蓝牙钥匙也是看点,车主可通过“AI风行”APP启动蓝牙钥匙,开启功能后,手机便替代了传统钥匙,实现开锁、解锁、点火等功能。

试驾丨东风风行T5L,“L”的四次方

在自动驾驶技术方面,东风风行T5L搭载了基于Mobileye图像识别技术的ADAS智能驾驶辅助系统,而这套系统的表现相当聪明。在高速跟车时,前车的“一举一动”都会被透彻分析,其带来的最大好处是无论是跟车还是制动,东风风行T5L都不会出现突兀的急加速或急刹,这一点非常值得称赞。

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作为一款七座SUV车型,内部空间也是重要的考核标准。东风风行T5L采用2+3+2的座椅布局,这种设计对于五口之家很便利,因为前两排的乘坐空间就能满足出行需求。

当然,东风风行T5L内部空间拓展性也是一大看点,如果将后两排座椅全部放倒,2370L容积能让它秒变移动的沙发床。至于实际乘坐感受嘛,对于身高185cm,体重110kg的我还算友好,第二排乘坐空间居于同级中上等水准,第三排短途应急不会感到太拥挤。

试驾丨东风风行T5L,“L”的四次方

从设计、科技、空间、安全四个方面来看,东风风行T5L可谓诚意十足,说它是一款面面俱到的车也不为过。不过,对于一次试驾来说,动态表现才是最关键的考核点。

东风风行T5L全系提供三种动力总成,包括1.5T+CVT、1.6TD+7DCT和1.8T+MT,我们此次试驾的车型为1.6TD+7DCT的顶配车型。

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值得一提的是,我们脚下的这台1.6T发动机可是一款明星发动机,它源自宝马,是宝马集团与PSA集团联合开发的,曾广泛搭载在宝马和PSA家多款车型上,因此业界也流传着“买宝马发动机送7座SUV”的说法。更值得称赞的是,它的最大功率有204马力,峰值扭矩有280牛·米,如此强悍的数据已经可以比肩很多低功率的2.0T发动机。另外,与发动机匹配的是7速双离合变速箱,在试驾过程中,整套动力总成的表现给我留下不错的印象。

试驾丨东风风行T5L,“L”的四次方

事实上,在驾驶感受方面,东风风行T5L的整体风格还是偏向舒适性的。起步阶段表现非常“柔和”,当你稍稍踩一点油门时,它会以较为平缓的方式提速,如果深踩些油门的话,它会有一个较快的反馈,但整体感受依然是平顺的,这要归功于那台7速双离合变速箱,它总是在2000rpm时干脆利索的完成换挡动作,而换挡过程中几乎没有顿挫,这也提升了整体的舒适度。

试驾丨东风风行T5L,“L”的四次方

而到了中高速阶段,这台发动机的优势则被放大,相比同级发动机来说,204马力的最大功率能够保证它有较强的动力储备,在时速100km/h时深踩油门,变速箱会快速完成降挡,车辆会瞬间完成提速,而较为强大的提速能力,是同级车型中少有的。

试驾丨东风风行T5L,“L”的四次方

关于悬架和转向方面,东风风行T5L的调校风格也是注重舒适性,前麦弗逊/后多连杆的悬架组合在经过较大颠簸时,依旧能很好的吸收震动。而在高速弯道中,柔软的悬架能稍稍提供一些支撑,但也会出现较大的车身侧倾。不过,对于一台家用七座SUV来说,没人会激烈驾驶吧?至于转向方面,表现也算可圈可点,方向盘手感较轻,即便是女生转动起来也不费劲,指向性不错,虽有些旷量,但不会影响到驾驶。

写在最后:

对于一款家用七座SUV来说,我们对它的基本诉求就是空间大、配置高、安全系数高,而东风风行T5L在这三方面表现的很好。同时,较高的颜值和强悍的发动机也很有看点,那台1.6T发动机在同级属于上乘水平,结合8.99万-14.99万元的价格来看,我认为可以用“面面俱到”来形容东风风行T5L。

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